7月新能源銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)：今天很殘酷，明天更殘酷
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年7月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.4萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降37.2%和47.5%，同比分別下降6.9%和4.7%。其中純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)6.5萬(wàn)輛，同比下降4.8%；銷(xiāo)售6.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分別為2.0萬(wàn)輛和1.9萬(wàn)輛，同比分別下降13.2%和20.6%。除了純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)同比小幅增長(zhǎng)外，整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)跌勢(shì)明顯，這也新能源汽車(chē)市場(chǎng)多年高增長(zhǎng)后，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
意料之中與意料之外
7月的跌勢(shì)其實(shí)業(yè)內(nèi)早已預(yù)見(jiàn)。一方面，六、七月往往是汽車(chē)銷(xiāo)量淡季，市場(chǎng)消費(fèi)潛力本就不高?？墒且?yàn)椴糠值貐^(qū)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施，“去庫(kù)存”給車(chē)市帶來(lái)了一波逆市增長(zhǎng)，一定程度上提前消耗了市場(chǎng)的消費(fèi)潛力。
7月下跌是意料之中，但意料之外的是北汽新能源銷(xiāo)量達(dá)到了12509輛，實(shí)現(xiàn)了78%的同比增長(zhǎng)。其中，北汽新能源的EU5車(chē)型在7月售出8719輛，成為當(dāng)月新能源汽車(chē)市場(chǎng)第一。北汽新能源的逆市增長(zhǎng)除了其出色的產(chǎn)品力，與其提出的“車(chē)電分離”方案也有關(guān)系。在后補(bǔ)貼時(shí)代，“車(chē)電分離”可以大幅降低消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，這也為北汽新能源在共享出行領(lǐng)域領(lǐng)域帶來(lái)不少大額訂單。不過(guò)，換電技術(shù)能否在未來(lái)行之有效，還得經(jīng)過(guò)時(shí)間來(lái)考驗(yàn)。
在這幾年國(guó)家的大力補(bǔ)貼下，自主品牌的新能源車(chē)型占據(jù)了不少的市場(chǎng)份額。而隨著補(bǔ)貼的退坡，自主新能源車(chē)型的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再，那么自主與合資將展開(kāi)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
近日，上汽大眾宣布旗下首款量產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)e-Laivda朗逸純電正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)15.89萬(wàn)元。新車(chē)基于朗逸“油改電”而來(lái)，工信部綜合續(xù)航里程為278km。雖然其續(xù)航較自主產(chǎn)品沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)，但是朗逸純電的綜合電耗僅為13.2kWh/100km，在同級(jí)別車(chē)型中還是很有優(yōu)勢(shì)。另一方面其預(yù)售價(jià)比燃油版朗逸兩廂的頂配價(jià)格還要便宜，再加上大眾的金字招牌，相信上市后會(huì)給自主品牌帶來(lái)一定沖擊。
我們可以看到，級(jí)別達(dá)到緊湊型或以上的自主的新能源車(chē)型，續(xù)航里程往往達(dá)到了400km以上，部分新車(chē)甚至超過(guò)了500km。而反觀(guān)合資品牌的新能源車(chē)型，朗逸純電為278km，別克VELITE 6也僅有301km，是合資車(chē)企技術(shù)不行嗎？其實(shí)，這或許是新能源市場(chǎng)發(fā)展的一種趨勢(shì)。
新能源汽車(chē)與燃油車(chē)有個(gè)很大的不同之處在于，其能源的消耗并不會(huì)影響車(chē)重。也就是說(shuō)，不管你是100%的電量還是0%的電量，電池的重量并不會(huì)發(fā)生變化。而為了達(dá)到更高的續(xù)航里程，必須采用容量更大的電池組，也意味著車(chē)重的增加，這無(wú)疑會(huì)給綜合電耗帶來(lái)影響。
馬云曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“今天很殘酷，明天會(huì)更殘酷，后天會(huì)很美好，而大部分人死在了明天晚上?！边@句話(huà)非常適合當(dāng)下的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，補(bǔ)貼的退坡給車(chē)企們帶來(lái)不小的成本壓力，撐下去了，才有機(jī)會(huì)看到后天的朝陽(yáng)。
（本文來(lái)自于蓋世汽車(chē)網(wǎng)）
">- 將智能“卷”到極致！第二代元PLUS智駕版11.58萬(wàn)元起
- 比亞迪掀桌子！第二代元PLUS智駕版11.58萬(wàn)元起，增配還降價(jià)
- 鴻蒙智行懸賞百萬(wàn)打擊黑公關(guān)，網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境凈化再升級(jí)
- 讓汽車(chē)獲得垂向視野，比亞迪攜手大疆發(fā)布“靈鳶”車(chē)載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)
- 方程豹豹8無(wú)人機(jī)版正式上市：比亞迪大疆華為三強(qiáng)合一，售價(jià)39.58萬(wàn)元起
- 科技巨頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，比亞迪攜大疆聯(lián)合發(fā)布靈鳶系統(tǒng)
- 特斯拉股價(jià)暴跌逾8% 外媒：中國(guó)版智駕不及車(chē)主預(yù)期
- 杰蘭路發(fā)布新能源汽車(chē)售后服務(wù)能力排名：小米汽車(chē)第一，問(wèn)界第八
- 上汽大眾與華為終端簽約，“尚界”真的要來(lái)了！？
- 方程豹豹5智駕版上市，搭載比亞迪“天神之眼”及華為“乾崑智駕”兩大高階智駕系統(tǒng)
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。
