硅谷造車新勢力SF MOTORS首發(fā) 特斯拉要小心了

硅谷造車新勢力SF></p><p>越來越多的科技公司加入了造車隊伍,個個都標(biāo)榜自己是下一個特斯拉。但目前為止,多數(shù)都讓人覺得不靠譜,有的已經(jīng)淪為一個笑話。最近,一家低調(diào)的硅谷科技公司浮出水面,這家公司與特斯拉有諸多關(guān)聯(lián),被部分媒體稱為“下一個特斯拉”。這家公司叫“SF MOTORS”。</p><p>經(jīng)過兩年的積累后,SF MOTORS于3月28日在硅谷首次舉行了品牌發(fā)布會。</p><p><img src=SF公司首席技術(shù)官唐一帆

產(chǎn)品如何?

將特斯拉定義為競爭對手的公司不在少數(shù),但是除了一句口號之外,在技術(shù)、產(chǎn)品甚至開發(fā)團(tuán)隊上初具實力進(jìn)行匹敵,SF或許可以算得上一家。但終究如何還得產(chǎn)品說的算,還得市場說的算。

在此次全球發(fā)布會上,SF公司旗下2款全新智能電動SUV車型完成了首次亮相,新車命名為SF5、SF7。作為SF公司推向市場的首款車型,SF5將于2018年底在美國市場開啟預(yù)訂,并將于2019年在美國上市。此外,2019年,這兩款新車還將正式進(jìn)入中國市場。

SF公司首席工程師托馬斯?弗里茨(Thomas>SF公司首席工程師托馬斯?弗里茨(Thomas Fritz)</p><p>據(jù)了解,兩款新車采用了四電機(jī)驅(qū)動技術(shù)平臺,可通過靈活的電機(jī)平臺使用1至4個電機(jī)并無需機(jī)械差速器即可實現(xiàn)四輪驅(qū)動,能提供超過1000馬力的動力,最短3秒內(nèi)實現(xiàn)0-60英里瞬間加速。</p><p>電池方面,新車采用了高能量密度電池,續(xù)航里程高達(dá)500公里。在控制器軟硬件研發(fā)方面,SF公司獨立開發(fā)的電機(jī)控制器采用先進(jìn)的獨特算法,能進(jìn)行瞬時扭矩控制,并可以更好地管控性能優(yōu)化。安全網(wǎng)關(guān)還可以提供穩(wěn)定的數(shù)據(jù)保護(hù)OTA升級。</p><p><img src=SF公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張正萍

如何繼續(xù)壯大?

雖然短短2年間,SF公司在全球化技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、智造布局等方面交出了第一張答卷,但在開放共享經(jīng)濟(jì)模式向制造領(lǐng)域深度滲透和全面融合的今天,只有致力于以開放共享的姿態(tài),與全球的合作伙伴實現(xiàn)跨越國別的產(chǎn)業(yè)鏈整合。

因此,SF還宣布以“技術(shù)開放,制造共享”為通路的智能汽車產(chǎn)業(yè)打造,將成為公司推動EV行業(yè)整體發(fā)展的獨特路徑。

硅谷造車新勢力SF></p><p>SF公司CEO張正萍稱,將通過對SF公司領(lǐng)先的智能電動技術(shù)共享,建立開放的產(chǎn)業(yè)鏈合作機(jī)制,發(fā)揮中美兩地的市場優(yōu)勢,與所有致力于智能電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的志同道合者共同攜手,實現(xiàn)技術(shù)的快速迭代與應(yīng)用,推動EV領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)鏈資源整合及整體快速發(fā)展。</p><p>據(jù)了解,目前,SF已和博世、英飛凌、三星SDI、LGC等全球一流供應(yīng)商形成了戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)關(guān)系,與杜爾、西門子、AFT等全球頂級裝備制造商建立長期合作關(guān)系,同時與密歇根大學(xué)、加州大學(xué)伯克利分校、BAT等科研機(jī)構(gòu)及技術(shù)型公司開展合作。</p><p>硅谷研發(fā)、聚焦中美兩大市場、技術(shù)共享,這些戰(zhàn)略上的思考總體來說是正確的,但是否能夠真的撬動市場的需求,產(chǎn)品受到消費者的歡迎,我們還是拭目以待。但,這世界再多一家可以與特斯拉相媲美的公司,也不是什么壞事兒。</p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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2018-03-29
硅谷造車新勢力SF MOTORS首發(fā) 特斯拉要小心了
經(jīng)過兩年的積累后,SF MOTORS于3月28日在硅谷首次舉行了品牌發(fā)布會。

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