前途汽車將進(jìn)軍美國市場(chǎng)

轉(zhuǎn)自高工電動(dòng)車網(wǎng)從外媒獲悉，中國長城華冠旗下的新能源汽車公司前途，將與美國電動(dòng)汽車制造商、分銷商Mullen">

雙方將在美國加州的工廠生產(chǎn)“美規(guī)”前途K50，并利用Mullen Tech的分銷網(wǎng)絡(luò)在美銷售。Mullen Tech首席執(zhí)行官兼董事長Dvid Michery表示：“長城華冠的設(shè)計(jì)和商業(yè)能力與Mullen Tech在美國市場(chǎng)以及電池技術(shù)方面的專業(yè)知識(shí)之間存在顯著的協(xié)同效應(yīng)。我們希望通過很快在美國市場(chǎng)推出Mullen-Qintu GT來充分利用這一重要機(jī)遇。

新車將會(huì)在2020年正式國產(chǎn)下線，也是第一個(gè)走出中國國門的純電動(dòng)跑車?！?/p>

據(jù)高工電動(dòng)車了解，Mullen Technologies總部位于美國加利福尼亞州，是一家同時(shí)具備汽車制造和經(jīng)銷資質(zhì)的公司。由Mullen打造的前途K50“美規(guī)”版車型將會(huì)采用全鋁車身框架和碳纖維車身材質(zhì)，搭載一臺(tái)擁有最高300 kW / 407 PS動(dòng)力輸出的電動(dòng)機(jī)；不過相比中國版本車型320 kW / 435 PS的動(dòng)力參數(shù)還是略有下調(diào)。

前途K50已于今年8月在國內(nèi)上市，擁有0-100 km/h 4.6秒，最高時(shí)速200 km/h，以及續(xù)航380 km的續(xù)航里程，補(bǔ)貼后售價(jià)68.8萬。其在國內(nèi)的售價(jià)換算成美元大約就在10萬美元上下，大致與一臺(tái)中配版的特斯拉Model S 100相當(dāng)。

特斯拉在純電動(dòng)車領(lǐng)域的地位毋庸置疑，而美國又是特斯拉的主場(chǎng)，前途K50美國投產(chǎn)這一舉動(dòng)頗有直接叫板特斯拉的意味。兩者誰更久有競(jìng)爭？

在高工電動(dòng)車看來，前途K50就全鋁車身框架和全碳纖維車體而言還是有一定看點(diǎn)的，但實(shí)用性方面或許不如四門轎車結(jié)構(gòu)的Model S。不過，據(jù)悉在美國采購電動(dòng)車零部件具有一定程度成本優(yōu)勢(shì)，因此在美國產(chǎn)的K50售價(jià)或會(huì)很有亮點(diǎn)。

目前前途與Mullen的生產(chǎn)工廠還在計(jì)劃建設(shè)中，并沒有完工。

在國內(nèi)車企中，將進(jìn)軍美國市場(chǎng)的還有眾泰。日前，眾泰汽車與美國HAAH汽車控股正式簽署協(xié)議，達(dá)成了HAAH汽車控股作為眾泰汽車在美國銷售轎車和SUV車型的獨(dú)家經(jīng)銷商合作意向，他們將為消費(fèi)者提供“良好的體驗(yàn)、在線銷售和平價(jià)汽車”。

不過汽車行業(yè)分析師表示，眾泰汽車會(huì)面臨“大量”挑戰(zhàn)，如來自美國經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)的挑戰(zhàn)，如面臨資金壓力的挑戰(zhàn)，畢竟無論是通用汽車還是特斯拉，它們的資金都非常充裕。

另外，廣汽在連續(xù)多年參加北美車展后，也提到在2019年底進(jìn)軍美國市場(chǎng)，不過是在核算成本后不虧損的前提下進(jìn)行。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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