新浪汽車訊
今天,奧迪的一紙官降書在吃瓜群眾之間口耳相傳。但其實(shí),從本月初增值稅率下調(diào)后,不乏許多“良心”豪華車企加入了這場(chǎng)官降大戰(zhàn)中。
豪車降價(jià)了,是一只小龍蝦的區(qū)別,還是一斤呢?關(guān)于豪車官降哪些事兒,本期數(shù)說(shuō)有話說(shuō)。
5月1日,制造業(yè)增值稅稅率正式下調(diào)1%,政策落地還沒(méi)“熱乎”,奔馳就在第一時(shí)間發(fā)布聲明下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)。隨后,捷豹路虎、林肯、寶馬、保時(shí)捷等豪華品牌表示“這牌得跟”,紛紛跟進(jìn)調(diào)整價(jià)格。豪華車企們一波操作帶出降價(jià)潮,幅度從幾千元至上萬(wàn)元不等,最大降幅超過(guò)了3.5萬(wàn),吃瓜群眾表示“活久見”。在這一次“蹭熱度”式的主動(dòng)降價(jià)后,好像豪車也觸手可及了。
今年4月初,國(guó)家財(cái)政部、稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整增值稅稅率的通知》,不少買主就對(duì)進(jìn)口車價(jià)格下調(diào)“摩拳擦掌”。5月1日,制造業(yè)增值稅改革正式實(shí)施,奔馳、寶馬等多家車企“聞風(fēng)而動(dòng)”迅速發(fā)布降價(jià)聲明,吃瓜群眾一片拍手叫好。2日,央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》欄目對(duì)“車企降價(jià)”進(jìn)行專題報(bào)道,媒體跟進(jìn)轉(zhuǎn)載,看官各抒己見,助推輿論熱度于3日達(dá)到頂峰。4-5日,有關(guān)“車企降價(jià)”話題討論量開始下滑,到6日才漸漸回落。
微博和微信憑借其實(shí)時(shí)性、交互性的特點(diǎn),討論量排在平臺(tái)前兩位,“車企降價(jià)”消息一經(jīng)發(fā)布,雙微平臺(tái)吃瓜群眾便奔走相告,各路好漢紛紛化身行業(yè)“專家”,關(guān)于“豪車降價(jià)是便民還是噱頭”的討論聲不絕于耳。由于“增值稅下調(diào)”關(guān)乎國(guó)家政策,在央媒的帶領(lǐng)下,眾多門戶網(wǎng)站也加入傳播大軍,對(duì)車企降價(jià)一事進(jìn)行報(bào)道評(píng)論,故網(wǎng)頁(yè)和客戶端信息占比之和也超過(guò)三成。貼吧論壇里,不少群眾發(fā)帖求教“目前是否是購(gòu)車最好時(shí)機(jī)”,汽車愛好者們躍躍欲試。
從情緒分布來(lái)看,價(jià)格因素是消費(fèi)者購(gòu)買與否的主要考量之一,所以“汽車更便宜”自是喜聞樂(lè)見。大部分網(wǎng)民認(rèn)為增值稅下調(diào)豪車售價(jià)跟風(fēng)降低,不僅消費(fèi)者受益,汽車行業(yè)整體盈利也會(huì)有所改善,一舉兩得。當(dāng)然,相較于豪車市場(chǎng)價(jià),不免有網(wǎng)民調(diào)侃,幾千上萬(wàn)的降幅實(shí)在不夠看,大呼,“我是缺那幾千塊的人嗎?我缺的是那幾十萬(wàn)”。
從詞頻圖來(lái)看,“增值稅”、“稅率”、“下調(diào)”、“豪車”、“降價(jià)”等詞占據(jù)顯要位置,吃瓜群眾對(duì)稅率下調(diào)豪車降價(jià)顯然非?!吧闲摹?;“調(diào)低”、“利好”、“讓利”、“瘋狂”等詞凸顯了各大車企主動(dòng)降價(jià)的誠(chéng)心,旨在讓利消費(fèi)者。而“零售價(jià)”、“終端價(jià)”、“降幅”、“幅度”等詞則聚焦于用戶的實(shí)際福利,不少網(wǎng)民吐槽豪車降幅略低,直言還是買不起。
5月1日,增值稅率正式下調(diào),汽車行業(yè)“首當(dāng)其沖”率先宣布降價(jià),引發(fā)大量媒體解讀?!耙总嚲W(wǎng)”兩篇文章進(jìn)入網(wǎng)頁(yè)熱文榜,著重分析豪車“官降”優(yōu)惠的意義,認(rèn)為車價(jià)降低堪比“毛毛雨”,對(duì)大多數(shù)消費(fèi)者的實(shí)際影響甚微,但對(duì)于促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)也不是壞事?!靶驴靾?bào)”和“中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)”則聚焦車企之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),分析官降行為會(huì)不會(huì)引發(fā)多米諾骨牌效應(yīng),揣測(cè)汽車行業(yè)是否會(huì)展開2018年首輪價(jià)格戰(zhàn)。
此番汽車降價(jià)頗受關(guān)注,微信熱文榜中汽車平臺(tái)公眾號(hào)占據(jù)三席,其中,榜首“汽車之家”發(fā)布的文章標(biāo)題“抓人眼球”,表示國(guó)家減稅政策的市場(chǎng)反饋良好,車企的降價(jià)潮已經(jīng)來(lái)臨,可謂是給沒(méi)買車的朋友“發(fā)福利”,閱讀量突破10萬(wàn)。此外,“中國(guó)新聞網(wǎng)”“騰訊財(cái)經(jīng)”等媒體公號(hào)表示本次國(guó)家多項(xiàng)稅費(fèi)調(diào)整政策,直接惠及終端消費(fèi)者,或?qū)?dǎo)致國(guó)內(nèi)豪華車價(jià)格整體下調(diào)。稅率雖然只是下調(diào)一個(gè)點(diǎn),但帶給整個(gè)制造業(yè)的動(dòng)力和競(jìng)爭(zhēng)力卻非同一般。
從傳播情況上看,國(guó)家豪發(fā)減稅大紅包,多行業(yè)積極響應(yīng),奔馳、保時(shí)捷等車企打響官降第一槍,@數(shù)據(jù)化管理 、@每日經(jīng)濟(jì)新聞 等專家及主流媒體賬號(hào)自然較為關(guān)注。以@易車 、@阿笨汽車觀察 為代表的車圈大V更是及時(shí)發(fā)博為用戶提供新鮮市場(chǎng)資訊。從傳播內(nèi)容來(lái)看,榜單五篇博文均是介紹增值稅下調(diào),多家車企相繼宣布降價(jià)的相關(guān)內(nèi)容。其中,專家及媒體以全局視角發(fā)布增值稅下調(diào)相關(guān)博文,提及奔馳降價(jià),吸引到大波粉絲對(duì)車市的圍觀討論。
(責(zé)編:李欣欣)
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