直擊315|光環(huán)下暗藏危機(jī) 消費(fèi)者的情緒還好嗎

新浪汽車訊

又是一年3·15，又要揭發(fā)新黑幕。

近年來，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展，交通出行、新能源等領(lǐng)域受到廣泛關(guān)注，而高質(zhì)量的發(fā)展，離不開高質(zhì)量消費(fèi)以及共生的高質(zhì)量權(quán)益保護(hù)。

今年央視315，進(jìn)口大眾途銳迎來了當(dāng)頭一棒，公關(guān)們“瑟瑟發(fā)抖”的同時(shí)，也顛覆了人們對(duì)汽車品牌的原有認(rèn)知。

品牌光環(huán)照耀下卻暗藏缺陷，消費(fèi)者的心跳頻率將遭受怎樣的變化？

本文基于2017年和2018年315前一個(gè)月的汽車行業(yè)數(shù)據(jù)，對(duì)比分析消費(fèi)者對(duì)汽車的行業(yè)印象，生死輿論場(chǎng)，一年過去了，消費(fèi)者心理又有何變化？

顯而易見，這兩年微博是3·15晚會(huì)談?wù)撈囆袠I(yè)的“最佳網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)”，輿論超過一半“口水”灑在微博上，熱門話題#中國汽車維權(quán)先鋒##汽車315# #3·15問題車展#兩年來閱讀量超千萬，成為大型車友聚集地。此外，貼吧信息量增長10%，各國車系愛好者在貼吧里為是“購買國產(chǎn)、日系，還是韓系車”大打出手。

隨著315的臨近，各大投訴平臺(tái)、網(wǎng)站、論壇數(shù)據(jù)量爆表，消費(fèi)者大書特書心中己見，輿情走勢(shì)節(jié)節(jié)攀升。無獨(dú)有偶，此次央視315便曝光途銳進(jìn)水問題，在全網(wǎng)引發(fā)軒然大波。此前，我們分析投訴數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，一向以做工嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)含量高的德系車在熱點(diǎn)投訴領(lǐng)域的投訴量卻位列榜首，尤其是服務(wù)態(tài)度的投訴占比達(dá)到44.83%，讓人不禁咋舌，是龐大的用戶基數(shù)，讓德系車“有恃無恐”？

每年輿論都會(huì)在3月7-14日這周內(nèi)達(dá)到高潮，想必網(wǎng)民們?cè)缫涯サ痘艋?，就等著最后一周開始唇槍舌戰(zhàn)，助威3·15。

數(shù)據(jù)顯示，在17年與18年315前一個(gè)月，輿論對(duì)汽車行業(yè)的態(tài)度相差不大，普遍比較友好、樂觀，其中，17年的正面情緒占比達(dá)51.09%，略高于18年。每當(dāng)臨近315，眾汽車品牌都會(huì)不走尋常路，以奢華車展、福利活動(dòng)、優(yōu)惠促銷豪氣吸粉，并能乘勢(shì)展示出自家汽車過硬的品質(zhì)和性能，如此勇敢擔(dān)當(dāng)，自然能收獲一波消費(fèi)者的連連好評(píng)。

與此同時(shí)，全民維權(quán)日，有關(guān)汽車的各種缺陷、投訴以及汽車市場(chǎng)的維權(quán)問題難免會(huì)遭到集中曝光，而就在剛剛結(jié)束的央視315晚會(huì)上，大眾途銳進(jìn)水門被首發(fā)點(diǎn)名，讓部分消費(fèi)者情緒瞬間崩塌，此類消息一出，難免使得負(fù)面情緒占比增至三成。

從網(wǎng)民關(guān)注焦點(diǎn)詞頻圖來看，“曝光”、“黑店”、“吐槽”、“批評(píng)”、“召回”等相關(guān)的負(fù)面詞占據(jù)顯要位置，國家法律法規(guī)對(duì)于汽車消費(fèi)者保護(hù)的框架已經(jīng)愈加明晰和具體，汽車消費(fèi)維權(quán)也不再是海市蜃樓。

2017年315前夕，“發(fā)動(dòng)機(jī)”、“液壓機(jī)”、“座椅”、“引擎”、“氣囊”、“車型”成為高頻詞，反映了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者更為關(guān)注汽車的硬件設(shè)施；而2018年，“進(jìn)口”、“權(quán)威”、“排名”、“專家”、“品牌”反映了如今專家意見和產(chǎn)品口碑更能左右買主的心理，或許軟實(shí)力已經(jīng)更受消費(fèi)者所青睞。

2017年315前夕，關(guān)注汽車動(dòng)態(tài)的消費(fèi)者多為80后，眾車主紛紛摩拳擦掌，拿出自己積攢多時(shí)的“猛料”，勢(shì)必要為愛車“討回公道”，維權(quán)到底。

而在今年的315前夕，90后95后登上舞臺(tái)，成為購車助力，在此節(jié)點(diǎn)，他們可更系統(tǒng)全面了解到各種類型汽車品牌的優(yōu)缺點(diǎn)，并當(dāng)做未來購車的參考信息?？梢姼鞔筌嚻笾鞔蚰贻p牌，不無道理。

從圖中可以看出，微博用戶職業(yè)分布top10聚集在有限公司、集團(tuán)、互聯(lián)網(wǎng)、金融、科技、房地產(chǎn)等領(lǐng)域，說明汽車對(duì)任職于企業(yè)的白領(lǐng)階層有較強(qiáng)的吸引力。2018年，僅有電視臺(tái)工作者取代投資工作者進(jìn)入微博用戶職業(yè)分布top10，可以看出汽車愛好者人群比較穩(wěn)定。互聯(lián)網(wǎng)和影視類工作者大幅減少，而管理類工作者增加最多，體現(xiàn)了當(dāng)前管理行業(yè)工作穩(wěn)定，閑暇時(shí)間比較富余。

過去的一年，不同性別、不同職業(yè)、不同地域的消費(fèi)者們心跳頻率不盡相同，但相同的是，維權(quán)路漫漫，任重而道遠(yuǎn)?！安贿^激，不維權(quán)”的時(shí)代已經(jīng)走遠(yuǎn)，在解決問題的道路上，辦法遠(yuǎn)比無端的指責(zé)有用。

315過后，新一輪的市場(chǎng)檢驗(yàn)再次開啟征程，維權(quán)漸漸不再成死結(jié)，而企業(yè)態(tài)度方能決定人心。

本文數(shù)據(jù)來源：清博大數(shù)據(jù)

(責(zé)編：李欣欣)

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