半年銷(xiāo)量徘徊在萬(wàn)輛上下 “不及格”車(chē)企還能撐多久？

本文轉(zhuǎn)自中國(guó)汽車(chē)報(bào) 2019年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅還是兩位數(shù)。1~6月，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，比去年同期分別下降13.7%和12.4%，其中乘用車(chē)共銷(xiāo)售1012.7萬(wàn)輛，同比下降14 %。

不過(guò)，有個(gè)數(shù)據(jù)可能更令人驚訝。在85家乘用車(chē)企業(yè)中，半年銷(xiāo)量沒(méi)有達(dá)到一萬(wàn)輛的車(chē)企竟然高達(dá)37家，占43.5%。在車(chē)市寒流中，這些半年銷(xiāo)量還未過(guò)萬(wàn)輛的企業(yè)還能撐多久？

力帆汽車(chē)——還未成為主流可能就要離場(chǎng)

根據(jù)中汽協(xié)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，力帆乘用車(chē)今年6月的銷(xiāo)量?jī)H為72輛，相比去年下滑了96.39%。今年上半年累積銷(xiāo)量2126輛，相比去年下滑了74.72%。不過(guò)，力帆集團(tuán)7月16日發(fā)布了2019年6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中卻顯示，今年上半年公司傳統(tǒng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為20758輛，同比下滑62.55%；新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1257輛，同比下滑60.66%。此外，摩托車(chē)、摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、通用汽油機(jī)銷(xiāo)量均同比下滑。

先前力帆以6.5億元將其中一張乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)賣(mài)給車(chē)和家，后又傳出其準(zhǔn)備進(jìn)軍氫燃料電池領(lǐng)域。力帆在汽車(chē)領(lǐng)域似乎很活躍，甚至在出行服務(wù)領(lǐng)域和充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域都早有布局，但無(wú)奈銷(xiāo)量還是沒(méi)一點(diǎn)兒起色，離主流汽車(chē)市場(chǎng)也越來(lái)越遠(yuǎn)。

海馬汽車(chē)——困境中依舊在掙扎

連續(xù)兩年銷(xiāo)量暴跌的海馬汽車(chē)還是沒(méi)能出現(xiàn)奇跡。數(shù)據(jù)顯示，海馬汽車(chē)有限公司6月銷(xiāo)量為3379輛，上半年銷(xiāo)量為12802輛，更同比下滑52.7%。而一汽海馬6月銷(xiāo)量也僅為323輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量1623輛，同比下滑88.67%。

由于連續(xù)兩年凈利潤(rùn)為負(fù)，海馬汽車(chē)已經(jīng)被實(shí)行“退市風(fēng)險(xiǎn)警示”處理，股票簡(jiǎn)稱由“海馬汽車(chē)”變更為“*ST 海馬”。在海馬汽車(chē)披露的2019年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告中，還是不得不承認(rèn)業(yè)績(jī)變動(dòng)最大的原因，源于公司汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比大幅下滑。面對(duì)艱難的處境，海馬汽車(chē)一度傳出要“賣(mài)房救車(chē)”的消息，創(chuàng)始人景柱也再一次出山當(dāng)選海馬汽車(chē)董事長(zhǎng)。在海馬汽車(chē)啟動(dòng)第四次創(chuàng)業(yè)之后，這一次的掙扎能夠救海馬汽車(chē)與水火之中嗎？

東南汽車(chē)——無(wú)存在感的閩南產(chǎn)品

東南汽車(chē)似乎已經(jīng)在車(chē)市中失去了存在感。東南（福建）汽車(chē)工業(yè)有限公司6月銷(xiāo)量為3047輛，同比下滑30.50%，上半年銷(xiāo)量為14800輛，同比下滑73.36%。上半年?yáng)|南汽車(chē)的業(yè)績(jī)可謂慘淡，非但沒(méi)有新車(chē)推出，一直追隨的老經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始退網(wǎng)。

于東南汽車(chē)在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中可謂起了個(gè)大早，趕了晚集。雖然背靠三菱這棵大樹(shù)，但還是在小眾的圈子中打轉(zhuǎn)。一直以來(lái)，東南汽車(chē)車(chē)型推出慢，營(yíng)銷(xiāo)滯后。目前網(wǎng)上能夠查到東南汽車(chē)新車(chē)信息的也是寥寥無(wú)幾。而產(chǎn)品銷(xiāo)量和消費(fèi)者投訴卻呈現(xiàn)反比上升。

一汽夏利——高光不再的國(guó)民神車(chē)

曾經(jīng)的 “國(guó)民神車(chē)”夏利未來(lái)恐怕只能活在傳說(shuō)中。天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司6月銷(xiāo)量為390輛，上半年累計(jì)3920輛，同比下滑69.86%。

當(dāng)造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)始站在鎂光燈之下時(shí)，曾經(jīng)的“國(guó)民神車(chē)”企業(yè)淪為博郡的代工廠，要靠造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)茍活。

