銷量增長280%的特斯拉又宣布裁員！ Why

一邊是特斯拉在市場上的火熱表現(xiàn)，而另一邊，則是馬斯克宣布公司裁員的郵件……

2018年，特斯拉在最暢銷的美國市場，銷量達到18.24萬輛，實現(xiàn)同比增長280%。

在世界范圍內(nèi)，特斯拉共銷售出24.52萬輛汽車。而這個數(shù)字，相當于公司自2003年創(chuàng)辦到2017年這15年銷量的總和。

一邊是特斯拉的銷量在市場上呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，而另一邊，則是特斯拉CEO馬斯克宣布裁員的消息。

近日，馬斯克在致全體員工的電子郵件中稱，作為削減成本計劃的一部分，公司將裁員約7%。

半年來的第二次裁員

去年6月，為了縮減開支、緩解財務(wù)危機，大約擁有4.6萬名員工的特斯拉宣布計劃裁減9%的員工，涉及人數(shù)超過4000人。

屆時，馬斯克在信中表示：“在過去的幾年中，特斯拉獲得了快速的增長和發(fā)展，這導致了一部分工作崗位和職能發(fā)生重疊，這樣做在過去是有其現(xiàn)實意義的，但是今天這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)失去了它的合理性。”為了實現(xiàn)公司的業(yè)務(wù)重組和管理架構(gòu)的扁平化，進一步降低成本、獲得盈利，并達成Model3車型產(chǎn)量的目標，公司裁減了不包括一線生產(chǎn)工人的冗余管理層。

但在不久后，特斯拉又開啟了一輪積極的招聘狂潮。

去年10月，馬斯克稱特斯拉擁有4.5萬名員工。而根據(jù)這一最新數(shù)據(jù)，這一次，又將有超過3000多名特斯拉員工面臨失去工作。

上次的裁員，是因為生產(chǎn)Model3遇到了困難，需要采取緊縮措施。而此次宣布裁員的特斯拉，旨在削減成本，為Model3等系列產(chǎn)品增加利潤空間。

馬斯克在內(nèi)部信中解釋說，2018年是最具挑戰(zhàn)性也是最成功的一年，但因為“未來艱難”，必須采取這種緊縮手段。

在信中，馬斯克進一步表示，我們面臨著一項極其艱巨的挑戰(zhàn)，使我們的汽車、電池和太陽能產(chǎn)品在成本上具有化石燃料的競爭力。雖然我們已經(jīng)取得了很大的進步，但我們的產(chǎn)品對大多數(shù)人來說仍然太貴。特斯拉生產(chǎn)汽車只有約十年的歷史，而我們面對的是規(guī)模龐大、根深蒂固的競爭對手。其結(jié)果就是，特斯拉必須要比其他制造商更努力地工作，以求生存，同時制造負擔得起的、可持續(xù)的產(chǎn)品。而除了裁員，別無他法。

危機來源于補貼政策退坡

去年第三季度，特斯拉實現(xiàn)了4%的利潤。在馬斯克看來，這是自創(chuàng)建特斯拉15年以來首次有意義的利潤。而利潤的來源很大程度上是特斯拉優(yōu)先在北美銷售高價版Model3。而在第四季度，初步未經(jīng)審計的結(jié)果顯示，特斯拉還將持續(xù)盈利，但將低于4%。

馬斯克在信中表示：“從今年5月份開始，特斯拉將需要在所有市場上至少交付中檔Model3車型，因為我們需要接觸更多買得起我們汽車的客戶。此外，我們還需要繼續(xù)在Model3的低價版本上取得進展。目前，我們最實惠的產(chǎn)品是中檔（264英里）Model3，售價4.4萬美元。7月1日，低價版Model3的需求將變得更大，因為屆時美國的稅收減免將再次下降一半，將導致我們的汽車價格提高1875美元。到今年年底，優(yōu)惠政策徹底結(jié)束?！?/p>

其實，早在去年12月，美國白宮首席經(jīng)濟顧問庫德洛表示，美國政府正在考慮取消對電動汽車的補貼。庫德洛公開表示：“從政策方面而言，我們希望終止所有此類補貼，包括奧巴馬政府時期實施的可再生能源補貼等其他補貼。美國是一個自由市場?！?/p>

從今年1月1日起，特斯拉剛剛成為美國首家無法享受全部7500美元聯(lián)邦稅收抵免的汽車制造商。為了給后續(xù)消費者購車帶來一定程度的彌補，特斯拉宣布其全美所有車型降價2000美元。

這項稅收抵免政策隨著2008年通過的《能源改進與推廣法案》得以實施，主要作為縮小昂貴的電動汽車與廉價汽油汽車之間價格差距的一種工具。汽車制造商銷售首批20萬輛電動汽車可獲得7500美元的稅收抵免，銷量超過20萬輛之后，該稅收抵免會每六個月減少50%，直到逐步取消。

截至2019年1月1日，特斯拉客戶僅能獲得3750美元的稅收抵免優(yōu)惠。而在明年，這項補貼將完全消失。

對于一家在盈利邊緣苦苦掙扎的特斯拉而言，隨著國家補貼的退坡和全系車型的降價，短時間之內(nèi)，預計其盈利能力將進一步降低。

但在Canaccord Genuity資深分析師杰德·多舍默看來，特斯拉裁員并非是一件壞事。因為特斯拉最近招聘了許多新員工來提高Model3的產(chǎn)量，因此需要對員工隊伍進行“清理”。

“看到這一點也不奇怪，”多舍默說，“很明顯，你永遠不希望看到一家成長型公司像這樣進行裁員，但我們并不太擔心?！?/p>

該分析師預計，特斯拉第四季度的財務(wù)數(shù)據(jù)可能會很好，即使每股收益低于預期。我們也認為特斯拉的現(xiàn)金流會令人驚訝。因為這家公司最終會做的另一件事是在中國新建工廠，我們認為人們會對此感到樂觀。

(責編：李碩)

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