新產(chǎn)品、新發(fā)現(xiàn)、新觀點(diǎn),社交平臺迎來新生態(tài)、新玩法,在短視頻、社交+的新態(tài)勢下,如何和新新人類玩到一起?11月21日,由新浪汽車主辦的主題為“全鏈用戶”的新議私享會在廣州喜臨院酒店舉行,會議攜手行業(yè)內(nèi)的資深經(jīng)理人、媒體意見領(lǐng)袖、數(shù)據(jù)分析及商業(yè)價(jià)值挖掘機(jī)構(gòu),共同把脈新時(shí)代汽車媒體生態(tài)圈的構(gòu)建基礎(chǔ)與場景應(yīng)用,為汽車媒體鋪路基石應(yīng)對變革打通新營銷、新傳播,為汽車行業(yè)的商業(yè)合作創(chuàng)造無限可能。
寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO吳迎秋在會議上表示,他有三老、三怕、三憂,作為老車主、老司機(jī)、老汽車媒體。吳迎秋認(rèn)為現(xiàn)在見到的車越來越多,說明白的車越來越難,開過的車越來越多,但是開得越來越慢,而面對快速變化的汽車行業(yè),吳迎秋表示越來越不敢對汽車說三道四,指東道西,他認(rèn)為現(xiàn)階段媒體和車企一樣,有十萬加、百萬加的閱讀,也不一定是你的客戶。汽車媒體的價(jià)值已經(jīng)變化,已經(jīng)不是工具、平臺,而是服務(wù)于用戶。
以下為現(xiàn)場實(shí)錄
吳迎秋:先做個(gè)說明,首先感謝新浪,請我來和大家交流,把自己的一些困惑和想法和大家交流,我之前做了一個(gè)PPT,但是不覺得做PPT有點(diǎn)不尊重,如果做PPT就不成系統(tǒng)了,所以不做PPT也想跟大家說的今天講的不作數(shù)。
我是個(gè)靠寫字吃飯的人,但是現(xiàn)在就特別困惑,就是不會說,但是現(xiàn)在更多的人喜歡聽和看東西,所以我覺得今天要失業(yè)了。
所以我要先講一個(gè),我是一個(gè)三老、三怕、三憂,因?yàn)榻衲昶囍臆嚰姨栒埩撕芏鄤?chuàng)作家,請我們過去,我沒有去,我說面對上千人的創(chuàng)作人,我能給他講什么呢?我說我是一個(gè)老人,盡管年齡不大,盡管心里年齡更年輕,但是有三個(gè)是肯定的,第一個(gè)我是一個(gè)老車主,我買車比較早,很多時(shí)候那個(gè)車還是很遙遠(yuǎn)的時(shí)候,那個(gè)時(shí)候我買的是一個(gè)夏利,花了15萬,那個(gè)時(shí)候明星就是姜昆和馬季,首先我說我是一個(gè)老車主。
第二,我說我是一個(gè)老司機(jī),這個(gè)老司機(jī)是什么概念呢?就是我開汽車之前我是開摩托的,我在八十年代初期我是開摩托的,慢慢慢慢,那時(shí)候開摩托是不需要駕照的。
第三個(gè),我是一個(gè)老汽車媒體從業(yè)者,這點(diǎn)是肯定的,我當(dāng)年進(jìn)入的時(shí)候這個(gè)汽車媒體只有這幾個(gè)人。
再一個(gè)是三怕。見到的車越來越多,說明白的車越來越難,開過的車越來越多,但是開得越來越慢,現(xiàn)在開快車我是有壓力的,倒不是體力不支,而是負(fù)擔(dān)太大。三,寫汽車的文章越來越少,我們吃汽車飯,但是越來越不敢對汽車說三道四,指東道西。
三憂,第一個(gè)憂,我是說擔(dān)憂,就是說這個(gè)隊(duì)伍,從業(yè)隊(duì)伍面目全是生人,不僅僅是陌生的生,玩得比較邪,玩得比較怪,我們真學(xué)不了。
第二個(gè),就是無所適,我感覺,自己的感覺就是說,不知道我怎么來干,不知道怎么去干,或者不相信現(xiàn)在什么說的流量電影機(jī),什么十萬家、百萬家、千萬家,在我這里更多的是不信,當(dāng)然有的也做的很好,比如微博我是信的。
第三個(gè),我又看到了現(xiàn)在這樣的玩下去,它未來的出路在哪兒?因?yàn)楸澈蟾嗟氖峭|(zhì)化,大家現(xiàn)在看現(xiàn)在媒體和企業(yè)共同擔(dān)憂的東西是什么?落地,你們企業(yè)也需要找到用戶,同樣我們媒體也需要找到讀者,這十萬家、百萬家一定不是讀者,即使說有十萬家、百萬家也不是你的潛在用戶。
我在前不久也潛伏了一下現(xiàn)在比較紅的玩法,比如說抖音、快手、西瓜,我也潛伏聽了一下他們的創(chuàng)作大會,這些人是不是我們汽車客戶?這是值得玩味的。
在講了這個(gè)感受之后,我來回應(yīng)一下剛才咱們講得非常精采的教授的兩個(gè)問題。
一,為什么?我的學(xué)生特別就喜歡特斯拉,不喜歡蔚來,說車特斯拉不一定真的對蔚來好在哪兒去了?因?yàn)槿藗冏非筇厮估亲非篑R斯科。
二,為什么只有4%的人玩抖音,太Low,我是真的參加他們的創(chuàng)作大會,他們玩抖音的目的不是為了玩,而是為了玩命,為了生活,這些人群大家去看,他們的玩法就是幾萬個(gè)網(wǎng)紅在上面給你帶流量、帶貨。
