日系車企在美產(chǎn)量遠(yuǎn)高于出口 進(jìn)口汽車不會威脅美國安全

據(jù)外媒報道,在今年3月與日本首相安倍晉三交談后,美國總統(tǒng)特朗普(Donald Trump)發(fā)twitter稱,他曾敦促安倍晉三與美國就“更好”的貿(mào)易關(guān)系進(jìn)行洽談。為促使美國和日本等其他國家之間的貿(mào)易關(guān)系更為平衡,根據(jù)美國1962年《貿(mào)易拓展法》第232條款的規(guī)定,美國商務(wù)部正在調(diào)查進(jìn)口車輛和零部件對國家安全的影響,并計(jì)劃在7月底或8月之前完成調(diào)查,屆時或?qū)M(jìn)口到美國的車輛和零部件征收高達(dá)25%的關(guān)稅。

當(dāng)談到汽車時,日本車企在美國組裝的汽車數(shù)量已超過從日本進(jìn)口的兩倍。日本汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2017年,日本汽車制造商在美國工廠組裝380萬輛汽車;與此同時,美國從日本進(jìn)口的轎車和卡車數(shù)量同比下降45%,從310萬輛降至170萬輛。

日系車企在美產(chǎn)量遠(yuǎn)高于出口></p><p>日本汽車制造商協(xié)會在提交給美國商務(wù)部的意見中稱,“關(guān)稅將對美國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響,進(jìn)口汽車不會威脅美國國家安全?!?/p><p>日本政府周五(6月29日)公開表示,加征關(guān)稅等貿(mào)易限制措施將導(dǎo)致全球市場嚴(yán)重中斷。并警告稱,其他國家可能采取的“再平衡措施”可能會對美國制造業(yè)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)造成損害。不過,日本未明確威脅報復(fù)措施。</p><p>此前,日本內(nèi)閣官房長官菅義偉(Yoshihide Suga)指出,“所有的貿(mào)易都需要遵循世界貿(mào)易組織(WTO)協(xié)議”。日本貿(mào)易部長世耕弘成(Hiroshige Seko)稱,此舉“將使全球汽車市場陷入混亂的局面,對于貿(mào)易的限制也會變得廣泛?!?/p><p>(責(zé)編:李碩)</p>              	<p style=

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2018-07-04
日系車企在美產(chǎn)量遠(yuǎn)高于出口 進(jìn)口汽車不會威脅美國安全
日本汽車制造商協(xié)會在提交給美國商務(wù)部的意見中稱,“關(guān)稅將對美國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響,進(jìn)口汽車不會威脅美國國家安全?!?/div>

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