進(jìn)口車(chē)降價(jià)排行 捷豹路虎降幅最大

(本文轉(zhuǎn)載自新京報(bào))

進(jìn)口車(chē)降價(jià)排行></p><p>5月22日財(cái)政部發(fā)布公告,自2018年7月1日起,我國(guó)將降低汽車(chē)整車(chē)及零部件進(jìn)口關(guān)稅,汽車(chē)整車(chē)稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%,汽車(chē)零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。</p><p>此消息一出,多家跨國(guó)車(chē)企作出回應(yīng)。新京報(bào)記者近日進(jìn)行不完全統(tǒng)計(jì),截至發(fā)稿時(shí),已有奧迪、奔馳、寶馬、沃爾沃、林肯、雷克薩斯、福特、三菱、JEEP、特斯拉、捷豹路虎中國(guó)、英菲尼迪、阿爾法羅密歐、東風(fēng)日產(chǎn)、豐田、大眾等16家車(chē)企下調(diào)了旗下進(jìn)口車(chē)價(jià)格。</p><p>為此,我們做了一個(gè)有趣的盤(pán)點(diǎn):奧迪品牌最先對(duì)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅變化做出官方回應(yīng),稱(chēng)將同步調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。特斯拉則成為最快宣布具體價(jià)格調(diào)整方案的車(chē)企,并傳達(dá)到中國(guó)所有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。而在目前已公布的車(chē)型價(jià)格調(diào)整中,捷豹路虎旗下豪華高性能子品牌SV的降幅最大,其廠商建議零售價(jià)最大降幅達(dá)到39.28萬(wàn)元。奔馳涉及的降價(jià)車(chē)型最多,超過(guò)100款。</p><p>對(duì)于進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào),業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,這是根據(jù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況,而采取的深化改革擴(kuò)大開(kāi)放的重要舉措,是滿足日益增長(zhǎng)的生活需要的必然要求。</p><p>汽車(chē)分析師張志勇說(shuō),進(jìn)口豪華車(chē)市場(chǎng)影響不大,“各個(gè)品牌都是按照關(guān)稅下調(diào)比例進(jìn)行的價(jià)格調(diào)整,相關(guān)競(jìng)品的價(jià)格也都在下調(diào)”。對(duì)合資品牌生產(chǎn)的高端車(chē)型可能產(chǎn)生一些影響,因?yàn)檫M(jìn)口豪華與國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)的價(jià)格區(qū)間已形成重疊。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士也指出,進(jìn)口車(chē)在我國(guó)新車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)占比并不大,不會(huì)對(duì)整個(gè)車(chē)市的價(jià)格體系產(chǎn)生較大影響。此外,不少在售車(chē)型的終端售價(jià)已經(jīng)有大幅優(yōu)惠,此次廠商指導(dǎo)價(jià)格的調(diào)整對(duì)終端市場(chǎng)的影響有待觀察。</p><p><img src=

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2018-05-31
進(jìn)口車(chē)降價(jià)排行 捷豹路虎降幅最大
奧迪品牌最先對(duì)進(jìn)口車(chē)關(guān)稅變化做出官方回應(yīng),稱(chēng)將同步調(diào)整相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。特斯拉則成為最快宣布具體價(jià)格調(diào)整方案的車(chē)企,并傳達(dá)到中國(guó)所有銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)。而在目前已公布的車(chē)型價(jià)格調(diào)整中,捷豹路虎旗下豪華高性能子品牌SV的降幅最大,其廠商建議零售價(jià)最大降幅達(dá)到39.28萬(wàn)元。奔馳涉及的降價(jià)車(chē)型最多,超過(guò)100款。

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