滴滴等多家主流網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)交安全整改“答卷” 安全合規(guī)持續(xù)成核心競(jìng)爭(zhēng)因素

本文來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞

10月25日，滴滴出行、曹操專(zhuān)車(chē)、美團(tuán)打車(chē)、嘀嗒出行、神州專(zhuān)車(chē)、易到用車(chē)等主流網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，在為期一年之后，在各自官方渠道，交出安全整改“答卷”。其背景是，在去年兩起網(wǎng)約車(chē)“惡性”事件后，2018年9月，交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合檢查組入駐上述公司，開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)檢查。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，根據(jù)滴滴的安全整改公示，滴滴方面2019年預(yù)留安全經(jīng)費(fèi)投入預(yù)算超過(guò)20億元，同時(shí)，客服團(tuán)隊(duì)擴(kuò)大至9000人，已有228個(gè)城市上線短信報(bào)警功能；同時(shí)，司機(jī)端路程錄音功能已覆蓋所有訂單。在警企合作方面，滴滴協(xié)助警察破獲“黑產(chǎn)”案件12宗，抓獲嫌棄人179名。

值得一提的是，滴滴方面表示，對(duì)比整改前，滴滴“牌照”數(shù)量實(shí)現(xiàn)“翻一翻”，目前已在144個(gè)城市取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證》。

在滴滴“淡出”順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)之后，在該市場(chǎng)稱(chēng)雄的當(dāng)屬嘀嗒出行。

根據(jù)嘀嗒出行的安全整改公報(bào)，在過(guò)去一年，其清退背景異常的順風(fēng)車(chē)車(chē)主15665人，駁回不符合新認(rèn)證要求的車(chē)主72049人。

神州專(zhuān)車(chē)方面的數(shù)據(jù)則顯示，過(guò)去一年，將一半以上不合規(guī)車(chē)輛剔除專(zhuān)車(chē)隊(duì)伍，目前，整體合規(guī)率達(dá)到76.0%，是去年同期的5倍。

美團(tuán)打車(chē)則表示，已基本實(shí)現(xiàn)合規(guī)經(jīng)營(yíng)，下一步將繼續(xù)按照既定合規(guī)化進(jìn)度安排。此外，曹操專(zhuān)車(chē)、易到等亦公布整改總結(jié)。

主流出行平臺(tái)在公布安全整改總結(jié)的同時(shí)，亦公布專(zhuān)家組對(duì)平臺(tái)提出的建議。記者注意到，在多個(gè)建議中，進(jìn)一步加快網(wǎng)約車(chē)車(chē)輛和駕駛員的合規(guī)化，成為評(píng)審專(zhuān)家組的共同要求。

有分析人士表示，實(shí)際上，自去年兩起惡性事件之后，全行業(yè)面臨前所未有的監(jiān)管壓力。在此背景下，各大主流出行平臺(tái)實(shí)際均在有體系、有步驟地落實(shí)安全整改措施。畢竟，倘若惡性事件的傷害并非限于個(gè)別公司，而是整個(gè)行業(yè)，整改會(huì)客觀上推動(dòng)整個(gè)行業(yè)安全合規(guī)性的提高。而從用戶(hù)角度講，由于用戶(hù)出行安全意識(shí)的覺(jué)醒，平臺(tái)安全性、合規(guī)性亦成為其核心競(jìng)爭(zhēng)因素。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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