11月11日，賈躍亭投資的美國電動車創(chuàng)業(yè)公司法樂第（Faraday Furure）宣布解雇公司CFO斯特凡·克勞斯（Stefan Krause） 和CTO烏爾里?！た颂m茨（Ulrich Kranz）。
法樂第在聲明中表示，克勞斯不僅沒有給公司做出實質(zhì)貢獻，反而存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，嚴重損害了公司和投資人的利益。法樂第正在對其采取法律行動。
Stefan Krause于今年3月加入法樂第，擔(dān)任CFO職位。他曾于1987年加入寶馬，在其21年的寶馬職業(yè)生涯中，曾先后擔(dān)任寶馬集團全球CFO、寶馬集團全球銷售及市場負責(zé)人以及勞斯萊斯公司主席兼CEO等職務(wù)。
Ulrich Kranz也曾被稱為“寶馬i系之父”，其入職FF一度為這家公司帶來不少關(guān)注，被稱為FF推進融資的重要籌碼。公開資料顯示，Kranz在寶馬的職業(yè)生涯比Stefan更久，其在寶馬曾擔(dān)任高管逾30年，任職期間 Kranz成功領(lǐng)導(dǎo)團隊推出了多款車型，包括i系列電動車（i8及i3），以及Z3和X5，并將MINI以全球品牌的身份重新引入市場。
以下為法樂第的聲明：
2017年11月10日，F(xiàn)araday Future決定立即終止與CFO Stefan Krause的雇傭關(guān)系。
自從Stefan三月入職FF以來，不僅沒有給公司做出實質(zhì)貢獻，反而存在失職、瀆職甚至涉嫌違法的行為，嚴重損害了公司和投資人的利益。公司正在對Stefan采取法律行動。
Pascal Coustar先生將會臨時負責(zé)公司的財務(wù)管理工作。
Stefan Krause先生阻礙公司正常融資順利進行的行為因終止雇傭關(guān)系而得以終止，公司將加快并有效推進資金到位工作。
此外，公司也決定立即終止CTO Ulrich Kranz先生的雇傭關(guān)系。Kranz先生7月中旬入職FF以來僅三個多月時間，公司的產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)工作將不會受到任何影響。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市：全系標配“天神之眼”高階智駕，全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起！25款騰勢D9重磅上市，再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級！CNOA無圖城市領(lǐng)航功能全國開通
- 美媒：美國押注鈉離子電池，想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化：5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判，應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
