限時(shí)低價(jià)特斯拉遭哄搶 關(guān)稅上調(diào)或致特斯拉重創(chuàng)

限時(shí)低價(jià)特斯拉遭哄搶></p><p>6月15日，美國對華拋出500億美元征稅清單。緊隨其后，我國在6小時(shí)內(nèi)公布了反制措施：決定對原產(chǎn)于美國的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅。這659項(xiàng)進(jìn)口商品中，就包括了從美國進(jìn)口的整車。</p><p>《證券日報(bào)》記者注意到，在我國公布的征稅清單中，純電動(dòng)汽車“榜上有名”。以目前情況來看，美國產(chǎn)進(jìn)口車的關(guān)稅稅率，會(huì)在7月1日起從目前的25%下降至15%，隨后自7月6日起從15%上漲至40%。這意味著，7月6日前國內(nèi)消費(fèi)者可以買到歷史上最低價(jià)的“限時(shí)版”特斯拉。</p><p>對此，記者從特斯拉銷售人員處獲悉，目前，特斯拉現(xiàn)車、準(zhǔn)現(xiàn)車已處于“賣一輛少一輛”的情況，值得一提的是，熱銷車型Model X的入門版75D現(xiàn)車早已售罄。</p><p>短暫哄搶的背后源于更深層次的需求透支。不具名汽車分析師對記者表示，未來高達(dá)40%的整體關(guān)稅，勢必將大幅削弱特斯拉的購買價(jià)值，從而導(dǎo)致訂單的大量流失，“目前特斯拉已被產(chǎn)能和現(xiàn)金流問題幾乎逼至絕境，如果失去中國將近20%的總銷售占比，將意味著被宣告死刑”。</p><p>在上述人士看來，如果特斯拉未能趕上2018年-2020年期間傳統(tǒng)車企電動(dòng)車集體爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)，對于國內(nèi)純電動(dòng)車市場特斯拉將只能做個(gè)看客。</p><p><strong>“限時(shí)版”特斯拉基本售罄</strong></p><p>5月22日，財(cái)政部宣布進(jìn)口車稅下調(diào)后僅三個(gè)小時(shí)，特斯拉隨即聲明MODEL S和MODEL X同步降價(jià)，價(jià)格幅度5萬元-9萬元，包括政策生效前的訂單一并適用。</p><p>事實(shí)上，通過關(guān)稅調(diào)節(jié)售價(jià)既不會(huì)影響品牌調(diào)性，同時(shí)又能大幅提升銷量。然而，利好持續(xù)了還沒一個(gè)月，6月16日，我國政府宣布將對美產(chǎn)汽車在內(nèi)的500億美元商品加征25% 關(guān)稅。</p><p>《證券日報(bào)》記者注意到，假如上述政策不再發(fā)生變動(dòng)，那么美國產(chǎn)進(jìn)口車的關(guān)稅稅率，會(huì)在7月1日起從目前的25%下降至15%，隨后自7月6日起從15%上漲至40%。這意味著7月6日前國內(nèi)消費(fèi)者可以買到歷史上最低價(jià)的“限時(shí)版”特斯拉。一時(shí)間，特斯拉暫停接收國內(nèi)定制訂單甚囂塵上。</p><p>對此，有特斯拉銷售人員向《證券日報(bào)》記者表示，傳言并不實(shí)?！澳壳叭匀豢梢赃x擇MODEL S和MODEL X定制車。但由于存在關(guān)稅調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)，訂單到車時(shí)間大概為4個(gè)月左右，推薦選擇現(xiàn)車?！?/p><p>上述人員表示，目前現(xiàn)車價(jià)格是以15%的關(guān)稅為基準(zhǔn)。7月6日，如果關(guān)稅升到40%，定制車也將按40%的關(guān)稅來制定價(jià)格?！澳壳皫齑娆F(xiàn)車都是25%關(guān)稅時(shí)報(bào)關(guān)的。自5月22日國家公布整車關(guān)稅將降至15%后，特斯拉就進(jìn)行了降價(jià)?！?/p><p>記者登錄特斯拉中國官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，MODEL S和MODEL X雖然仍留有預(yù)訂通道，但均預(yù)計(jì)9月交付。