東京車展:豐田第二代全新Mirai燃料電池汽車將于明年開售

(新浪汽車 10月22日訊)據(jù)autocar報(bào)道,豐田在東京車展發(fā)布了一款引人注目的新概念車Mirai,這款車將預(yù)展其氫燃料電池汽車的第二代版本。Mirai的量產(chǎn)版將于2020年晚些時(shí)候上市。

這款全新的氫動(dòng)力概念車被描述為“第二代Mirai的最后階段開發(fā)車型”。豐田承諾在燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)技術(shù)上邁出重要一步。該公司稱,新Mirai車型的行駛里程比現(xiàn)有車型增加了30%,并改善了駕駛性能?,F(xiàn)有車型的行駛里程僅為300多英里。

Mirai的新概念是建立在豐田最新的TNGA平臺(tái)上,并具有引人注目的新造型,線條更流暢,更像轎跑,姿態(tài)更低、更長(zhǎng)、更寬。它的內(nèi)部空間可容納五名乘客,比目前的型號(hào)多出一名,并配備了20英寸的賽車輪。豐田聲稱,增加了車身剛度和較低了車身重心。

全新Mirai概念車長(zhǎng)4935毫米,寬1885毫米,軸距2920毫米,保留了2014年推出的原有Mirai的四門轎車布局。內(nèi)部也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),擁有一個(gè)12.3英寸的中央觸摸屏和一個(gè)數(shù)字儀表顯示器,許多控制移動(dòng)到儀表板的中心。值得注意的是,Mirai現(xiàn)在有5個(gè)座位,而不是原來(lái)的4個(gè),豐田表示,這是通過(guò)重新設(shè)計(jì)氫燃料電池配置而實(shí)現(xiàn)的。

除了聲稱的續(xù)航里程增加,豐田還沒(méi)有給出燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā)工作的具體細(xì)節(jié)。但該公司表示,包括燃料電池堆在內(nèi)的系統(tǒng)已經(jīng)完全重新設(shè)計(jì),并增加了氫儲(chǔ)存。它還聲稱,對(duì)系統(tǒng)的工作確保了更平滑的線性響應(yīng),以及改進(jìn)的處理。

豐田押注氫動(dòng)力轎車能在更大的大眾市場(chǎng)占據(jù)一席之地,這與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手押注于更大體型的純電動(dòng)汽車的做法背道而馳。豐田專注潛心研發(fā)燃料電池汽車已有二十多年,但是在特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推動(dòng)了電池電動(dòng)汽車快速崛起的同時(shí),燃料電池車的發(fā)展稍顯較慢。

目前,第一代Mirai銷售量不足10000輛,而這款車型在5年前推出時(shí)被吹捧為汽車市場(chǎng)的變革者。相比之下,特斯拉在推出電動(dòng)汽車Model">

豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的發(fā)展速度也慢于同行,主要原因是美國(guó)等關(guān)鍵市場(chǎng)的需求不確定,以及限制電池續(xù)航時(shí)間和充電時(shí)間的技術(shù)障礙。雖然該公司承諾在未來(lái)五年內(nèi)為每一款車型提供電動(dòng)版,并在未來(lái)十年初推出10款純電動(dòng)汽車,但它也將繼續(xù)勸說(shuō)消費(fèi)者嘗試使用氫燃料電池汽車。

按照計(jì)劃,豐田到2025年將銷售約550萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,包括傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力車(HEV)、插電式混合動(dòng)力車(PHEV)、純電動(dòng)汽車(EV)和氫燃料電池汽車(FCEV)。其中純電動(dòng)汽車的銷量將占到100萬(wàn)輛。(張晶)

(責(zé)編:李碩)

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2019-10-22
東京車展:豐田第二代全新Mirai燃料電池汽車將于明年開售
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