中國電動汽車制造商小鵬汽車周三宣布，從包括小米公司在內(nèi)的投資者那里籌集近4億美元。此前一天，以地產(chǎn)起家的中國恒大集團(tuán)透露，今后3年將投資64億美元在新能源汽車領(lǐng)域。外媒稱，多家中國新能源汽車企業(yè)夾攻美國電動汽車制造商特斯拉，中國新能源汽車市場競爭越來越激烈。
美國CNBC電視臺13日報道稱，小鵬汽車當(dāng)天宣布完成C輪融資4億美元，本輪引入了新晉戰(zhàn)略投資伙伴小米集團(tuán)，小鵬汽車將與小米開展研發(fā)合作。小鵬汽車進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域相對較早，其旗下首款G3SUV車型已實現(xiàn)量產(chǎn)和批量交付。
另據(jù)彭博社13日報道，恒大集團(tuán)董事局主席許家印周二宣布，恒大新能源汽車旗下的新能源汽車品牌恒馳將于明年上半年發(fā)布首款汽車，并于2021年啟動量產(chǎn)。許家印表示，“用三到五年成為全世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團(tuán)”。
13日，剛剛在上海超級工廠試生產(chǎn)的特斯拉，正式獲得中國工信部量產(chǎn)許可。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克周二還表示，特斯拉將在柏林地區(qū)建立一家新的汽車生產(chǎn)工廠。彭博社稱，得益于中國政府的支持以及對新能源汽車公司的補貼，中國見證了電動汽車初創(chuàng)企業(yè)的蓬勃發(fā)展，并吸引了很多資本。但今年以來受政府補貼大幅減少影響，根據(jù)中汽協(xié)剛剛公布的數(shù)據(jù)，新能源汽車10月銷量同比下降45.6%，降幅遠(yuǎn)高于整體車市下滑的4%。
此前，多家企業(yè)試水電動車領(lǐng)域都遭遇挫折。英國戴森公司最近決定終止建造電動車的計劃，而中國蔚來汽車因虧損導(dǎo)致股價大幅下跌。彭博社稱，隨著中國本土新能源汽車的繼續(xù)入場投產(chǎn)和交付以及特斯拉國產(chǎn)Model3的量產(chǎn)交付，中國新能源汽車市場競爭進(jìn)一步加劇。
(責(zé)編：環(huán)球時報)
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