保時(shí)捷和奧迪并不是唯一在今年法蘭克福國際車展上發(fā)布電動(dòng)汽車，要與特斯拉對(duì)標(biāo)的汽車公司。來自臺(tái)灣昶洧（ch ngw i）打造的 Thunder Power 電動(dòng)汽車于本周在車展上首秀，獲得了不少媒體的關(guān)注。據(jù)外媒披露，Thunder Power 將配備 125kWh 高密度的鋰電池，高低功率版車型最大功率分別為 230kW 和 320kW,百公里加速在 5 秒內(nèi)，最高時(shí)速可達(dá) 250 公里。
官方稱單次充電續(xù)航里程將達(dá)到 650 公里。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過特斯拉 Model S 和保時(shí)捷 Mission E 概念車。經(jīng)過 30 分鐘的充電，可再行駛 300 多公里。量產(chǎn)版的Thunder Power 為后驅(qū)，只有賽車版才是四驅(qū)。
昶洧原為傳統(tǒng)工具機(jī)、零組件及馬達(dá)代工公司，因?yàn)榭春秒妱?dòng)汽車市場(chǎng)，近年來逐漸轉(zhuǎn)型。Thunder Power 由意大利知名汽車設(shè)計(jì)公司 Zagato 設(shè)計(jì)（Zagato 曾打造多款阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁定制車型）。車輛工程部分由博世、達(dá)拉拉、CSI 等負(fù)責(zé)。博世研發(fā)汽車電子與電控，Dallara 負(fù)責(zé)底盤研發(fā)，CSI 則負(fù)責(zé)車身結(jié)構(gòu)、內(nèi)裝、外裝等。
據(jù)悉，Thunder Power 電動(dòng)車系列量產(chǎn)車預(yù)計(jì)將于 2017 年在歐洲上市，2018 年在中國上市。Thunder Power 將工廠將設(shè)在浙江省紹興市，占地約 30 公頃，總投資 45 億元左右，規(guī)劃年產(chǎn)10萬輛，售價(jià)或?qū)樘厮估?50%.目前，Thunder Power 的設(shè)計(jì)已經(jīng)基本完成，接下來會(huì)進(jìn)入研發(fā)試制階段。
值得一提的是，Thunder Power 中控設(shè)計(jì)與樂視此前在上海車展亮相的概念車型有些類似，儀表盤與中控屏是一體式設(shè)計(jì)，并支持觸控。官方稱為 TP-Touch 系統(tǒng)。它不僅包含儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)，還有各種強(qiáng)化駕乘舒適性的應(yīng)用，如視頻流播放和互聯(lián)網(wǎng)等，此外還可作為智能駕駛輔助系統(tǒng)。不過 TP-Touch 系統(tǒng)的具體細(xì)節(jié)并未披露。
昶洧的研發(fā)中心設(shè)在意大利米蘭，而設(shè)在中國內(nèi)地和美國的研發(fā)機(jī)構(gòu)將提供額外支持。研發(fā)團(tuán)隊(duì)則聘用了歐洲重量級(jí)汽車品牌的主管：包括曾任德國 Porsche 首席工程師及法國 Bugatti 技術(shù)總監(jiān)。
如今新能源、互聯(lián)汽車等名詞正在一步步改變汽車行業(yè)的面貌，對(duì)于傳統(tǒng)汽車廠商來說，這些都是幾年前沒有遇到過的挑戰(zhàn)。
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