這就講到了,希望我講講移動互聯(lián)網(wǎng)下的汽車,我干了三十多年的汽車媒體,這點(diǎn)老話值得一說,為什么要講媒體價(jià)值?因?yàn)楝F(xiàn)在汽車媒體的價(jià)值觀變了,是價(jià)值觀使其然,導(dǎo)致了汽車媒體的價(jià)值觀變了。
這個(gè)變看到的是什么呢?現(xiàn)在來看,剛才講到的抖音,抖音或者西瓜,或者火山,或者從業(yè)隊(duì)伍,我們更多把它當(dāng)成了一種謀生手段,不然的話他真的沒有必要玩,現(xiàn)在連廁所里都有直播了,他給你介紹的這些生活,可能他自己都沒有曾經(jīng)我能過上這樣的生活。不是說這些人有多LOW,而是有這樣的人群,這個(gè)人群是存在的,對于汽車來說這些人群是否有價(jià)值,打上個(gè)引號。汽車是需要熱鬧,但是熱鬧之后一地雞毛,這個(gè)熱鬧不要也罷。
今天這么多老總,肯定問來多少人,來多少媒體,來少了底下的人肯定挨批,但是你往深里想有什么用處?可能不見得?,F(xiàn)在都是網(wǎng)紅拿個(gè)自拍桿玩,你玩去吧,那就不是你的用戶。
第二個(gè),價(jià)值觀,是建立在很多的基礎(chǔ)上的,我們過去講很多大道理,不要講,價(jià)值觀要有責(zé)任心,你不能糊弄普通老百姓,我覺得現(xiàn)在媒體的門檻太低了,我現(xiàn)在特別不好意思跟人說我是記者,現(xiàn)在回去大家都會拍你,你老跟我說一些不著邊際的事,但是呢確確實(shí)實(shí)有價(jià)值觀的偏移,導(dǎo)致了我們現(xiàn)在需要重新來面對在互聯(lián)網(wǎng)下的媒體價(jià)值。
我剛才講,一是有底線,至少要有門檻我現(xiàn)在來看,我最近跟網(wǎng)新辦交流,對媒體管理很頭疼,沒法管,我說你就干一件事,80%的大部分媒體人就沒有了,你就拿錯(cuò)別字來卡。你的、地、得三個(gè)字給我寫明白了。
過去我們曾經(jīng)知道過神馬都是浮云,現(xiàn)在還有嗎?現(xiàn)在早就變成浮云了,歷史是最好一把尺子。
第二,一定它不是混同,記者不是記錄者,可能在記錄問題上大家都做到了,但是這不是記者該干的事,記者是帶著眼睛看的,記者是有腦袋的,記者至少在的、得、地上要過關(guān)的。
再一個(gè)媒體還是要有法律和道德的約束,最近我們看到狀告自媒體的事是越來越多了,比亞迪經(jīng)常被吊打,經(jīng)常訴諸法律途徑之后,這種情況越來越少了。所以媒體,可能大家講了很多事情,可能認(rèn)為是媒體,但是跟我認(rèn)為的媒體是不一樣的。
這個(gè)媒體最主要的價(jià)值是什么?我不展開了,媒體到底有什么價(jià)值?我說不要講那么多說,過去我們講媒體是工具,后來講媒體是平臺,現(xiàn)在是什么呢?媒體是玩法,完全變了。
前兩天有人找我,跟我說他們有一個(gè)新的產(chǎn)品,在汽車后風(fēng)擋上有一個(gè)屏幕,這個(gè)屏幕跟手機(jī)上連著,比如說他看上某一個(gè)女孩了,他可以發(fā)信息,但是說著說著可以打廣告,最大的研究是做玩法有價(jià)值的,但是如果只是當(dāng)信息發(fā)布就沒有價(jià)值了。
所以媒體的服務(wù)價(jià)值一定是第一的。既然是汽車媒體,服務(wù)汽車的價(jià)值,一定要說你是提供服務(wù)的,我跟媒體見的多,我給個(gè)建議,但是人家接受不接受,那是企業(yè)的事,但是不能因?yàn)槿思也唤邮芪揖秃f八道,這不是企業(yè)該干的事。
過去我曾經(jīng)在傳統(tǒng)媒體的時(shí)候,經(jīng)常說媒體千萬不要去評論,一定會惹官司,媒體評論說好說壞是很難的,如果你去說壞說不好一定會惹官司,只不過現(xiàn)在很多企業(yè)大家都是面熟,不跟你計(jì)較罷了。因?yàn)橐郧拔腋袊噲?bào)分管官司,哪種官司莫名其妙的。
媒體本身就是呈現(xiàn)這樣一事實(shí),但是他可以按照他的邏輯來呈現(xiàn),這是媒體可以做的事。所以我們可以看到媒體錯(cuò)位也是非常明顯的。
說了半天大家覺得這個(gè)老人又在這兒發(fā)牢騷,但是我在想,還需要咱們年輕人,剛才我特別同意這位教授,我們必須要有年輕人,發(fā)揮年輕人的平臺,利用好年輕人的平臺,用年輕人喜聞樂見的方式,創(chuàng)新非常重要,必須要有這樣的使命,否則的話傳統(tǒng)媒體,如果你自己沒有長進(jìn),還是原來這樣做,所以媒體未來一定要遵循四個(gè)字,那就是守陣創(chuàng)新。
(責(zé)編:李碩)
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