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根據(jù)路特斯的說(shuō)法,Evija意味著“現(xiàn)存的第一輛”或“活著的那輛”,它將是該公司10多年來(lái)推出的首款全新車(chē)型,也是該公司推出的首款電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)輛。
根據(jù)媒體此前報(bào)道,Evija將由路特斯與威廉姆斯高級(jí)工程公司(Williams Advanced Engineering)共同研發(fā),采用純手工的生產(chǎn)方式,限量130臺(tái),售價(jià)250萬(wàn)美元,首批產(chǎn)品將于2020年完成交付。
與以往許多路特斯車(chē)型不同的是,Evija被設(shè)計(jì)成每天都可以使用,這意味著增加了受歡迎的物質(zhì)享受,但同時(shí)也減少了對(duì)距離的焦慮。這款車(chē)的電池部分由電動(dòng)方程式(Formula E)電池供應(yīng)商威廉姆斯高級(jí)工程公司開(kāi)發(fā),這款車(chē)的續(xù)航里程可超過(guò)250英里。沒(méi)電了就不用擔(dān)心了,因?yàn)镋vija配備了CCS充電系統(tǒng),這使得它既可以用直流快速充電器充電,也可以用家用交流電流充電。
Evija有望搭載雙電機(jī)或多電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)模式,未來(lái)將成為超1000PS的純電怪獸。
“Evija是我們新車(chē)的完美名字,它是路特斯推出的第一款超級(jí)跑車(chē),也是我們推出的第一款電動(dòng)汽車(chē),也是吉利管理下的第一款新車(chē)型,”路特斯首席執(zhí)行官菲爾?波普漢姆(Phil">
2017年6月,中國(guó)吉利汽車(chē)收購(gòu)了路特斯51%的股權(quán),正式獲得了其經(jīng)營(yíng)權(quán)。有業(yè)內(nèi)人士表示,吉利將為路特斯提供資金以復(fù)興這一跑車(chē)品牌。
今年1月,有媒體報(bào)道稱(chēng)吉利集團(tuán)將在武漢投資90億人民幣開(kāi)設(shè)新廠,用來(lái)生產(chǎn)路特斯跑車(chē)。此計(jì)劃也是吉利收購(gòu)路特斯以來(lái),做出的第一步戰(zhàn)略調(diào)整。
當(dāng)時(shí)據(jù)知情人士透露,吉利將通過(guò)路特斯進(jìn)軍超豪華汽車(chē)市場(chǎng),重塑品牌后直接與保時(shí)捷、法拉利等超豪華品牌一同競(jìng)爭(zhēng)。一方面,豐富了吉利在高端汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)品布局,另一方面,將有助于吉利拿下更多的市場(chǎng)份額。
目前,路特斯的生產(chǎn)大本營(yíng)仍在英國(guó)諾???。吉利和路特斯曾在一份聯(lián)合聲明中表示,雖然諾??耸锹诽厮沟闹圃熘?,但重振品牌戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵部分是擴(kuò)大品牌在全球的制造業(yè)務(wù)。顯然,制造據(jù)點(diǎn)對(duì)于路特斯而言重中之重,而吉利則正好可以憑借集團(tuán)優(yōu)勢(shì)整合資源,助推路特斯的重振品牌之路。
路特斯的首款電動(dòng)超跑Evija預(yù)計(jì)將在2020年開(kāi)始交付。有一份報(bào)告指出,在這之前路特斯將推出3-4款其他車(chē)型。兩輛跑車(chē)預(yù)計(jì)將于2020年上市,并可能在2022年左右推出電動(dòng)跨界車(chē)。路特斯的復(fù)興正姍姍來(lái)遲。(張晶)
(責(zé)編:林嘉興)
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