傳大眾和福特將組建自動(dòng)駕駛汽車合資公司

（新浪汽車訊 11月2日?qǐng)?bào)道）據(jù)德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）援引知情人士透露，福特汽車和大眾汽車正在就組建自動(dòng)駕駛汽車合資公司進(jìn)行談判，以重塑未來(lái)交通方式。

上述知情人表示，兩家公司正在考慮如何構(gòu)建合資公司業(yè)務(wù)的多種選擇，結(jié)果可能在11月中旬宣布。一種合資選擇可能是大眾持有福特現(xiàn)有自動(dòng)駕駛汽車部門至多50%的股份；另一種可能是成立一家新公司，合并兩家的自動(dòng)駕駛汽車部門。

上述知情人士還透露稱，雙方成立一家新合資公司將創(chuàng)建一個(gè)全球技術(shù)品牌，并可能使這兩家制造商更容易分享新技術(shù)專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并向更多合作伙伴開放合資企業(yè)。

此前6月份，新浪汽車報(bào)道稱，大眾汽車集團(tuán)和福特汽車公司聯(lián)合宣布了雙方簽署的一項(xiàng)諒解備忘錄，探尋結(jié)成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，聯(lián)合開發(fā)一系列商用車產(chǎn)品。

上述知情人士稱，大眾和福特希望進(jìn)一步擴(kuò)大在全球的合作。

此外，11月1日，路透社援引知情人士透露，大眾汽車和福特汽車正在進(jìn)行“試探性談判”，希望通過(guò)一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略聯(lián)盟，共同開發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車。

對(duì)此報(bào)道，大眾拒絕置評(píng)。福特發(fā)言人Alan Hall在電子郵件中表示，“我們與大眾的（諒解備忘錄）涉及多個(gè)領(lǐng)域的潛在合作對(duì)話?，F(xiàn)在透露更多細(xì)節(jié)還為時(shí)過(guò)早?！?/p>

雙方的合作討論正值新的科技汽車公司比如特斯拉，希望顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)之時(shí)。特斯拉于2008年推出了第一款電動(dòng)汽車，在美國(guó)豪華電動(dòng)車市場(chǎng)上超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳、奧迪（Audi）和寶馬。再者，分析人士稱，谷歌旗下的Waymo在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域領(lǐng)先于許多傳統(tǒng)汽車制造商，未來(lái)10年可能最終掌握這項(xiàng)技術(shù)。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，福特計(jì)劃在2021年前將一款自動(dòng)駕駛汽車推向市場(chǎng)，進(jìn)行商業(yè)化。2017年初，福特還以10億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Argo AI。今年夏季，福特成立了獨(dú)立的自動(dòng)駕駛部門Ford Autonomous Vehicle LLC，以吸引外部投資者。到2023年，福特將向該公司投資40億美元。

知情人士稱，大眾汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了福特后面，它渴望借助福特來(lái)推動(dòng)在這一領(lǐng)域的進(jìn)展。

這些知情人士還稱，大眾汽車首席執(zhí)行官迪斯希望在11月16日的董事會(huì)例會(huì)上向董事會(huì)提交一份與福特結(jié)盟的規(guī)劃大綱。

大眾計(jì)劃到2022年投資近400億美元用于開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車、電動(dòng)汽車以及叫車和拼車等新型移動(dòng)出行服務(wù)。

大眾汽車和福特汽車占全球新乘用車銷量的五分之一左右。分析人士指出，集中資源可能會(huì)讓它們?cè)谧詣?dòng)駕駛和其他新技術(shù)領(lǐng)域擁有強(qiáng)大的市場(chǎng)地位。

10月26日，新浪汽車曾報(bào)道，福特首席財(cái)務(wù)官鮑勃?尚克斯（Bob Shanks）在接受采訪時(shí)曾表示，福特正與大眾汽車集團(tuán)進(jìn)行認(rèn)真談判，以擴(kuò)大合作范圍，超越商用汽車領(lǐng)域，從而幫助福特扭轉(zhuǎn)在歐洲和南美的虧損，分擔(dān)昂貴的技術(shù)和小型車成本。

尚克斯不愿透露是否有與大眾達(dá)成協(xié)議的最后期限，但他說(shuō)，談判正在緊急進(jìn)行?！拔覀冋诒M可能快地完成工作，因?yàn)槲覀兌荚谂μ岣呙恳患夜镜臉I(yè)績(jī)。所以，我們正在努力弄清楚，并盡快開始真正的合作?！?/p>

在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車方面，大眾已經(jīng)落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。到目前為止，柴油排放作弊丑聞已經(jīng)給大眾造成了300多億美元的罰款和賠償損失。

但該公司已經(jīng)開發(fā)出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)MEB，并在未來(lái)5年里不斷升級(jí)，以生產(chǎn)數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的電池驅(qū)動(dòng)汽車。按照規(guī)劃，到2022年，大眾集團(tuán)的四個(gè)不同品牌中將有27款車型基于MEB平臺(tái)打造。

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官弗蘭克·威特（Frank Witter）在第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，從理論上講，與福特共享電動(dòng)汽車平臺(tái)MEB是可能的，盡管福大眾目前專注于在自有品牌中推廣該電動(dòng)汽車技術(shù)。

這意味著福特在電氣化領(lǐng)域可能會(huì)大大受益于大眾。Evercore ISI汽車分析師喬治?高力斯（George Galliers）表示，大眾汽車投資福特的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)將是“福特的一大勝利”。而福特將從大眾的電動(dòng)汽車技術(shù)中獲益良多。（李樹生）

(責(zé)編：牛建峰)

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