是Jeep4X4的黑科技 使得四季路況都無(wú)阻

新浪汽車訊

近日，Jeep在北京舉辦了一場(chǎng)跨越四級(jí)的場(chǎng)景體驗(yàn)活動(dòng)，通過(guò)情境化的四季路況模擬，讓體驗(yàn)者時(shí)實(shí)時(shí)感受到全新Jeep大指揮官，自由光，合資緊湊SUV指南者三款車型在四季特殊路況的通過(guò)性能。

場(chǎng)景分別模擬了春天郊游路途中鵝卵石路面；夏天暴雨濕滑路面上；秋天布滿落葉的路面；冬天冰雪和斜坡路況。這項(xiàng)四季模擬場(chǎng)地體驗(yàn)活動(dòng)目前已經(jīng)在長(zhǎng)沙、西安、寧波等十一地展開(kāi)，Jeep4X4黑科技體驗(yàn)日活動(dòng)是為了體現(xiàn)40萬(wàn)車主選擇Jeep產(chǎn)品最核心的原因---暢行四季的”快，穩(wěn)，安，省“理念。

在通過(guò)布滿鵝卵石的春季道路和有著S彎道的秋季道路時(shí)，無(wú)論全新Jeep 大指揮官、自由光，指南者都能盡最大可能減少顛簸感和身體的側(cè)傾，出色的平穩(wěn)性有賴于每款車型中搭載的 FSD四輪獨(dú)立自適應(yīng)減震系統(tǒng)，懸掛從最軟到最硬只需要0.2秒，在通過(guò)小區(qū)的減速帶、 或者出入CBD大樓/周末郊外出游遇到坑洼及顛簸路面時(shí)，提供更好的濾震和緩沖體驗(yàn)，擁有如高端轎車般的操控感。

對(duì)于采用承載式車身的車型而言，底盤穩(wěn)健離不開(kāi)車身剛度的支撐。以全新Jeep大指揮官為例，它以美國(guó)最高安全標(biāo)準(zhǔn)（IIHS）為基準(zhǔn)，采用行業(yè)兩大最高標(biāo)準(zhǔn)：公路行駛下的中美歐五星和越野環(huán)境下的Trail Rated同級(jí)最高抗扭標(biāo)準(zhǔn)，車身采用76%高強(qiáng)度鋼。

新車車身焊點(diǎn)總數(shù)則高達(dá)5300左右，其中車門采用激光飛行焊技術(shù)，長(zhǎng)度達(dá)到4米，使其內(nèi)版的焊接精度和焊接強(qiáng)度更高，焊接工時(shí)也節(jié)約60%。高強(qiáng)度鋼以及先進(jìn)技術(shù)的大量使用，實(shí)現(xiàn)了車身的輕量化，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

很多人都認(rèn)為城市路況用到四驅(qū)的機(jī)率并不多，尤其是鋪裝路面，平坦的柏油路會(huì)讓很多老司機(jī)都認(rèn)為在這樣的路面上行駛，四驅(qū)會(huì)提升油耗水平，并不會(huì)帶來(lái)安全的保障。

事實(shí)并非如此，就拿雨天來(lái)說(shuō)，如果遇到?jīng)]有及時(shí)清理的淤泥，以及因施工留下的坑洼路面，也會(huì)有打滑失控的可能。以Jeep指南者和自由光為例，它們搭載的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)提供豐富的四驅(qū)駕駛模式。

在Auto模式下，可以在17種場(chǎng)景下智能應(yīng)對(duì)各種路況：通過(guò)雨刮器速率，車輛能夠智能判斷雨量是否增加，會(huì)自動(dòng)切換四驅(qū)系統(tǒng)；應(yīng)對(duì)低溫冰凍路面，指南者則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)戶外溫度，當(dāng)車外氣溫低于2攝氏度時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換四驅(qū)系統(tǒng)，但是如果此時(shí)車輛時(shí)速高于40公里時(shí)，指南者也會(huì)切換到兩驅(qū)模式……這樣全面的智能四驅(qū)可以幫助車身在各種路況不打滑，單輪能脫困。

很多人最擔(dān)心的就是美系車，特別是jeep的油耗會(huì)不會(huì)因?yàn)樗尿?qū)而提升。這是因?yàn)榕f時(shí)觀念的影響?，F(xiàn)如今，美系車，以Jeep為代表，通過(guò)科技的創(chuàng)新，已經(jīng)可以大幅度降低油耗。并且開(kāi)發(fā)出了一套提升燃油經(jīng)濟(jì)性的技術(shù)。

Jeep的Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)就是通過(guò)自動(dòng)切換兩、四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式達(dá)成降低油耗的目的。這個(gè)系統(tǒng)是通過(guò)后軸智能分離技術(shù)，根據(jù)車輛動(dòng)態(tài)和路況變化極速自動(dòng)切換四驅(qū)與兩驅(qū)，在兩驅(qū)模式下斷開(kāi)中央傳動(dòng)軸，從而斷開(kāi)幾乎所有的空轉(zhuǎn)，避免傳動(dòng)軸和其他傳動(dòng)機(jī)構(gòu)做無(wú)用功，做到0-100%的前后輪扭矩動(dòng)態(tài)分配，從而節(jié)省80%以上的機(jī)械損失，做到動(dòng)力0損耗，獲得等同于兩驅(qū)車型的油耗。

而當(dāng)需要車輛連接四驅(qū)時(shí)，官方稱只需不到200毫秒，就可以從兩驅(qū)轉(zhuǎn)換到四驅(qū)，比眨眼還快。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的合理調(diào)校，使其與四驅(qū)系統(tǒng)配合后，可以做到真正的兩驅(qū)油耗。

這項(xiàng)技術(shù)在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)還可以直觀體驗(yàn)，一臺(tái)全球唯一的汽車智能升降跑步機(jī)也將空降活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)行駛里程、百公里油耗、兩驅(qū)切換四驅(qū)等數(shù)據(jù)。

在Jeep品牌面前，無(wú)論什么時(shí)候你都會(huì)把它與越野相結(jié)合。特別是在消費(fèi)升級(jí)的新時(shí)代，很多人想要通過(guò)購(gòu)置第二臺(tái)車的時(shí)候，卻又不想花費(fèi)更高的油錢，通過(guò)Jeep4X4黑科技體驗(yàn)日的落地活動(dòng)，可以讓消費(fèi)者直觀感受到Jeep品牌多年來(lái)科技的研發(fā)和本土化進(jìn)程的結(jié)果，讓客觀的事實(shí)告訴潛在消費(fèi)者，可以購(gòu)買一臺(tái)同時(shí)擁有黑科技、低油耗、強(qiáng)脫困并且硬朗陽(yáng)光的美系越野車。

(責(zé)編：李碩)

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