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根據(jù)路特斯的說法，Evija意味著“現(xiàn)存的第一輛”或“活著的那輛”，它將是該公司10多年來推出的首款全新車型，也是該公司推出的首款電動量產(chǎn)車輛。
根據(jù)媒體此前報道，Evija將由路特斯與威廉姆斯高級工程公司（Williams Advanced Engineering）共同研發(fā)，采用純手工的生產(chǎn)方式，限量130臺，售價250萬美元，首批產(chǎn)品將于2020年完成交付。
與以往許多路特斯車型不同的是，Evija被設計成每天都可以使用，這意味著增加了受歡迎的物質(zhì)享受，但同時也減少了對距離的焦慮。這款車的電池部分由電動方程式（Formula E）電池供應商威廉姆斯高級工程公司開發(fā)，這款車的續(xù)航里程可超過250英里。沒電了就不用擔心了，因為Evija配備了CCS充電系統(tǒng)，這使得它既可以用直流快速充電器充電，也可以用家用交流電流充電。
Evija有望搭載雙電機或多電機的電驅動系統(tǒng)，實現(xiàn)四輪驅動模式，未來將成為超1000PS的純電怪獸。
“Evija是我們新車的完美名字，它是路特斯推出的第一款超級跑車，也是我們推出的第一款電動汽車，也是吉利管理下的第一款新車型，”路特斯首席執(zhí)行官菲爾?波普漢姆（Phil">
2017年6月，中國吉利汽車收購了路特斯51%的股權，正式獲得了其經(jīng)營權。有業(yè)內(nèi)人士表示，吉利將為路特斯提供資金以復興這一跑車品牌。
今年1月，有媒體報道稱吉利集團將在武漢投資90億人民幣開設新廠，用來生產(chǎn)路特斯跑車。此計劃也是吉利收購路特斯以來，做出的第一步戰(zhàn)略調(diào)整。
當時據(jù)知情人士透露，吉利將通過路特斯進軍超豪華汽車市場，重塑品牌后直接與保時捷、法拉利等超豪華品牌一同競爭。一方面，豐富了吉利在高端汽車領域的產(chǎn)品布局，另一方面，將有助于吉利拿下更多的市場份額。
目前，路特斯的生產(chǎn)大本營仍在英國諾?？恕＜吐诽厮乖谝环萋?lián)合聲明中表示，雖然諾?？耸锹诽厮沟闹圃熘遥卣衿放茟?zhàn)略的一個關鍵部分是擴大品牌在全球的制造業(yè)務。顯然，制造據(jù)點對于路特斯而言重中之重，而吉利則正好可以憑借集團優(yōu)勢整合資源，助推路特斯的重振品牌之路。
路特斯的首款電動超跑Evija預計將在2020年開始交付。有一份報告指出，在這之前路特斯將推出3-4款其他車型。兩輛跑車預計將于2020年上市，并可能在2022年左右推出電動跨界車。路特斯的復興正姍姍來遲。（張晶）
(責編：林嘉興)
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