2018年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量2272萬(wàn)輛 逾二十年來(lái)首次下滑

（本文轉(zhuǎn)自北京商報(bào)）

1月9日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年，國(guó)內(nèi)廣義乘用車(chē)?yán)鄯e銷(xiāo)量2272萬(wàn)輛，同比下滑6%，逾20年來(lái)首次年度下跌，其中12月廣義乘用車(chē)零售銷(xiāo)量226萬(wàn)輛，同比下滑達(dá)19%。同時(shí)，2018年狹義乘用車(chē)?yán)鄯e銷(xiāo)量為2235萬(wàn)輛，同比下滑了5.8%。

分車(chē)型來(lái)看，2018年，轎車(chē)?yán)鄯e銷(xiāo)量為1117萬(wàn)輛，同比下滑4%；MPV累積銷(xiāo)量為166萬(wàn)輛，同比下滑17.4%；SUV累積銷(xiāo)量為951萬(wàn)輛，同比下滑5.5%；微客累積銷(xiāo)量為37.3萬(wàn)輛，同比下滑19.6%。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華指出，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)階段，2016年購(gòu)置稅政策的刺激和拉動(dòng)，透支了2017年和去年的消費(fèi)。去年車(chē)市的負(fù)增長(zhǎng)實(shí)際上是對(duì)前兩年購(gòu)置稅政策透支購(gòu)買(mǎi)力的回哺。

此前的20年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量一直保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。2013-2017年，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量分別為2198.41萬(wàn)輛、2349.19萬(wàn)輛、2459.76萬(wàn)輛、2802.8萬(wàn)輛、2887.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.87%、6.9%、4.68%、13.7%、3%。

然而，進(jìn)入2018年下半年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始呈現(xiàn)出持續(xù)擴(kuò)大的負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。6月，汽車(chē)銷(xiāo)售227.37萬(wàn)輛；到11月，這一數(shù)字為254.8萬(wàn)輛，同比下降了13.9%。

在此背景下，中汽協(xié)認(rèn)為，2018年全年汽車(chē)銷(xiāo)量為2800萬(wàn)輛，同比下降3%。這意味著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)束了28年的連續(xù)增長(zhǎng)，將面臨自1990年以來(lái)的首次下滑。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求增速放緩，2019年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)將停止增長(zhǎng)，增速預(yù)計(jì)為零，未來(lái)三年內(nèi)車(chē)市將維持L形發(fā)展態(tài)勢(shì)。

由于整體市場(chǎng)不景氣，國(guó)內(nèi)車(chē)企的業(yè)績(jī)也紛紛告急。北京商報(bào)記者對(duì)16家車(chē)企前11個(gè)月的銷(xiāo)量與全年銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，有8家車(chē)企今年的累積銷(xiāo)量未達(dá)到全年銷(xiāo)量目標(biāo)的85%，有14家車(chē)企今年的累積銷(xiāo)量未達(dá)到全年銷(xiāo)量目標(biāo)的90%。

不過(guò)，盡管汽車(chē)市場(chǎng)整體遇冷，但國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)卻仍保持高速增長(zhǎng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2018年，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量100.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.5%，高于2017年增速。其中12月新能源車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到16萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)19%，同比增長(zhǎng)79.1%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，2018年新能源汽車(chē)良好的銷(xiāo)量表現(xiàn)主要是政策務(wù)實(shí)和企業(yè)努力的結(jié)果。其中，自主品牌傳統(tǒng)車(chē)企與新勢(shì)力車(chē)企均表現(xiàn)優(yōu)秀。與此同時(shí)，雙積分政策也推動(dòng)合資企業(yè)的新能源汽車(chē)在12月出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)趨勢(shì)。2018年新能源乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)，而客車(chē)和專(zhuān)用車(chē)增速相對(duì)平穩(wěn)，這也是實(shí)現(xiàn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和技術(shù)提升的合理選擇。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。