數(shù)說(shuō)|315大眾途銳6日祭:當(dāng)信任遭遇“監(jiān)禁”

新浪汽車訊

距離315央視曝光大眾途銳“進(jìn)水門”問(wèn)題，已經(jīng)過(guò)去了近一周的時(shí)間。

在這6天中，大眾中國(guó)官方發(fā)布了聲明，CEO馮思翰向車主公開(kāi)致歉。圍觀、調(diào)侃、唏噓，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，輿論熱度居高不下。

丑聞發(fā)酵后漸漸淡出人們的視野，經(jīng)歷浪尖谷底的大眾，現(xiàn)在過(guò)得好嗎？

基于此，本期數(shù)說(shuō)聯(lián)合清博數(shù)據(jù)采集3月7-17日網(wǎng)頁(yè)、微博、微信、客戶端、論壇等五大信息平臺(tái)的相關(guān)數(shù)據(jù)，以此來(lái)分析此次“315央視點(diǎn)名大眾途銳”事件的輿情發(fā)展態(tài)勢(shì)及網(wǎng)絡(luò)影響。

全網(wǎng)聲浪一夜暴增>

早在今年6月，途銳“進(jìn)水門”事件便開(kāi)始發(fā)酵，當(dāng)時(shí)，事故車主較多，維權(quán)態(tài)度十分堅(jiān)定。迫于壓力，大眾汽車在3月7日發(fā)布召回公告，陸續(xù)引發(fā)眾多媒體和門戶網(wǎng)站的關(guān)注。

3月14日，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)文《召回難擋公憤途銳訴訟案進(jìn)入司法鑒定程序》，掀起了網(wǎng)絡(luò)討論的熱潮。315晚會(huì)當(dāng)天，大眾途銳由于發(fā)動(dòng)機(jī)屢次出現(xiàn)熄火問(wèn)題被點(diǎn)名。首個(gè)“中槍”，難免一石激起千層浪，“百萬(wàn)豪車怕淋雨”被廣大網(wǎng)民爭(zhēng)相調(diào)侃，輿論達(dá)到頂峰。大眾汽車官方致歉信和315未散的熱度使得16日的討論量也維持在較高水平，17日后，相關(guān)討論才開(kāi)始慢慢平息。

顯然，微博憑借其實(shí)時(shí)性、交互性的特點(diǎn)占據(jù)了“315央視點(diǎn)名大眾途銳”話題討論的半壁江山，熱門話題#央視曝光大眾途銳#閱讀量近1千萬(wàn)，眾多官方微博和知名博主相繼發(fā)布相關(guān)內(nèi)容，評(píng)論區(qū)吐槽與嘲諷齊飛。天涯論壇的汽車版塊，百度貼吧的途銳吧、大眾吧等車類貼吧也聚集了眾多車友，“如何看待大眾途銳進(jìn)水門事件”的討論聲絡(luò)繹不絕。此外，網(wǎng)頁(yè)和客戶端信息量占比均達(dá)到10%，新聞媒體對(duì)315央視點(diǎn)名大眾途銳的報(bào)道也較為詳細(xì)。

情緒：官方致歉不走心 消費(fèi)者很傷心

從詞頻數(shù)據(jù)上來(lái)看，“大眾”“途銳”“發(fā)動(dòng)機(jī)”“晚會(huì)”等關(guān)鍵詞占據(jù)顯要位置，即使是一向以穩(wěn)出名的德系車，遇上央視打假也要“抖三抖”。

此外，“缺陷”“召回”“致歉”的上榜，說(shuō)明大眾途銳應(yīng)（fan）對(duì)（she）神（hu）速（chang）。不得不說(shuō)的是，早在去年7月份大眾高層就已經(jīng)知道了問(wèn)題所在，但一直采取“鴕鳥政策”，直到被315晚會(huì)曝光，才出面致歉，而在致歉誠(chéng)意上，消費(fèi)者的質(zhì)疑聲不小。

