轉(zhuǎn)自汽車之家
當(dāng)中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一，隨之而來的產(chǎn)品質(zhì)量問題也備受關(guān)注。近日，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)（以下簡稱中消協(xié)）發(fā)布了2018年全國消協(xié)組織受理投訴情況分析，根據(jù)投訴性質(zhì)來看，售后服務(wù)問題占比29.24%，質(zhì)量問題占比25.69%，這兩項(xiàng)約占據(jù)全年投訴量的55%。而在具體商品投訴中，投訴量居前五位的分別為汽車及零部件、通訊類產(chǎn)品、服裝、食品、鞋等，其中汽車及零部件投訴量27456件，位居具體商品投訴首位。
事實(shí)上這已經(jīng)是汽車及零部件連續(xù)第二年投訴量居首，其在2017年的投訴量曾達(dá)到34063，首次超過了通訊類產(chǎn)品的投訴量。不過相比來看，汽車及零部件在2018年的投訴量比2017年減少了約6600件，這也是汽車及零部件逐漸向規(guī)范驅(qū)動(dòng)的一個(gè)表現(xiàn)。
截至目前，中消協(xié)官方并未公布2018年汽車及零部件投訴中的主要問題，但從2017年的消費(fèi)反饋中曾提到一些具體投訴問題，包括：在銷售時(shí)隱滿刮蹭、補(bǔ)漆、漆皮受損等汽車真實(shí)情況，甚至有事故車、問題車二次銷售的現(xiàn)象；汽車出現(xiàn)電瓶沒電、提車3個(gè)月就出現(xiàn)自動(dòng)熄火等質(zhì)量問題；汽車維修技術(shù)不過硬，維修服務(wù)質(zhì)量差，多次送修仍不能排除故障；擅自使用質(zhì)次價(jià)廉的汽車配件；貸款提車時(shí)被加收金融服務(wù)費(fèi)；合同糾紛等等。
顯然，作為承載出行體驗(yàn)和人身安全的重要載體，汽車質(zhì)量及服務(wù)問題的解決至關(guān)重要，雖然汽車保有量的快速增長是導(dǎo)致消費(fèi)問題多發(fā)的原因之一，但汽車及零部件本身在服務(wù)質(zhì)量上也的確有待提升。
(責(zé)編：李碩)
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