新產(chǎn)品、新發(fā)現(xiàn)、新觀點(diǎn)，社交平臺(tái)迎來(lái)新生態(tài)、新玩法，在短視頻、社交+的新態(tài)勢(shì)下，如何和新新人類(lèi)玩到一起？11月21日，由新浪汽車(chē)主辦的主題為“全鏈用戶(hù)”的新議私享會(huì)在廣州喜臨院酒店舉行，會(huì)議攜手行業(yè)內(nèi)的資深經(jīng)理人、媒體意見(jiàn)領(lǐng)袖、數(shù)據(jù)分析及商業(yè)價(jià)值挖掘機(jī)構(gòu)，共同把脈新時(shí)代汽車(chē)媒體生態(tài)圈的構(gòu)建基礎(chǔ)與場(chǎng)景應(yīng)用，為汽車(chē)媒體鋪路基石應(yīng)對(duì)變革打通新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、新傳播，為汽車(chē)行業(yè)的商業(yè)合作創(chuàng)造無(wú)限可能。
東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理辛宇在會(huì)議上表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)拉近了車(chē)企與客戶(hù)之間的距離，使溝通變得更加順暢，因此車(chē)企要珍惜每一個(gè)客戶(hù)觸點(diǎn)所帶來(lái)的客戶(hù)反饋，否則下次客戶(hù)就不會(huì)跟你聊了。
以下為現(xiàn)場(chǎng)實(shí)錄
現(xiàn)在主機(jī)廠的CRM系統(tǒng)完全沒(méi)有做到像很多互聯(lián)網(wǎng)品牌的粉絲真正對(duì)你品牌的熱愛(ài)，為什么呢？因?yàn)橥度氘a(chǎn)出比太低，事太麻煩。這需要靠平臺(tái)、靠系統(tǒng)綜合來(lái)解決，所以我一直在鼓勵(lì)CRM團(tuán)隊(duì)，哪天我們集團(tuán)客戶(hù)到兩千萬(wàn)、三千萬(wàn)的時(shí)候，我把媒介全砍掉，全部讓你們做客戶(hù)關(guān)系，這個(gè)想法很瘋狂。但仔細(xì)想想，現(xiàn)在開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶(hù)，辨別、識(shí)別的成本太高了，但是你要把他挑出來(lái)，知道他喜歡什么，在哪兒看？誰(shuí)看？什么時(shí)候看？看了之后有反應(yīng)？怎么辦？還不如把手上現(xiàn)有的客戶(hù)伺候好。
我只是用一種邊界性的條件來(lái)挑戰(zhàn)大家傳統(tǒng)的思維，尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)，因?yàn)槠鋵?shí)我們現(xiàn)在跟客戶(hù)最大的溝通，以前車(chē)不僅是維修保養(yǎng)，它是一個(gè)低頻高價(jià)的，現(xiàn)在有了粉絲群等，可以把這個(gè)作為高頻低價(jià)，這樣的話(huà)你要珍惜每一個(gè)客戶(hù)觸點(diǎn)所帶來(lái)的客戶(hù)反饋，因?yàn)槿绻蛻?hù)發(fā)現(xiàn)我跟你說(shuō)了很多東西，你沒(méi)有解決，下次就不會(huì)再給你聊了。
(責(zé)編：林嘉興)
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