此外，記者從另一家特斯拉銷售人員處獲悉，6月15日特斯拉就已不再接受新的預(yù)訂訂單，現(xiàn)車、準(zhǔn)現(xiàn)車已處于“賣一輛少一輛”的情況，熱銷車型Model X的入門版75D現(xiàn)車早已售罄。</p><p><strong>關(guān)稅調(diào)整美系車遭重創(chuàng)</strong></p><p>事實(shí)上，在宣布將加征25%關(guān)稅的第二天，北京地區(qū)就有部分特斯拉門店傳出“低配現(xiàn)車已售罄”的消息。有特斯拉意向車主就對記者表示“7月6日如果真執(zhí)行40%的稅率，Model S和Model X分別漲價(jià)12萬元-20萬元。對我來說，購買價(jià)值肯定大打折扣?！?/p><p>記者注意到，在我國對美加征報(bào)復(fù)性關(guān)稅前四天，特斯拉CEO埃隆·馬斯克通過一封內(nèi)部信宣布特斯拉將裁員9%（約4000人），并坦承此舉是為降低開支以期實(shí)現(xiàn)盈利。</p><p>數(shù)據(jù)顯示，2017年特斯拉在華銷量1.49萬輛，占據(jù)了中國純電動(dòng)汽車市場3%的份額。與此同時(shí)，在華營收占總營收17%。不具名汽車分析師對記者表示，目前特斯拉已被產(chǎn)能和現(xiàn)金流問題幾乎逼至絕境，如果失去中國將近20%的總銷售占比，將意味著被宣告死刑。</p><p>近日，馬斯克在股東大會(huì)上正式宣布了中國超級(jí)工廠計(jì)劃，新工廠將會(huì)被命名為“無畏”，將同時(shí)生產(chǎn)整車和電池，馬斯克希望“無畏”能承擔(dān)特斯拉國產(chǎn)化的重任。</p><p>事實(shí)上，特斯拉想要國產(chǎn)的意愿非常明確。一方面在華建廠可以依賴國內(nèi)高效的制造水平，解決產(chǎn)能桎梏。二來為了深耕銷量最盛的中國市場，通過本土化生產(chǎn)帶來的價(jià)格優(yōu)勢進(jìn)一步拉動(dòng)特斯拉的銷量。</p><p>然而，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在如今的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，我國允許貿(mào)易對手獨(dú)資建廠的可能性非常低。而如果特斯拉未能趕上2018年-2020年期間傳統(tǒng)車企電動(dòng)車集體爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)，不論是即將國內(nèi)交付Model 3還是將來的全新SUV車型Model Y，對于國內(nèi)純電動(dòng)車市場特斯拉將只能做個(gè)看客。</p><p>值得一提的是，據(jù)記者了解，奔馳首款純電動(dòng)SUV將基于概念車EQ打造，預(yù)計(jì)將于2018年在梅賽德斯-奔馳位于德國不萊梅州的工廠正式投產(chǎn)，2020年正式上市；奧迪宣布其首款純電動(dòng)SUV E-Tron將于8月30日發(fā)布。</p><p>此外，在i3和i8兩款純電車型的基礎(chǔ)上，寶馬近日展出了i Vision Dynamics概念車，宣告在新能源車型上的下一步計(jì)劃。寶馬方面表示，這款概念車預(yù)計(jì)會(huì)在慕尼黑實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并命名為i4。</p><p>(責(zé)編：李欣欣)</p> <p style=

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2018-06-26
限時(shí)低價(jià)特斯拉遭哄搶 關(guān)稅上調(diào)或致特斯拉重創(chuàng)
以目前情況來看，美國產(chǎn)進(jìn)口車的關(guān)稅稅率，會(huì)在7月1日起從目前的25%下降至15%，隨后自7月6日起從15%上漲至40%。這意味著，7月6日前國內(nèi)消費(fèi)者可以買到歷史上最低價(jià)的“限時(shí)版”特斯拉。

長按掃碼 閱讀全文