(新浪汽車">
根據(jù)文件顯示,美國國家公路交通安全管理局律師對(duì)去年10月7日特斯拉的一篇涉及Model 3安全性的博客文章提出了異議。該監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示,這些安全聲明與其碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)的指導(dǎo)原則不符,并將要求美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)調(diào)查這些聲明是不公平的還是欺騙性的行為。
這些文件是根據(jù)《信息自由法》(FIA)的要求獲得的,其中還包括美國國家公路交通安全局在幾起撞車事故后向特斯拉發(fā)出的獲取信息的命令,包括3月1日發(fā)生的一起涉及Model 3自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的致命撞車事故。
獨(dú)立汽車安全顧問艾倫?卡姆(Allan Kam)表示:“如果NHTSA發(fā)出傳票,一般來說制造商會(huì)更快地注意到這一點(diǎn),而不是例行公事?!笨吩贜HTSA擔(dān)任高級(jí)執(zhí)法律師,于2000年退休?!疤幚磉@件事的方式更迅速,也更嚴(yán)肅。”
對(duì)此報(bào)道,特斯拉、美國國家公路交通安全局和美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)的代表沒有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
美國國家公路交通安全局的“5星安全評(píng)估項(xiàng)目”使用三種碰撞測(cè)試和滾動(dòng)阻力評(píng)估,來得出汽車的總體排名。去年10月,Model 3獲得了最高的5星評(píng)級(jí),與2018款沃爾沃S60、豐田凱美瑞、本田雅閣、本田思域、大眾捷達(dá)和福特野馬等車型并列榜首。
隨后,特斯拉在一篇博客中稱,“美國國家公路交通安全局理局的測(cè)試顯示,在該機(jī)構(gòu)測(cè)試過的所有車輛中,Model 3車主受傷的可能性是最低的?!边@一說法促使許多博客主和評(píng)論人士將Model 3稱為“有史以來最安全”的汽車。特斯拉也表示,它已將該車設(shè)計(jì)為“有史以來最安全的汽車”。
然而美國國家公路交通安全局表示:“我們并不區(qū)分星級(jí)以外的安全性能,五星是車輛所能獲得的最高安全等級(jí)。因此,美國國家公路交通安全管理局的5星評(píng)級(jí)項(xiàng)目沒有‘最安全’一說?!?/p>
美國國家公路交通安全局對(duì)特斯拉在廣告中使用測(cè)試結(jié)果警告稱,用“最安全”和“完美”等詞來描述某一特定評(píng)級(jí)或總體得分具有誤導(dǎo)性。
美國國家公路交通安全管理局在2013年就禁止汽車制造商“吹噓”自己擁有5星以上的汽車安全等級(jí)。而之前,特斯拉對(duì)其Model S車型的安全評(píng)分進(jìn)行了大肆吹捧,稱其獲得了5.4的安全評(píng)分。美國國家公路交通安全管理局當(dāng)時(shí)說,其打分不會(huì)超過5星。
美國國家公路交通安全管理局首席法律顧問喬納森?莫里森(Jonathan Morrison)去年10月在致馬斯克的一封信中寫道:“這不是特斯拉第一次無視指導(dǎo)方針,這種無視可能會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者困惑,并讓特斯拉獲得不公平的市場優(yōu)勢(shì)。”
特斯拉副總法律顧問普雷斯科特(Al Prescott)在一封回信中寫道,特斯拉對(duì)NHTSA的觀點(diǎn)不敢茍同。他稱:“特斯拉為消費(fèi)者提供了公平、客觀的信息,讓他們比較總體評(píng)級(jí)為五星的汽車的相對(duì)安全性?!?/p>
普雷斯科特與NHTSA缺陷調(diào)查辦公室工作人員昆特(Jeffrey Quandt)之間的電子郵件往來顯示,NHTSA每季度都會(huì)與特斯拉的代表會(huì)面。
今年3月27日會(huì)議的會(huì)面議程草案包括特斯拉自動(dòng)駕駛性能的更新,以及對(duì)當(dāng)月發(fā)生在佛羅里達(dá)州德爾雷比奇(Delray Beach)的事故的問詢。上月,兩家消費(fèi)者安全組織還呼吁美國聯(lián)邦和州相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)展開調(diào)查。今年早些時(shí)候,特斯拉發(fā)生了幾起與該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有關(guān)的致命撞車事故。(張晶)
(責(zé)編:李曉紅)
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 新合資時(shí)代第一車 長安馬自達(dá)MAZDA EZ-6正式上市
- 德國大眾正計(jì)劃關(guān)閉至少三家本土工廠,或裁減數(shù)萬名員工
- 特斯拉弗里蒙特工廠喜迎第100萬輛Model Y下線,源自GA4生產(chǎn)線
- 家門口的新能源汽車“博物館”!比亞迪全國首個(gè)新能源汽車科普館于鄭州開館
- 特斯拉又被美國交通管理局調(diào)查 馬斯克的無人駕駛夢(mèng)遇難以落地?
- 歐洲汽車制造商協(xié)會(huì):9月歐盟混動(dòng)汽車市占率首次超過汽油車
- 馬斯克遭《銀翼殺手2049》制片方起訴 稱Cybercab發(fā)布會(huì)盜圖
- 阿維塔代客泊車嚇到居民遭起訴,回應(yīng)稱已溝通致歉
- 比亞迪與《黑神話:悟空》達(dá)成全球戰(zhàn)略合作,攜手書寫中國神話
- 超百項(xiàng)全系標(biāo)配,年輕家庭多功能用車,比亞迪海豹06GT售價(jià)13.68萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。