徐和誼:深融合已成主旋律 朋友圈擴(kuò)充將促企業(yè)創(chuàng)新深耕

新浪汽車訊

8月31日-9月2日，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇于天津舉行，本屆論壇由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合主辦。

據(jù)了解，本屆論壇年度主題定為“改革開放四十年 產(chǎn)業(yè)開啟新征程”，旨在對(duì)改革開放四十年間，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得的重大成果，以及親歷變革的杰出人物作以表彰。同時(shí)，該活動(dòng)也通過(guò)多場(chǎng)對(duì)話和專題峰會(huì)，圍繞電動(dòng)智能兩大方向，凝聚產(chǎn)業(yè)智慧，共同為汽車產(chǎn)業(yè)深化改革和擴(kuò)大開放出謀劃策、保駕護(hù)航。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng) 徐和誼發(fā)表主旨演講，以下為發(fā)言實(shí)錄：

北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng) 徐和誼

各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來(lái)賓，我們企業(yè)界的各位同仁，非常高興有機(jī)在2018年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)泰達(dá)論壇上作這么一個(gè)發(fā)言和交流。今年是我們國(guó)家改革開放40周年，昨天也是在這會(huì)場(chǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)40年給予了很多評(píng)獎(jiǎng)，很多感人的事跡，很多優(yōu)秀的老前輩和同仁昨天都?xì)g聚一堂！那么借今天論壇，我想更多的是展望改革開放40年之后，未來(lái)這一段路怎么走？我們面臨的是一個(gè)什么樣的態(tài)勢(shì)？改革開放通過(guò)40年，我們現(xiàn)在迎來(lái)了產(chǎn)業(yè)的上升期。特別是今年以來(lái)，關(guān)稅降低，股比放開，促使著中國(guó)汽車的自主品牌崛起向上，整個(gè)汽車行業(yè)正在以先鋒軍的身份，首當(dāng)其沖。跨界融合、科技革命迎來(lái)了成果的落地期。新能源競(jìng)逐、智慧出行，可以說(shuō)是風(fēng)起云涌，整個(gè)汽車行業(yè)正在以一個(gè)新平臺(tái)的身份全面承接這一切。以后，我不知道大家有沒(méi)有感覺(jué)今年以來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑進(jìn)程明顯在加快。在以電動(dòng)化智能化網(wǎng)聯(lián)化和輕量化的特征的技術(shù)革命推動(dòng)下，再以共享化，服務(wù)化，平臺(tái)化為特征的模式創(chuàng)新作用下，在以品質(zhì)化個(gè)性化差異化為特征的消費(fèi)升級(jí)的牽引下，整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)正在以超預(yù)期的速度發(fā)生的深刻巨變。那么站在新的歷史方位和這樣一個(gè)時(shí)代的節(jié)點(diǎn)上，大開放深融合已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主旋律。走開放道路，謀共贏發(fā)展，不僅是中國(guó)經(jīng)濟(jì)，對(duì)于時(shí)代之問(wèn)的有力回答，我想他也是中國(guó)汽車工業(yè)應(yīng)對(duì)行業(yè)百年變革的真實(shí)寫照。那么在今天這個(gè)論壇，我想談這么三個(gè)觀點(diǎn)，和大家一起交流。

第一就是要立足技術(shù)突破，全面強(qiáng)化研發(fā)領(lǐng)域的改革開放，點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎原動(dòng)力。在全面擴(kuò)大開放政策之下，在全球科技革命的漩渦之中，中國(guó)汽車行業(yè)正在迎來(lái)百年一遇的變革期。那么剛剛說(shuō)到進(jìn)口關(guān)稅降低，合資股比放開，那么中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在以前所未有的速度擴(kuò)大開放。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從沒(méi)有任何時(shí)候像今天這樣，距離科技革命和行業(yè)前沿如此之近。

無(wú)論是擴(kuò)大開放帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，或是科技革命催生的產(chǎn)業(yè)鏈，都要求我們必須從技術(shù)層面加快向電動(dòng)化智能化網(wǎng)聯(lián)化和輕量化傾斜，強(qiáng)化關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新能力，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。傳統(tǒng)的制造企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和那些科技的創(chuàng)業(yè)公司，都將成為技術(shù)突破的創(chuàng)新主體。那么這些年以來(lái)，作為北汽集團(tuán)，我們始終貫徹著這種開放創(chuàng)新，集成創(chuàng)新，協(xié)同創(chuàng)新的理念，在技術(shù)研發(fā)方面早已走出了那種固步自封的模式，融入開放共贏。比如像我們建設(shè)的首個(gè)國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，旨在集中最廣泛的優(yōu)勢(shì)資源，開展最深層次的合作融合，以共商、共建、共治、共享、共用這五共為原則，聯(lián)合共建世界級(jí)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新高地。

于此同時(shí)，我們加速推進(jìn)與長(zhǎng)城等整車企業(yè)，在新能源化方向的技術(shù)共享合作上，形成緊密的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。我們還與百度，科大訊飛，華為等知名企業(yè)圍繞著智能化網(wǎng)聯(lián)化方向建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們這里打造最深層次的開放合作，打造中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)聯(lián)盟，與眾多的伙伴一起攜手共建世界級(jí)的技術(shù)創(chuàng)新高地。

