比亞迪正拆分汽車電池業(yè)務(wù) 2022年前上市

據(jù)彭博社報(bào)道,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福12月5日在接受采訪時(shí)表示,比亞迪計(jì)劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)上市,以籌集資金進(jìn)行發(fā)展。預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2022年年底,比亞迪目前尚未決定上市地點(diǎn)。

為了進(jìn)行上市,比亞迪目前正拆分汽車電池業(yè)務(wù),在上市前將成立獨(dú)立公司。比亞迪不僅生產(chǎn)汽車電池,同時(shí)還生產(chǎn)手機(jī)電池,但是目前尚不清楚是汽車電池業(yè)務(wù)單獨(dú)上市,還是包括其它業(yè)務(wù)。

作為電動(dòng)汽車革命的關(guān)鍵部分,電池吸引了大量的投資資金。全球最大電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代今年6月已在深圳上市,隨后公司市值增長(zhǎng)了兩倍多。彭博社NEF稱,汽車制造商的需求激增改變了鋰離子電池業(yè)務(wù),預(yù)計(jì)今年電動(dòng)車動(dòng)力電池包安裝量將超過(guò)消費(fèi)電子產(chǎn)品。根據(jù)Sanford C。 Bernstein & Co。的數(shù)據(jù),電動(dòng)汽車、電動(dòng)公交以及相關(guān)儲(chǔ)能使用的電池市值將增長(zhǎng)10倍以上,到2050年約在5,000億美元左右。

王傳福預(yù)測(cè),如果我國(guó)交通要實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化,國(guó)內(nèi)的電池制造產(chǎn)能到2030年需要提高10倍到1,000 GwH。比亞迪電池業(yè)務(wù)副總裁何龍?jiān)诓稍L中透露,比亞迪從去年開(kāi)始已經(jīng)與其它車企討論電池供應(yīng)合同。

目前,比亞迪正計(jì)劃在歐洲和美國(guó)建設(shè)車用電池工廠。據(jù)何龍透露,在歐洲,比亞迪正在英國(guó)和德國(guó)尋找選址。比亞迪也正在與國(guó)內(nèi)外的投資者洽談上市前的融資事宜,但是何龍并沒(méi)有提供詳細(xì)細(xì)節(jié)。

(責(zé)編:肖蒙蒙)

極客網(wǎng)企業(yè)會(huì)員

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。

2018-12-06
比亞迪正拆分汽車電池業(yè)務(wù) 2022年前上市
為了進(jìn)行上市,比亞迪目前正拆分汽車電池業(yè)務(wù),在上市前將成立獨(dú)立公司。比亞迪不僅生產(chǎn)汽車電池,同時(shí)還生產(chǎn)手機(jī)電池,但是目前尚不清楚是汽車電池業(yè)務(wù)單獨(dú)上市,還是包括其它業(yè)務(wù)。

長(zhǎng)按掃碼 閱讀全文