小型兩廂旅行車市場大有作為

6月19日，上海大眾汽車桑塔納·浩納宣布全國上市。此次桑塔納·浩納推出多款車型，分別搭載EA211全鋁環(huán)保1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和230TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有酷炫橙等7種繽紛車身色彩。從曾經(jīng)的三廂桑塔納到今天的兩廂旅行版桑塔納·浩納，同一款車的改變卻代表著中國汽車消費(fèi)觀念的變化，曾經(jīng)的一味求寬大變成了今天更追求實(shí)用性。

作為桑塔納品牌的全新車型，該款車大賣點(diǎn)除了年輕化外觀和優(yōu)秀的動(dòng)力總成，最重要的是定位A級（緊湊型車）旅行車市場。汽車圈中流行一句話-“得A級車者得天下”,A級轎車市場目前占據(jù)著中國轎車市場超6成的份額，且這一市場的消費(fèi)需求仍然在不斷細(xì)化，競爭也日趨激烈。不僅是上海大眾，美系和日系品牌依然在不斷投放新的產(chǎn)品覆蓋A級車市場。因A級車市場又是兩廂車的重要陣地，從市場調(diào)查看，國內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)年輕化趨勢，對A0級、A級細(xì)分市場而言，這股年輕化的發(fā)展趨勢更為明顯。旅行車以轎車為基礎(chǔ)，把轎車的后備箱加高到與車頂齊平以增加行李空間，它既有轎車的舒適，也有相當(dāng)大的行李空間。多年來，旅行車在較為成熟的歐洲市場一直占據(jù)著重要地位，而近幾年才被中國市場廣泛接受。

基于A級兩廂旅行車這一市場的實(shí)際情況，所以桑塔納·浩納的直接對手并不多，但它在面對其他品牌的車型競爭之前，首先要面對的是大眾家族內(nèi)部的競爭。在該款車9萬-14萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，大眾家族的車型就有朗行、POLO、高爾夫等等，還有同屬大眾集團(tuán)的斯柯達(dá)晶銳以及昕動(dòng)。據(jù)上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該款車是大眾細(xì)分市場戰(zhàn)略的典型產(chǎn)物，市場定位介于POLO和朗行之間的空缺，用較大的行李箱容積使其在兩廂車的基礎(chǔ)上增加了旅行車的屬性，所以不會(huì)對內(nèi)部產(chǎn)品造成太大的威脅。不過，在A級車市場，近似的車身尺寸以及近似的售價(jià)的車型眾多，該款車依然要面對東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、英朗XT、?？怂箖蓭?，而本田飛度以及豐田致炫的價(jià)格應(yīng)該會(huì)對其銷量造成一定的競爭。過去在中高端兩廂A級轎車市場上，上海大眾朗逸家族車型的兩廂版車型朗行，以月均9000輛的銷量占據(jù)穩(wěn)固的市場地位，桑塔納·浩納上市后，或許將在中低端兩廂轎車市場上有所作為。

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