那么第二點(diǎn)感受，要圍繞資源共享，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的開放合作。構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新的格局。我們汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天，不再只是制造行業(yè)的單線條的延展，而是涵蓋制造，互聯(lián)網(wǎng)，化工，通訊材料等領(lǐng)域多維度的進(jìn)化。傳統(tǒng)制造企業(yè)在平臺(tái)開發(fā)整車制造方面的經(jīng)驗(yàn)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在普通用戶需求，提供精準(zhǔn)服務(wù)方面的基因，化工通訊材料等企業(yè)在電動(dòng)化智能化輕量化方面的優(yōu)勢(shì)，將共同決定汽車產(chǎn)業(yè)變革的未來(lái)。

在此趨勢(shì)下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈將以互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，化工產(chǎn)業(yè)鏈，信息產(chǎn)業(yè)鏈等發(fā)生深度的融合。不僅發(fā)生深度的融合，還有聚合鏈鎖，形成史無(wú)前列的全新產(chǎn)業(yè)格局。傳統(tǒng)車企單打獨(dú)斗的制造模式，即將成為歷史，充分開放，深度融合的平臺(tái)興起，將會(huì)成為更多企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向。現(xiàn)在的較量不再僅局限于個(gè)體實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，我想它將變成產(chǎn)業(yè)鏈整體的比拼。那么有鑒于此，作為北汽集團(tuán)充分把握這種戰(zhàn)略的機(jī)遇，集體開展前瞻布局，探索一條圍繞全產(chǎn)業(yè)鏈的開放共享發(fā)展道路。我們深化的戰(zhàn)略合作，推進(jìn)雙方在新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展合作。我們聯(lián)合寧德時(shí)代福倫科技，有熊高科等企業(yè)，打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的緊密聯(lián)盟。我們上個(gè)月剛剛收購(gòu)了德國(guó)的鋁合金巨頭，在零部件輕量化方面取得重要進(jìn)展。我們還發(fā)起設(shè)立了安鵬中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，以產(chǎn)融結(jié)合創(chuàng)新資本優(yōu)勢(shì)，助力中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。可以說(shuō)最高程度的開放合作，最深層次的跨界融合，逐步的構(gòu)建中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)最強(qiáng)的共同體。

第三點(diǎn)感受，就是要聚焦模式創(chuàng)新，積極探索生態(tài)圈的開放合作，打造品質(zhì)消費(fèi)的新模式。百年汽車行業(yè)進(jìn)化的歷史進(jìn)程中，極少像今天這樣重大變革，在電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)共享四大相關(guān)領(lǐng)域同時(shí)期出現(xiàn)。從電動(dòng)化到智能網(wǎng)聯(lián)化，再到共享出行，資本鏈條的增加將帶來(lái)明顯的長(zhǎng)鞭效應(yīng)。前端技術(shù)的小幅的進(jìn)階，將大概率的導(dǎo)致人們出行方式發(fā)生根本性的轉(zhuǎn)變。這無(wú)疑為整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的模式創(chuàng)新和生態(tài)圈的建設(shè)帶來(lái)了廣闊的空間。一方面，傳統(tǒng)車企在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中創(chuàng)造全新藍(lán)海，正在積極拓展原有的以產(chǎn)品為核心的模式，深度布局出行服務(wù)領(lǐng)域，加快向出行服務(wù)提供商的延展和轉(zhuǎn)變。另一方面，具有互聯(lián)網(wǎng)基因的造車新勢(shì)力，擁有大交通思維的移動(dòng)出行公司等，正在通過(guò)建立充電網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建出行平臺(tái)等方式，積極地推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的蓬勃發(fā)展。

那么對(duì)于北汽而言，我們從去年四季度正式提出全集團(tuán)以全面新能源化為特征的引領(lǐng)2025戰(zhàn)略，在這個(gè)戰(zhàn)略中最重要的內(nèi)容之一。這是服務(wù)生態(tài)的全面新文化。北汽致力于為客戶提供產(chǎn)品加服務(wù)，加充電加運(yùn)營(yíng)一體化的城市綠色智能出行的解決方案，我們所倡導(dǎo)的以換電模式為核心的擎天柱計(jì)劃，目前已經(jīng)在北京廈門等城市累計(jì)建設(shè)完成了103座換電站。那么所建立的華夏出行公司正在迅速成長(zhǎng)。我們與滴滴達(dá)成了戰(zhàn)略合作，共同在探索新能源汽車運(yùn)營(yíng)出行時(shí)提供充換電等業(yè)務(wù)。我們還與蘇寧等知名企業(yè)圍繞著新能源業(yè)務(wù)開展了全方位的深度戰(zhàn)略合作，可以說(shuō)北汽的朋友圈正越來(lái)越大，我們的發(fā)展之路越走越快。

各位領(lǐng)導(dǎo)。各位專家。各位同仁，百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng)，乘風(fēng)破浪正遠(yuǎn)航。改革開放40周年，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)辛勤探索一個(gè)甲子，讓我們把握新一輪科技革命百年不遇的寶貴機(jī)會(huì)，借助中華民族偉大復(fù)興的上升之勢(shì)，再次點(diǎn)燃改革開放的強(qiáng)勁引擎，邁向中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的全新征程。共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)由大變強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)一代代汽車人生生不息的汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，謝謝大家。

(責(zé)編：Autom)

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