直擊315|光環(huán)下暗藏危機(jī) 消費(fèi)者的情緒還好嗎

新浪汽車(chē)訊

又是一年3·15，又要揭發(fā)新黑幕。

近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展，交通出行、新能源等領(lǐng)域受到廣泛關(guān)注，而高質(zhì)量的發(fā)展，離不開(kāi)高質(zhì)量消費(fèi)以及共生的高質(zhì)量權(quán)益保護(hù)。

今年央視315，進(jìn)口大眾途銳迎來(lái)了當(dāng)頭一棒，公關(guān)們“瑟瑟發(fā)抖”的同時(shí)，也顛覆了人們對(duì)汽車(chē)品牌的原有認(rèn)知。

品牌光環(huán)照耀下卻暗藏缺陷，消費(fèi)者的心跳頻率將遭受怎樣的變化？

本文基于2017年和2018年315前一個(gè)月的汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)，對(duì)比分析消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的行業(yè)印象，生死輿論場(chǎng)，一年過(guò)去了，消費(fèi)者心理又有何變化？

顯而易見(jiàn)，這兩年微博是3·15晚會(huì)談?wù)撈?chē)行業(yè)的“最佳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”，輿論超過(guò)一半“口水”灑在微博上，熱門(mén)話(huà)題#中國(guó)汽車(chē)維權(quán)先鋒##汽車(chē)315# #3·15問(wèn)題車(chē)展#兩年來(lái)閱讀量超千萬(wàn)，成為大型車(chē)友聚集地。此外，貼吧信息量增長(zhǎng)10%，各國(guó)車(chē)系愛(ài)好者在貼吧里為是“購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)、日系，還是韓系車(chē)”大打出手。

隨著315的臨近，各大投訴平臺(tái)、網(wǎng)站、論壇數(shù)據(jù)量爆表，消費(fèi)者大書(shū)特書(shū)心中己見(jiàn)，輿情走勢(shì)節(jié)節(jié)攀升。無(wú)獨(dú)有偶，此次央視315便曝光途銳進(jìn)水問(wèn)題，在全網(wǎng)引發(fā)軒然大波。此前，我們分析投訴數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，一向以做工嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)含量高的德系車(chē)在熱點(diǎn)投訴領(lǐng)域的投訴量卻位列榜首，尤其是服務(wù)態(tài)度的投訴占比達(dá)到44.83%，讓人不禁咋舌，是龐大的用戶(hù)基數(shù)，讓德系車(chē)“有恃無(wú)恐”？

每年輿論都會(huì)在3月7-14日這周內(nèi)達(dá)到高潮，想必網(wǎng)民們?cè)缫涯サ痘艋簦偷戎詈笠恢荛_(kāi)始唇槍舌戰(zhàn)，助威3·15。

數(shù)據(jù)顯示，在17年與18年315前一個(gè)月，輿論對(duì)汽車(chē)行業(yè)的態(tài)度相差不大，普遍比較友好、樂(lè)觀，其中，17年的正面情緒占比達(dá)51.09%，略高于18年。每當(dāng)臨近315，眾汽車(chē)品牌都會(huì)不走尋常路，以奢華車(chē)展、福利活動(dòng)、優(yōu)惠促銷(xiāo)豪氣吸粉，并能乘勢(shì)展示出自家汽車(chē)過(guò)硬的品質(zhì)和性能，如此勇敢擔(dān)當(dāng)，自然能收獲一波消費(fèi)者的連連好評(píng)。

與此同時(shí)，全民維權(quán)日，有關(guān)汽車(chē)的各種缺陷、投訴以及汽車(chē)市場(chǎng)的維權(quán)問(wèn)題難免會(huì)遭到集中曝光，而就在剛剛結(jié)束的央視315晚會(huì)上，大眾途銳進(jìn)水門(mén)被首發(fā)點(diǎn)名，讓部分消費(fèi)者情緒瞬間崩塌，此類(lèi)消息一出，難免使得負(fù)面情緒占比增至三成。

從網(wǎng)民關(guān)注焦點(diǎn)詞頻圖來(lái)看，“曝光”、“黑店”、“吐槽”、“批評(píng)”、“召回”等相關(guān)的負(fù)面詞占據(jù)顯要位置，國(guó)家法律法規(guī)對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)者保護(hù)的框架已經(jīng)愈加明晰和具體，汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)也不再是海市蜃樓。

2017年315前夕，“發(fā)動(dòng)機(jī)”、“液壓機(jī)”、“座椅”、“引擎”、“氣囊”、“車(chē)型”成為高頻詞，反映了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者更為關(guān)注汽車(chē)的硬件設(shè)施；而2018年，“進(jìn)口”、“權(quán)威”、“排名”、“專(zhuān)家”、“品牌”反映了如今專(zhuān)家意見(jiàn)和產(chǎn)品口碑更能左右買(mǎi)主的心理，或許軟實(shí)力已經(jīng)更受消費(fèi)者所青睞。

2017年315前夕，關(guān)注汽車(chē)動(dòng)態(tài)的消費(fèi)者多為80后，眾車(chē)主紛紛摩拳擦掌，拿出自己積攢多時(shí)的“猛料”，勢(shì)必要為愛(ài)車(chē)“討回公道”，維權(quán)到底。

而在今年的315前夕，90后95后登上舞臺(tái)，成為購(gòu)車(chē)助力，在此節(jié)點(diǎn)，他們可更系統(tǒng)全面了解到各種類(lèi)型汽車(chē)品牌的優(yōu)缺點(diǎn)，并當(dāng)做未來(lái)購(gòu)車(chē)的參考信息。可見(jiàn)各大車(chē)企主打年輕牌，不無(wú)道理。

從圖中可以看出，微博用戶(hù)職業(yè)分布top10聚集在有限公司、集團(tuán)、互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技、房地產(chǎn)等領(lǐng)域，說(shuō)明汽車(chē)對(duì)任職于企業(yè)的白領(lǐng)階層有較強(qiáng)的吸引力。2018年，僅有電視臺(tái)工作者取代投資工作者進(jìn)入微博用戶(hù)職業(yè)分布top10，可以看出汽車(chē)愛(ài)好者人群比較穩(wěn)定。互聯(lián)網(wǎng)和影視類(lèi)工作者大幅減少，而管理類(lèi)工作者增加最多，體現(xiàn)了當(dāng)前管理行業(yè)工作穩(wěn)定，閑暇時(shí)間比較富余。

過(guò)去的一年，不同性別、不同職業(yè)、不同地域的消費(fèi)者們心跳頻率不盡相同，但相同的是，維權(quán)路漫漫，任重而道遠(yuǎn)。“不過(guò)激，不維權(quán)”的時(shí)代已經(jīng)走遠(yuǎn)，在解決問(wèn)題的道路上，辦法遠(yuǎn)比無(wú)端的指責(zé)有用。

315過(guò)后，新一輪的市場(chǎng)檢驗(yàn)再次開(kāi)啟征程，維權(quán)漸漸不再成死結(jié)，而企業(yè)態(tài)度方能決定人心。

本文數(shù)據(jù)來(lái)源：清博大數(shù)據(jù)

(責(zé)編：李欣欣)

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