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特斯拉第二季度的銷售額為63.5億美元,高于去年同期的40.02億美元,同比增長(zhǎng)59%。其中,汽車業(yè)務(wù)的營(yíng)收為53.76億美元,與去年同期的33.58億美元相比增長(zhǎng)60%,與上一季度的37.24億美元相比增長(zhǎng)44%。但汽車業(yè)務(wù)的毛利率從第一季度的20.2%和2018年第二季度的20.6%下滑至18.9%。
花旗集團(tuán)(Citigroup)分析師伊泰米凱萊(Itay Michaeli)表示,任何遠(yuǎn)低于21%的比例,“都將支持看空特斯拉盈利能力的說(shuō)法”。
特斯拉表示,其Model 3在美國(guó)的銷量超過(guò)了“所有以汽油為動(dòng)力的同類產(chǎn)品的總和”,并正在接近歐洲老牌高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷量。
特斯拉第二季度的汽車產(chǎn)量為87048輛,出貨量為95356輛。其中,特斯拉Model 3交付量為77634輛,較上年同期的18449輛增長(zhǎng)321%;Model S/X交付量為17722輛,較上年同期的22319輛下降21%。
特斯拉表示,其汽車庫(kù)存相當(dāng)于18天的銷量,低于上年同期的55天和第一季度末的30天。
為了提高利潤(rùn)率并在今年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈利,特斯拉已經(jīng)裁員,并承諾關(guān)閉一些門店以降低成本。該公司還調(diào)整了定價(jià),并在最近幾個(gè)月放棄了一些型號(hào)的改型。
特斯拉第二季丟的業(yè)務(wù)重組及其他支出為1.17億美元,高于去年同期的1.03億美元。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在致股東的季度信中表示,他和首席財(cái)務(wù)官扎卡里·柯克霍恩正在簡(jiǎn)化公司的指引方式,專注于擴(kuò)大生產(chǎn)地域和可持續(xù)生成現(xiàn)金流。
特斯拉重申全年交付目標(biāo),預(yù)計(jì)今年將銷售36萬(wàn)至40萬(wàn)輛,并預(yù)計(jì)第三季度將實(shí)現(xiàn)盈利。馬斯克表示:“我們相信,我們的業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展到自給自足的地步。”
特斯拉還表示,已經(jīng)開始準(zhǔn)備生產(chǎn)Model Y跨界車,預(yù)計(jì)將于2020年秋季在加州弗里蒙特的工廠投產(chǎn),同時(shí)預(yù)計(jì)中國(guó)上海的超級(jí)工廠將在今年年底前開始生產(chǎn)Model 3轎車。
今年初,特斯拉超級(jí)工廠(一期)在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工,工廠擁有汽車制造的四大工藝,包括沖壓、焊接、涂裝和總裝,第一期工廠年規(guī)劃產(chǎn)能為25萬(wàn)輛。5月份,特斯拉已經(jīng)在中國(guó)開啟了國(guó)產(chǎn)Model 3的預(yù)訂,售價(jià)32.8萬(wàn)元。
特斯拉將資本支出預(yù)算從20億美元削減至15億美元至20億美元,理由是資本效率的提高和部分支出的推遲。
截至第二季度末,特斯拉持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為50億美元,原因是2019年5月通過(guò)增發(fā)股票和發(fā)行債券獲得24億美元收益和第二季度產(chǎn)生的6.14億美元自由現(xiàn)金流。(Dora)
(責(zé)編:李曉紅)
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