豐田推出基于傳祺車型打造的電動車 棄自家標(biāo)志

豐田推出基于傳祺車型打造的電動車></p><p>據(jù)外媒報道,為了滿足中國嚴(yán)格的新能源汽車生產(chǎn)配額制度,豐田汽車公司正采取一項前所未有的措施,即在華銷售一款名為ix4的純電動車輛,重點是這款車采用的是豐田中國合作伙伴廣汽的標(biāo)志,而非豐田自己的經(jīng)典標(biāo)志。</p><p>據(jù)豐田的兩名知情高管透露,ix4是一款基于廣汽傳祺GS4打造的電動緊湊型SUV,已開發(fā)了兩年,將采用廣汽的低成本技術(shù)來生產(chǎn),并計劃在今年年底前開始銷售。豐田一位高管在評價豐田此舉時表示,“這意味著我們的伙伴關(guān)系進入了一個新階段?!边@一舉措將使廣汽獲得豐田嚴(yán)格的質(zhì)量控制、產(chǎn)品聲譽和銷售渠道,同時也為豐田提供了一種快速的方式來滿足新能源汽車生產(chǎn)配額政策。</p><p>目前還不清楚豐田將為ix4提供哪些部件,也不清楚使用哪家公司的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。廣汽豐田自2004年成立以來,一直生產(chǎn)和銷售豐田改款車或只在中國銷售的豐田汽車。質(zhì)量專家稱,廣汽產(chǎn)品質(zhì)量也相對較高。行業(yè)官員和分析人士認(rèn)為,可以肯定的是,廣汽旗下的車,如傳祺GS4,都是通過研究全球品牌車輛(包括其合作伙伴豐田和本田汽車)而開發(fā)出來的。</p><p>行業(yè)官員和專家表示,盡管ix4為豐田提供了一種更便宜、更快捷的方式來達到配額標(biāo)準(zhǔn),但它也體現(xiàn)了豐田在2020年推出純電動汽車之前,對于在中國電動汽車市場站穩(wěn)腳跟的擔(dān)憂。在上個月的北京車展上,豐田推出了卡羅拉和雷凌的插電式混合動力版車型,預(yù)計將于2019年上市。同時,該公司還正開發(fā)自己的純電動汽車,該公司表示,預(yù)計該款純電動汽車將于2020年上市。</p><p>據(jù)豐田一名高管透露,豐田正與另一家合作伙伴一汽集團進行有關(guān)電動車的談判,目前還沒有最終敲定。這兩名高管均未透露其它細(xì)節(jié),包括純電動汽車的銷量目標(biāo),以及定價策略。豐田將在廣州的一家工廠組裝車輛。不過,其中一名高管表示,豐田和廣汽將不得不出售相當(dāng)一筆數(shù)量的ix4s,以幫助廣汽豐田達到中國新能源汽車生產(chǎn)配額。</p><p>基于中國合作伙伴的車型推出新款車型,在幾年前,對于豐田來說,這是不可想象的。豐田一直以來是汽車行業(yè)抵制全面電動化的主要企業(yè)之一。該公司曾計劃越過電動汽車,轉(zhuǎn)而使用氫燃料電池技術(shù)作為汽油車的主流替代品。但豐田高管們表示,隨著中國政府加大力度推廣電動汽車,豐田原本的態(tài)度有所改變。中國新能源汽車積分制要求:汽車制造商必須為新能源汽車積累足夠的積分,到2019年,汽車制造商的新能源汽車積分比例為10%,到2020年,這一比例將上升至12%。</p><p>中國政府的政策也激勵了其它的車企合作,比如福特與眾泰簽署了合作開發(fā)電動車輛的協(xié)議。福特正等待監(jiān)管部門批準(zhǔn)其與眾泰合作。兩家公司將聯(lián)合設(shè)計并制造多款經(jīng)濟適用型電動汽車,并通過創(chuàng)建一個新的中國品牌來銷售。咨詢公司IHS Markit亞太地區(qū)負(fù)責(zé)人James Chao表示,“對于所有在中國市場的外國汽車制造商而言,這是一個極富創(chuàng)造性的解決方案。解決了他們在中國面臨的一個關(guān)鍵問題,即如何滿足中國嚴(yán)格的電動汽車生產(chǎn)配額?!?/p><p>(責(zé)編:牛建峰)</p>              	<p style=

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2018-05-22
豐田推出基于傳祺車型打造的電動車 棄自家標(biāo)志
這一舉措將使廣汽獲得豐田嚴(yán)格的質(zhì)量控制、產(chǎn)品聲譽和銷售渠道,同時也為豐田提供了一種快速的方式來滿足新能源汽車生產(chǎn)配額政策。

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