據(jù)外媒報(bào)道，大眾首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒（Matthias Mueller）于本周三（2017.10.25）表示，因涉嫌壟斷而被調(diào)查的德國(guó)汽車制造商沒有操縱價(jià)格。歐盟反壟斷工作人員對(duì)大眾、戴姆勒和寶馬進(jìn)行了突擊檢查，以調(diào)查他們是否在過(guò)去幾十年里合謀操縱柴油和其他技術(shù)的價(jià)格。
穆勒表示：“根本就沒有操縱價(jià)格這回事，我們一直遵守卡特爾法（cartel law）?！?/p>
穆勒的言論與戴姆勒董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）的說(shuō)法相吻合。蔡澈本周二晚間表示，德國(guó)汽車同行之間的合作是為了維護(hù)客戶的利益而并非傷害它們。
據(jù)《明鏡周刊》（Der Spiegel）報(bào)道，戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪和保時(shí)捷涉嫌壟斷，此舉損害了客戶和國(guó)外汽車同行的利益。針對(duì)《明鏡周刊》的報(bào)道，歐盟競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)于今年7月表示，正在調(diào)查德國(guó)汽車制造商。
穆勒表示，德國(guó)汽車制造商是在德國(guó)汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDA）的領(lǐng)導(dǎo)下，針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題進(jìn)行了合作。但穆勒并未詳敘相關(guān)內(nèi)容。
同樣在本周三，穆勒表示，大眾可以接受中國(guó)在電動(dòng)汽車配額方面的妥協(xié)，以對(duì)抗空氣污染。北京市政府希望截止2025年，電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車占中國(guó)汽車銷量的五分之一，并計(jì)劃放寬聯(lián)合投資相關(guān)的法規(guī)以實(shí)現(xiàn)此目標(biāo)。
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