德系三強(qiáng)BBA和路虎如何角逐豪華SUV市場(chǎng)

（新浪汽車(chē)>

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)JATO Dynamics的數(shù)據(jù)顯示，去年高檔大型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的歐洲銷(xiāo)售額下降了8.8%，達(dá)到246,573輛。只有兩款車(chē)型——路虎發(fā)現(xiàn)和攬勝系列——在該市場(chǎng)排名前十的SUV品牌中實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

寶馬X5、奧迪Q7和沃爾沃XC90在高檔SUV細(xì)分市場(chǎng)持續(xù)領(lǐng)先。路虎在這一細(xì)分市場(chǎng)是熱賣(mài)的品牌，2017年綜合銷(xiāo)量達(dá)到了57,125輛，其中三款車(chē)型包括路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝和路虎攬勝銷(xiāo)量位于前十。寶馬依靠X5和X6銷(xiāo)售了45,437輛，總銷(xiāo)量位居第二，而奔馳銷(xiāo)量達(dá)到了45,269輛。

2018年豪華SUV市場(chǎng)將繼續(xù)下跌

根據(jù)分析公司LMC Automotive預(yù)測(cè)，盡管今年新車(chē)型將陸續(xù)上市，但豪華大型SUV細(xì)分市場(chǎng)2018年的歐洲銷(xiāo)量將再次下降，2019年將增長(zhǎng)8%，2021年將突破30萬(wàn)輛。

今年市場(chǎng)上即將推出的新款車(chē)型之一是奧迪旗艦SUV Q8。Q8和Q7一起將使奧迪在大型豪華SUV領(lǐng)域擁有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

奔馳預(yù)計(jì)將依靠新一代G級(jí)車(chē)型在該領(lǐng)域獲得小幅提振。但LMC預(yù)計(jì)，明年將迎來(lái)更大的提升，屆時(shí)該公司將推出其最暢銷(xiāo)的新車(chē)型GLE。

寶馬即將推出的X7車(chē)型將幫助其擴(kuò)大其在大型SUV領(lǐng)域的影響力。X7是一款7座的旗艦運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)，將于今年年底下線。LMC預(yù)測(cè)，2019年新一代X5的到來(lái)將進(jìn)一步提升寶馬在這一領(lǐng)域的銷(xiāo)量。

不同的車(chē)身設(shè)計(jì)風(fēng)格

路虎將繼續(xù)探索買(mǎi)家對(duì)不同車(chē)型體型的需求，推出一款雙門(mén)路虎攬勝SV Coupe，定位轎跑型SUV，全球限量999臺(tái)。該車(chē)型已經(jīng)在日內(nèi)瓦車(chē)展上展出。

路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)格里·麥戈文（Gerry McGovern）表示，路虎還在尋找高于路虎攬勝定位的新車(chē)型，以在日益增長(zhǎng)的高端SUV市場(chǎng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

路虎在電氣化領(lǐng)域未能趕上德國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，但其去年填補(bǔ)了這一空白，推出了路虎攬勝和路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e混合動(dòng)力車(chē)型。該車(chē)型使用2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配以13.1千瓦時(shí)的電池，提供最高50公里的里程。

動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

根據(jù)JATO的數(shù)據(jù)，2017年豪華SUV的柴油車(chē)型在歐洲銷(xiāo)售下降了10%，占73%的市場(chǎng)份額。汽油車(chē)型銷(xiāo)售小幅上升，占10%，但大贏家是電動(dòng)汽車(chē)。在特斯拉Model X的帶領(lǐng)下，混合動(dòng)力車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)和全電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了10%，達(dá)到40,564輛，占16%的份額，高于去年的14%。插電式混合動(dòng)力車(chē)在去年的銷(xiāo)量中只占了2萬(wàn)多一點(diǎn)，比去年略有下降。

根據(jù)瑞典分析機(jī)構(gòu)AID的數(shù)據(jù)，沃爾沃的充電式混合動(dòng)力車(chē)XC90在西歐的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的25%。

雷克薩斯仍是唯一一家在這一領(lǐng)域提供汽油電混合動(dòng)力的汽車(chē)制造商。然而，這種專(zhuān)業(yè)化并沒(méi)有幫助它抓住歐洲消費(fèi)者遠(yuǎn)離柴油車(chē)的趨勢(shì)，因?yàn)槿ツ闞X的銷(xiāo)量下滑了12%，至7,691輛。

成熟的市場(chǎng)

大型豪華SUV這一細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢的原因之一是，這些車(chē)型的銷(xiāo)量主要由兩個(gè)國(guó)家控制：英國(guó)和德國(guó)。

“它們都是非常成熟的市場(chǎng)，按照歷史標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)處于高位，”LMC分析師戴維?奧克利（David Oakley）表示?！翱傮w而言，這兩個(gè)國(guó)家的銷(xiāo)量都將相對(duì)持平?！?/p>

德國(guó)去年的豪華SUV銷(xiāo)量為66,240輛，而英國(guó)僅為64,900輛。與此同時(shí)，排名第三的意大利僅為16,110輛，法國(guó)為第4名銷(xiāo)售額為14,118輛。

JATO的數(shù)據(jù)顯示，2017年美國(guó)是豪華SUV最大的市場(chǎng)銷(xiāo)量為592,800輛，而中國(guó)為第二大市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)321,400輛，歐洲位于第三。值得注意的是，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)豪華SUV車(chē)型的需求在不斷增長(zhǎng)，去年增長(zhǎng)了29%。（張婷）

(責(zé)編：牛建峰)

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