觀致汽車(chē)——虛假銷(xiāo)量巔峰之后又摔落

進(jìn)入2019年，銷(xiāo)量本來(lái)略有回升的觀致汽車(chē)又開(kāi)始綿綿下跌。6月銷(xiāo)量?jī)H為3031輛，同比下跌55.23%，上半年銷(xiāo)量7343輛，同比下跌75.94%。數(shù)據(jù)顯示，去年觀致汽車(chē)的銷(xiāo)量還很理想，從2017年的1.5萬(wàn)輛躍升至6.3萬(wàn)輛，頗有“起死回生”之勢(shì)。

同比爆發(fā)式增長(zhǎng)的背后是依靠寶能集團(tuán)租車(chē)業(yè)務(wù)采購(gòu)來(lái)提升銷(xiāo)量，顯然，這種“左手倒右手”的做法終究不會(huì)長(zhǎng)久。在短暫的登上銷(xiāo)量高峰之后，觀致汽車(chē)銷(xiāo)量又重新跌入谷底，只是這一次更加慘烈。一個(gè)半年銷(xiāo)量不過(guò)萬(wàn)輛的汽車(chē)品牌能走多遠(yuǎn)？

長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍——水土不服的“法國(guó)浪漫”

DS是法國(guó)汽車(chē)工業(yè)頂級(jí)設(shè)計(jì)的豪華品牌，極受法國(guó)政要的歡迎，被譽(yù)為“總統(tǒng)座駕”。不過(guò)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，DS這個(gè)品牌還是挺陌生的。同樣讓人感到陌生的是其作為豪華品牌的慘淡銷(xiāo)量。

長(zhǎng)安標(biāo)志雪鐵龍汽車(chē)有限公司今年6月份銷(xiāo)量為803輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為1720輛，比去年下滑15.85%。下滑的幅度不大，更是意味著DS的慘淡銷(xiāo)量已經(jīng)持續(xù)很久了。來(lái)自法國(guó)的浪漫，在它身上體現(xiàn)的淋漓盡致，卻在中國(guó)混得一塌糊涂。

東風(fēng)雷諾——兩款SUV搶市場(chǎng)的美夢(mèng)破碎

東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司6月的銷(xiāo)量為1503輛，上半年的銷(xiāo)量為8901輛，與去年同比下滑75.97%。進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)多年，東風(fēng)雷諾在華市場(chǎng)車(chē)型還是2016年投放的兩款SUV車(chē)型——科雷嘉與科雷傲。僅憑借兩款車(chē)型，東風(fēng)雷諾在2017年也創(chuàng)下了累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)72188輛的最高銷(xiāo)量紀(jì)錄，但2018年全年銷(xiāo)量就下滑至5萬(wàn)輛左右。進(jìn)入2019年，銷(xiāo)量更是呈現(xiàn)出大幅下滑態(tài)勢(shì)。憑借兩款SUV搶占市場(chǎng)已經(jīng)不太行了，據(jù)了解，今年9月東風(fēng)雷諾將要推出電動(dòng)汽車(chē)，不知能否帶來(lái)驚喜。

新能源車(chē)企——虛假增長(zhǎng)下的真實(shí)慘淡

上半年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到61.4萬(wàn)輛和61.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)48.5%和49.6%。目前在新能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)頭正盛之時(shí)，很多企業(yè)將新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)獨(dú)立出來(lái)。不過(guò)，很多已經(jīng)獨(dú)立出來(lái)的新能源汽車(chē)企業(yè)表現(xiàn)并不好。從以往新能源汽車(chē)的發(fā)展規(guī)律判斷，下半年是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的“旺季”，完成100萬(wàn)輛的銷(xiāo)量完全有可能。

即使是北京新能源，6月銷(xiāo)量也僅有6344輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量為11199輛，同比下滑73.07%。云度新能源6月銷(xiāo)量為200輛，同比下滑56.62%。上半年的銷(xiāo)量為1383輛，比去年下滑38.83%?！按竺ΧΑ钡闹挂沧呦蛄寺淠?，6月的銷(xiāo)量為105輛，上半年的銷(xiāo)量累計(jì)為2005輛，上半年銷(xiāo)量同比下滑84.31%。有些獨(dú)立出來(lái)的新能源車(chē)企，比如海馬新能源已經(jīng)停產(chǎn)。

不僅以上這些企業(yè)，很多商用車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)在過(guò)去幾年中爭(zhēng)取到的乘用車(chē)業(yè)務(wù)，也在今年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)中表現(xiàn)慘淡。所謂“變則通，不變則亡”，在汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入過(guò)剩時(shí)代的現(xiàn)在，半年銷(xiāo)量不過(guò)萬(wàn)的車(chē)企，需要考慮的可能不是奮起直追，避免被被淘汰，而是如何盡早找個(gè)好買(mǎi)家脫離困境，畢竟在當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)下，企業(yè)咸魚(yú)翻身的奇跡很小。

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。