根據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BNEF）預(yù)測，2019年全球電動車銷量將會穩(wěn)步增長，預(yù)計將售出260萬輛，較2018年同比增長約40%，但依然低于2018年70%的增長率。其中，僅中國電動車銷量就將達150萬輛，站全球電動車銷量的近6成。
彭博新能源財經(jīng)表示，得益于國內(nèi)支持電動車增長的強有力政策，中國將繼續(xù)處于領(lǐng)先地位?！爸袊袌稣幱谵D(zhuǎn)型期，雖然最近幾年中國市場每年電動車銷量都翻一番，但是2019年這種情況不太可能持續(xù)下去。我們預(yù)計，中國新能源車補貼從2月份開始可能逐步削減，直至第二季度末。此外，更廣泛的宏觀因素，例如利率上升和消費者支出放緩，還將影響全球銷量。在美國和英國等市場，電動車直接購買補貼已經(jīng)開始減少。”
值得注意的是，彭博新能源財經(jīng)的預(yù)測與中汽協(xié)對今年的判斷基本相似。此前中汽協(xié)曾表示，2019年中國汽車市場將會呈現(xiàn)低速平穩(wěn)的運行狀態(tài)，新能源汽車預(yù)計銷售160萬輛，同比增長33.3%。雖然仍呈現(xiàn)增長勢頭，但是與前幾年相比，新能源銷量增速將首次跌破50%。
亞洲地區(qū)，預(yù)計2019年日本和韓國今年電動車的銷量將在10萬輛左右。2019年歐洲電動汽車銷量將接近50萬輛，其中北歐和德國地區(qū)的銷量將出現(xiàn)強勁增長。意大利市場的電動車銷售一直處于緩慢態(tài)勢，但預(yù)計將在2019年開始回升。而英國地區(qū)的銷量可能會與2018年持平或下降，因為英國政府取消了對插電式混合動力汽車的補貼。
北美地區(qū)，電動車銷量將從2018年的405，000輛小幅攀升至425，000輛。
(責(zé)編：林嘉興)
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