長安汽車北斗天樞智能戰(zhàn)略發(fā)布 2020不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)汽車

新浪汽車訊

8月24日，長安汽車在重慶舉辦的首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會上發(fā)布了“北斗天樞”智能戰(zhàn)略，并正式宣布在2020年不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，所有量產(chǎn)車型均要實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)。另外，長安汽車將在30天后推出在特定環(huán)境下“解放雙手雙腳”的CS55車型。用長安汽車總裁朱華榮的話說，長安力求在未來智能化歷程中將用車從“空虛、寂寞、冷變成開心、刺激、爽”的感受。

“將夢想的汽車變?yōu)楝F(xiàn)實，汽車商業(yè)生態(tài)將被重新構(gòu)建?！?長安汽車總裁朱華榮在8月24日的 “北斗天樞”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，首次公布“4+1” 行動計劃，進一步夯實長安智能化體系。

未來已來 時代洪流劍指智能化

作為衣食住行四大基本需求之一，交通時刻關(guān)乎著我們的生活質(zhì)量，作為最重要的交通工具之一的汽車，經(jīng)過一百多年的風雨洗禮，它讓人類實現(xiàn)了出行千里一日還的夢想，成為人類現(xiàn)代文明的標志之一。

在產(chǎn)業(yè)環(huán)境、消費需求、技術(shù)變革、商業(yè)模式等不斷升級的背景下，汽車的升級也在悄然的進行著。未來汽車將被定義為出行管家、安全衛(wèi)士、知音伙伴、生活管家、工作助手，因此，發(fā)展汽車智能化，不僅僅是大勢所趨，更是國內(nèi)外各大車企的共識。同時，智能化汽車也是發(fā)展智能交通、打造智慧城市的“王牌軍”，也為汽車行業(yè)商業(yè)生態(tài)重塑帶來新機遇與新挑戰(zhàn)。

正如習主席向首屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會致的賀信中所說，我們正處在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)的時期，以互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)日新月異。促進數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合發(fā)展，加快新舊發(fā)展動能接續(xù)轉(zhuǎn)換，打造新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，是各國面臨的共同任務(wù)。中國高度重視創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，堅定貫徹新發(fā)展理念，加快推進數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，努力推動高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活。中國愿積極參與數(shù)字經(jīng)濟國際合作，同各國攜手推動數(shù)字經(jīng)濟健康發(fā)展，為世界經(jīng)濟增長培育新動力、開辟新空間。

作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍力量，長安汽車深耕智能化領(lǐng)域多年，在今年四月發(fā)布的第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略更明確提出，要努力成為引領(lǐng)智能出行產(chǎn)品和服務(wù)的科技公司轉(zhuǎn)型。此次“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略發(fā)布，更是表明長安汽車將引領(lǐng)中國智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展的決心，從而進一步推動中國制造業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。

以北斗天樞戰(zhàn)略 打造中國汽車的智慧之星

從中國古代起人們就對北斗七星就有自然崇拜，十分重視北斗七星，“北斗星謂之七政，天之諸侯，亦為帝車?！惫湃送ㄟ^北斗七星視察四方，定四時，分寒暑。而天樞作為北斗星系第一顆星，更有著智星引領(lǐng)者的內(nèi)涵。在北斗天樞智能化戰(zhàn)略的指引下，長安汽車將完成從傳統(tǒng)的汽車企業(yè)到智能出行科技公司的轉(zhuǎn)型，2020年將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，為實現(xiàn)此目標，長安將實施“4+1”行動計劃。

將汽車打造成智能出行的伴侶，讓“懂你”的“小安”定制你需要的汽車平臺和服務(wù)。從識別、達成、評價到改善的全過程客戶體驗體系，更精準的洞察客戶痛點與興奮點，從而為用戶提供安心、開心、知心、省心的智能移動體驗，讓你的駕乘體驗不再“空虛寂寞冷”。

2020年長安將不再生產(chǎn)非聯(lián)網(wǎng)新車，實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)。屆時，長安將實現(xiàn)全車功能OTA，技術(shù)專家可以對車輛進行遠程診斷、升級，使車內(nèi)軟件故障自動修復和迭代，通過UBI技術(shù)（基于駕駛行為的保險），自動采集用戶的駕駛行為數(shù)據(jù)，匹配出最經(jīng)濟的保險費用。

開放技術(shù)創(chuàng)新平臺，整合科技企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)及供應商資源，全面打造北斗天樞聯(lián)盟。不僅與博世、德爾福、英特爾、華為、高德、騰訊、IBM、聯(lián)通、科大訊飛、北斗星通、地平線等進行合作，更聯(lián)合政府、通信服務(wù)商、房地產(chǎn)公司、出行服務(wù)平臺等，聯(lián)通高鐵、飛機、地鐵、公交形成立體交通生態(tài)系統(tǒng)，提升“小安”的情商和智商。同時，建立創(chuàng)新協(xié)同開發(fā)機制，鼓勵開發(fā)者與整車廠共創(chuàng)共贏，與開發(fā)者、合作伙伴一起建立道路場景與駕駛行為數(shù)據(jù)庫。

人才是發(fā)展的動力，為了行動計劃的高質(zhì)進行，到2020年打造1000人規(guī)模的開發(fā)團隊，到2025年，將增加到5000人規(guī)模，重點布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地圖、語音交互、全息技術(shù)等領(lǐng)域。

2020年前，建成L3級自動駕駛智能開放平臺，2025年，建成L4級自動駕駛的智能開放平臺。通過整合全球資源，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)合作圈，以更加開放的思維構(gòu)建合作新生態(tài)，與合作伙伴實現(xiàn)共贏。

長安汽車實力布局智能化 重塑汽車商業(yè)生態(tài)

汽車智能化是汽車發(fā)展的“咽喉之路”，長安在這一領(lǐng)域早已成績斐然：2016年，首度實現(xiàn)2000公里無人駕駛長距離測試；2017年12月，獲得美國加州無人駕駛測試牌；2018年3月20日，成為中國首家量產(chǎn)自動駕駛二級核心技術(shù)的企業(yè)；今年4月，搭載APA4.0的CS75上市；9月10日，搭載IACC技術(shù)的CS55也即將上市。也就是30天后在特定環(huán)境下可“解放雙手雙腳”的CS55即可購買了。

長安在自動駕駛、智能交互、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域深入布局，組建北斗天樞聯(lián)盟，2025年將建立5個全球體驗中心，引領(lǐng)全球汽車智能化潮流。下半年，長安將打造首個“智慧小鎮(zhèn)”，讓用戶體驗自動駕駛最高級（L4）智慧綠色出行生活體驗，實現(xiàn)國內(nèi)首次商業(yè)示范運營。

把握當下，重塑未來。此次“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略發(fā)布會將成為長安汽車智能化發(fā)展史上的又一里程碑。長安汽車立足中國，服務(wù)全球，將成為提供智能出行平臺和服務(wù)的科技公司，承擔極致產(chǎn)品體驗的打造者、未來立體出行的賦能者、智能汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新引領(lǐng)者三大角色，全面推動汽車智能化發(fā)展進程，成為中國智能汽車產(chǎn)業(yè)最強音。

(責編：李碩)

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