9月8日, “芯勁界 威無界”解放輕卡配裝4DB1新品全國上市暨錫柴勁威品牌發(fā)布活動在雄安新區(qū)舉行。活動中,一汽解放發(fā)動機事業(yè)部全新高端輕型動力產(chǎn)品品牌——勁威發(fā)布,首款產(chǎn)品錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機和其配裝的解放J6F、虎V輕卡也在現(xiàn)場正式亮相。
全新高端輕型發(fā)動機品牌勁威
一汽解放發(fā)動機事業(yè)部專注于發(fā)動機的研發(fā)和制造,從重卡動力品牌奧威,到中卡動力品牌恒威,再到輕卡動力品牌康威,錫柴的“三威”均成為國內(nèi)外用戶的口碑品牌。尤其是奧威,已經(jīng)成為重卡市場的“超級巨星”。
作為輕型發(fā)動機領域奧威血統(tǒng)的傳承者——勁威品牌是解放發(fā)動機事業(yè)部基于“產(chǎn)品領先+品牌領先”,全新推出的高端輕型發(fā)動機品牌,是錫柴產(chǎn)品品牌結構的重要延伸和補充,擔負著振興錫柴輕型發(fā)動機品牌的重要使命。
勁威品牌定位:勁威是解放輕型車戰(zhàn)略的重要組成部分,是解放輕卡動力的“原型機”,是輕型發(fā)動機行業(yè)的“民族品牌、高端動力”;勁威品牌使命:引領中國自主輕型發(fā)動機行業(yè),助力解放輕卡實現(xiàn)中長期戰(zhàn)略目標;勁威品牌愿景:品牌影響力在高端市場位于第一陣營,勁威品牌系列產(chǎn)品銷量進入行業(yè)前三。
作為解放發(fā)動機事業(yè)部“威”字品牌系族的全新一員,勁威將與奧威、恒威、康威形成錫柴新的四大產(chǎn)品品牌,以更加領先的理念,更加先進的技術,更加可靠的質(zhì)量,助推發(fā)動機事業(yè)部重、中、輕型發(fā)動機的全面高端化。
勁威首個系列產(chǎn)品:4DB1發(fā)動機
4DB1發(fā)動機作為錫柴勁威的首個系列產(chǎn)品,是基于國際先進開發(fā)理念研制的全新2L發(fā)動機,功率覆蓋110-130馬力,可滿足1.5-2噸中高端輕卡、輕型客車、皮卡、SUV和非道路機械等多種動力需求,具有“輕、精、勁、進”四大核心價值優(yōu)勢。
“輕”,即省油更輕松——缸體缸套一體式、輕量化設計,產(chǎn)品凈重僅250kg,同排量發(fā)動機最輕;國內(nèi)首家采用Twins-tanθ高渦流雙切向進氣道、四氣門進氣系統(tǒng),大幅提高充氣效率,高達180bar最大爆壓設計,油耗低;頂置凸輪軸+滾輪式搖臂結構、齒輪采用高齒降噪齒形設計,噪聲輕。
“精”,即品質(zhì)更精湛——創(chuàng)新潤滑系統(tǒng)結構、迷宮式氣缸蓋罩結構,可靠性更高;燃油系統(tǒng)、活塞等核心零部件均采用行業(yè)頂尖供應商產(chǎn)品,發(fā)動機12MIS達國際輕卡先進水平;歷經(jīng)三代開發(fā),完成20000小時臺架和100萬公里整車可靠性試驗,擁有貨真價實的40萬公里B10壽命;依據(jù)中國輕卡用戶實際工況,研制引領行業(yè)的4萬公里最佳性價比長換油里程,使用、維護更便捷。
“勁”,即動力更勁悍——發(fā)動機升功率達到45.5kW/L,比同排量柴油機高10%以上;最大扭矩350N·m,低速扭矩可達230N·m,確保起步有勁;頂置凸輪軸結構,同時匹配小蝸殼增壓器,實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高增壓,使車輛提速更有力。
“進”,即專業(yè)更進取——高度關注PM2.5排放控制,采用博世共軌+EGR+DPF技術路線,排放標準起步國五,具備國六潛力;借用國際頂級開發(fā)資源,結合中國各區(qū)域?qū)嶋H工況進行整車性能標定,具有完全自主知識產(chǎn)權,創(chuàng)新打造高端輕卡王牌動力。
據(jù)了解,憑借優(yōu)越的技術實力,錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機自問世以來,已成功與解放、紅塔、東風、時風、凱馬、五征等主流輕卡廠家實現(xiàn)配套。
解放輕卡配上“解放原裝機”
作為國車長子,解放在商用車領域不僅連續(xù)多年銷量穩(wěn)居國內(nèi)第一,更是打造了一代又一代經(jīng)典自主車型。其中,搭載錫柴奧威重型發(fā)動機的解放J6車型,于2010年獲得國家科學技術進步獎一等獎。今年1-8月,解放以銷量19.9萬輛、同比增長4%的實力,持續(xù)領航中重卡市場。
在穩(wěn)坐中重卡寶座的同時,解放也不斷致力于布局自主輕卡產(chǎn)品戰(zhàn)略。勁威,便是解放實現(xiàn)自主輕卡動力的重要舉措。發(fā)布會上,搭載錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機的解放J6F、虎V兩款輕卡產(chǎn)品正式上市,意味著解放輕卡配上了“解放原裝機”,將有力推進民族品牌升級、打造高端輕卡的重磅作品,沖擊現(xiàn)有輕卡中高端市場,改寫輕型車行業(yè)的競爭格局,也將繼J6重卡之后,再樹輕卡行業(yè)新標桿。
據(jù)了解,全新搭載錫柴勁威CA4DB1發(fā)動機的J6F、虎V車型,不僅具備高安全性、高可靠性、高動力性和低油耗“三高一低”的特點,更凸顯出“輕”、“精”、“勁”、“進”的卓越特性。據(jù)了解,按照1年行駛5萬公里計算,勁威DPF技術、超長換油和超低油耗,可為用戶節(jié)約6580元的費用。
隨著面對輕卡用戶需求向舒適性、定制化方向發(fā)展,以及新能源帶來的新挑戰(zhàn)和新機遇等方面,輕卡也正在向兼顧經(jīng)濟、性能、排放等綜合競爭要素的時代轉(zhuǎn)變。解放發(fā)動機事業(yè)部和解放青島整車事業(yè)部也在市場開拓、協(xié)同創(chuàng)新、服務保障等方面的深度合作,給用戶帶來更多的高端輕卡體驗。
(責編:牛建峰)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術助力“企宣”向上生長
- 25款騰勢D9重磅上市:全系標配“天神之眼”高階智駕,全面躍升智駕體驗
- 售價33.98萬元起!25款騰勢D9重磅上市,再立MPV 6大標桿
- 比亞迪“天神之眼”重磅升級!CNOA無圖城市領航功能全國開通
- 美媒:美國押注鈉離子電池,想擺脫對中國依賴
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進行合并談判,應對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強泛越野坦克500 Hi4-Z預售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。