雷諾大股東：先確保雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟穩(wěn)固 再考慮雷諾菲亞特合并

（新浪汽車 6月11日訊）據(jù)CNBC報(bào)道，法國(guó)財(cái)政和經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)勒梅爾（Bruno Le Maire）表示，法國(guó)將實(shí)施一項(xiàng)戰(zhàn)略，以加強(qiáng)雷諾和日產(chǎn)之間脆弱的聯(lián)盟關(guān)系。

“這一戰(zhàn)略的核心是加強(qiáng)雷諾和日產(chǎn)之間的聯(lián)盟，”勒梅爾表示?！叭缓笪覀儗⒖纯词欠窨赡苓M(jìn)行整合。我們都意識(shí)到汽車行業(yè)的整合很有必要，菲亞特與雷諾的合并是一個(gè)非常有趣提議，但是第二步，第一步必須雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的強(qiáng)化?！?/p>

雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成立已經(jīng)有20年之久，雷諾持有日產(chǎn)43.4%的投票權(quán)股份，而日產(chǎn)只有雷諾15%的無投票權(quán)股份。法國(guó)政府持有雷諾15%的股份，是雷諾最大股東，擁有雷諾董事會(huì)的代表，并擁有雙重投票權(quán)。

就在勒梅爾發(fā)表上述言論的幾天前，菲亞特克萊斯勒撤回了對(duì)雷諾的合并要約，并指責(zé)法國(guó)政府，“很明顯，目前法國(guó)的政治條件并不存在，以便這種組合能夠順利進(jìn)行”。

據(jù)知情人士透露，法國(guó)政府的干預(yù)雷諾菲亞特合并失敗的原因之一。雷諾與日產(chǎn)的合作伙伴關(guān)系長(zhǎng)期緊張也被認(rèn)為是一個(gè)問題。

自去年11月，日產(chǎn)以及雷諾前董事長(zhǎng)戈恩因涉嫌過少申報(bào)自身報(bào)酬、違反《金融商品交易法》被東京地方檢察院特搜部帶走后，日產(chǎn)和雷諾的關(guān)系就一直緊張，甚至威脅到聯(lián)盟的未來。

日產(chǎn)一直試圖削弱雷諾的控制權(quán)，認(rèn)為這種不平等的合作關(guān)系會(huì)讓規(guī)模較小的雷諾對(duì)日產(chǎn)擁有更大的影響力。同時(shí)日產(chǎn)認(rèn)為法國(guó)政府在雷諾扮演的角色過大，擁有董事會(huì)席位和額外的投票權(quán)，會(huì)對(duì)日產(chǎn)施加不適當(dāng)?shù)挠绊?。而雷諾則希望與日產(chǎn)建立全面合作關(guān)系，使聯(lián)盟關(guān)系“不可逆轉(zhuǎn)”，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)部的協(xié)同發(fā)展。

勒梅爾表示，法國(guó)政府并未排除削減雷諾股份的可能性。但他表示，第一步是加強(qiáng)與日產(chǎn)的聯(lián)盟關(guān)系，然后探討可能的合并，只有到那時(shí)政府才會(huì)考慮減持雷諾的股份。（張晶）

(責(zé)編：李曉紅)

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