據(jù)外媒報道,豐田Tundra皮卡今年前11個月在美國市場的銷量上漲1.6%,表現(xiàn)不算差,而從整個行業(yè)來看,皮卡的銷量漲幅達到4.1%,豐田Tundra的表現(xiàn)則也不算太好。
約20年前,豐田向美國消費者推出體積更小的Tundra,豐田這款全尺寸皮卡在美國的銷量一直處于第五的位置,銷量要高于日產(chǎn)Titan,但是遠遠落后于福特、通用和FCA美國等的皮卡車型銷量。
豐田汽車北美負責人表示,銷量落后的主要原因受小型Tacoma暢銷的影響。但隨著豐田加大Tacoma在墨西哥的產(chǎn)量,Tundra在德克薩斯州的產(chǎn)量也將隨之上升。豐田地區(qū)總經(jīng)理Jack Hollis表示:“我們根據(jù)我們的能力在產(chǎn)能上做出了判斷,豐田是作為一個企業(yè)的角度來做出選擇,商業(yè)的實際情況是,Tacoma需要被主推?!?/p>
豐田今年前11個月在美國共計售出了224,128輛Tacoma中型皮卡,而Tundra僅售出了107,042輛。豐田美國銷售負責人Bob Carter表示:“主要是產(chǎn)能的問題,圣安東尼奧市工廠的產(chǎn)能和工作時間已經(jīng)達到最大化,去年,工廠一共在46個星期六進行了加班。鑒于我們的能力,對比Tundra,我們選擇生產(chǎn)更多的Tacoma。我今天不是正式公布,但如果你們看我們的產(chǎn)品線,你就不會感到驚訝,Tundra或許已經(jīng)處于其生命周期的后半段。但這將會做出改變,我們已經(jīng)在進行籌劃?!?/p>
Tundra是在美國上市最早的一款全尺寸皮卡,最近一次進行升級是在2014年。Carter表示,盡管Hollis曾表示,當圣安東尼奧市工廠產(chǎn)能問題緩解之后,Tundra銷量低迷給予了豐田一次很好的機會,但他不會幻想豐田皮卡的銷量能夠沖進美國前三的位置。
Carter說到:“部分競爭對手將產(chǎn)量增加到700,000、800,000,甚至900,000。豐田沒有這類目標愿景,沒有計劃要達到該產(chǎn)量。我們以后能做的比現(xiàn)在好嗎?當然,我們可以,但我們的計劃當中并沒有要使產(chǎn)量達到福特、雪佛蘭、Ram等計劃的水平?!?/p>
Hollis說到:“市場的需求很明顯,我們可以增加Tundra的產(chǎn)量,我們會增加Tundra的產(chǎn)量嗎?是的,但我想說,這要取決于消費者和經(jīng)銷商的需求,我們會對此做出反應?!?/p>
(責編:李碩)
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