從情緒占比上看，網(wǎng)絡(luò)上消費(fèi)者負(fù)面情緒激增高達(dá)52%，大眾途銳也被網(wǎng)民冠以“只能在晴天開(kāi)的車”頭銜。同時(shí)關(guān)于官方聲明一事，直指大眾“致歉聲明聲東擊西”“無(wú)視中國(guó)消費(fèi)者”“店大欺客”。

在詞頻圖中，“315”“曝光”“召回”等占據(jù)顯眼位置，說(shuō)明315晚會(huì)是吃瓜群眾圍觀大眾途銳被吊打的主陣地。其次，“發(fā)動(dòng)機(jī)”“進(jìn)水”“越野”等汽車性能也是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，畢竟，“怕進(jìn)水的發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有資格談越野的”。

傳播效果：微博老大哥立竿見(jiàn)影

在微博熱文top10中，媒體官微博文占主導(dǎo)地位。@新京報(bào) @央視財(cái)經(jīng) @人民日?qǐng)?bào) 等以短視頻形式直觀展示大眾途銳設(shè)計(jì)缺陷，進(jìn)氣口存在進(jìn)水隱患，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，車主吐槽不敢涉水、不敢越野，大大降低了網(wǎng)民們對(duì)這款車型的好感度，其中大眾進(jìn)口途銳4S店主回應(yīng)稱，“上帝造人都有瑕疵，何況是車呢？”更是一度成為金句。此外，@每日星報(bào) @韻味古風(fēng) 等微博大V發(fā)布大眾汽車道歉信息，引發(fā)網(wǎng)民熱評(píng)，一定程度上能緩解大家對(duì)途銳的不滿情緒。

315晚會(huì)上央視曝光企業(yè)在微信平臺(tái)從來(lái)不缺關(guān)注，其中“大眾途銳”被人民網(wǎng)、中國(guó)青年報(bào)、光明網(wǎng)等多家主流媒體公號(hào)加在標(biāo)題上進(jìn)行突出強(qiáng)帶節(jié)奏，相關(guān)熱門文章的總閱讀量超過(guò)81萬(wàn)，總點(diǎn)贊數(shù)也達(dá)到8000+，恐讓途銳也是“受寵若驚”。以“央視財(cái)經(jīng)”為代表，一篇《“大眾途銳”怕淋雨，發(fā)動(dòng)機(jī)頻現(xiàn)報(bào)廢！拿什么跟我談越野？》，直擊多地車主投訴途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水無(wú)法啟動(dòng)現(xiàn)象，成為10萬(wàn)+爆文，對(duì)途銳來(lái)說(shuō)真可謂是“神助攻”。

用戶畫像：80后男粉很傷心 北京維權(quán)呼聲最大

從性別分布來(lái)看，男性占比為77%，女性占比為23%，兩者差距比較明顯。大眾途銳外觀低調(diào)奢華，內(nèi)飾配置考究豪華，動(dòng)力“野蠻”，越野性能非比尋常，自然更能引起男司機(jī)關(guān)注，此次315被央視點(diǎn)名，也將難免挫傷一眾男性消費(fèi)者的積極性。

從年齡分布來(lái)看，關(guān)注315央視曝光大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問(wèn)題的消費(fèi)者多為80后，大量80后車主抓住315晚會(huì)，控訴途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，期待能維護(hù)自身合法權(quán)益。同時(shí)90后和95后人群占比總和逾五成，表明維權(quán)意識(shí)強(qiáng)勁的年輕群體對(duì)車輛性能、汽車維權(quán)相關(guān)事宜頗為關(guān)注。

在關(guān)注大眾途銳的地域分布中，北京作為主流媒體聚集地，315晚會(huì)新聞報(bào)道信息量大，助推北京信息量熱度第一。此外，廣東、上海、福建等地車主線上維權(quán)聲勢(shì)浩大。由于地緣關(guān)系，山東、河南、江蘇、安徽等地的吃瓜群眾在315的感召下，本著“看戲不怕臺(tái)高”的心態(tài)，實(shí)力吐槽。

顯然，當(dāng)輿論力量累積并爆發(fā)后，殺傷力不言而喻。也許，消費(fèi)者想要的致歉、聲明需要在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，方能修復(fù)彼此的信任危機(jī)。

(責(zé)編：李欣欣)

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