乘聯會：4月乘用車同比增長12.3%至187.4萬

5月9日，乘聯會發(fā)布的最新一期銷量數據顯示：2018年4月，我國狹義乘用車零售銷量為181.2萬輛，同比增長9.6%，環(huán)比下跌8.6%。與此同時，狹義乘用車批發(fā)銷量為187.4萬輛，同比增長12.3%，環(huán)比下跌11.7%。

分析今年前三個月的車市走勢不難發(fā)現，4月乘用車銷量環(huán)比下跌與一季度車市努力營造的“開門紅”不無關系。相關數據顯示，今年3月份，我國狹義乘用車零售銷量以環(huán)比37.3%的增勢達成198.2萬輛的銷售成績，直接助推了一季度我國狹義乘用車零售銷量實現同比4.4%的增長，扭轉了2017年同期負增長的窘境。此外，在清明、五一小長假的影響下，4月全月僅有20個工作日，與3月相比減少兩個工作日，這項不可控因素也在一定程度上影響著車市表現。

同比增長

在整體車市微增長的大環(huán)境下，作為第二季度開局，4月份往往承擔著車市走低的壓力，而此次呈現出的同比增長態(tài)勢值得肯定。

乘聯會分析指出，4月狹義乘用車批發(fā)銷量同比出現增長，與去年同期市場低迷、今年一季度末經銷商庫存壓力較小有關。2017年4月，受新車終端價格壓力較大、韓系車市場銷量低迷等因素影響，我國狹義乘用車批發(fā)銷量僅有166.8萬輛，創(chuàng)下罕見同比下跌2.3%的歷史。而2018年1-3月狹義乘用車零售銷量增速稍高于批發(fā)銷量增速的現實，讓一季度末的經銷商庫存壓力相對較小。數據顯示，今年一季度，我國狹義乘用車累計批發(fā)銷量為566.9萬輛，同比增長4.4%，而狹義乘用車零售同比增速為3.7%。

另外，4月舉辦的北京國際車展和各地展銷類車展刺激了部分購買需求，4月份零售銷量銷量為181.2萬輛，同比增長9.6%。乘聯會表示，與一季度4.5%的累計零售增速相比，該增速是4月車市持續(xù)走好的體現。

不過，需要指出的是，2018年4月車市結構特點已有所變化。從三大細分市場來看，轎車恢復至兩位數增長，甚至小幅領先SUV。在新能源汽車和中高端轎車的持續(xù)貢獻下，4月轎車市場共計銷售新車92.3萬輛，同比增長10.5%；此前異?；鸨腟UV市場4月銷量僅為75.3萬輛，同比增長10.4%；然前四月度累計銷量來看，SUV目前大有趕超轎車之勢。而MPV市場在中高端車型的持續(xù)走強下跌幅已大幅收窄，4月銷量13.6萬輛，同比微跌0.1%。

另外，從品牌結構看來看，4月豪華車續(xù)保持較快增速，零售增速達17%；其次，自主品牌增速為12%；而主流合資品牌的零售增速僅6%。乘聯會指出，自主品牌還需改善入門級消費環(huán)境，提升領先優(yōu)勢。

(責編：牛建峰)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。