新產(chǎn)品、新發(fā)現(xiàn)、新觀點，社交平臺迎來新生態(tài)、新玩法，在短視頻、社交+的新態(tài)勢下，如何和新新人類玩到一起？11月21日，由新浪汽車主辦的主題為“全鏈用戶”的新議私享會在廣州喜臨院酒店舉行，會議攜手行業(yè)內(nèi)的資深經(jīng)理人、媒體意見領(lǐng)袖、數(shù)據(jù)分析及商業(yè)價值挖掘機構(gòu)，共同把脈新時代汽車媒體生態(tài)圈的構(gòu)建基礎(chǔ)與場景應用，為汽車媒體鋪路基石應對變革打通新營銷、新傳播，為汽車行業(yè)的商業(yè)合作創(chuàng)造無限可能。
東風日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇在會議上表示，車聯(lián)網(wǎng)拉近了車企與客戶之間的距離，使溝通變得更加順暢，因此車企要珍惜每一個客戶觸點所帶來的客戶反饋，否則下次客戶就不會跟你聊了。
以下為現(xiàn)場實錄
現(xiàn)在主機廠的CRM系統(tǒng)完全沒有做到像很多互聯(lián)網(wǎng)品牌的粉絲真正對你品牌的熱愛，為什么呢？因為投入產(chǎn)出比太低，事太麻煩。這需要靠平臺、靠系統(tǒng)綜合來解決，所以我一直在鼓勵CRM團隊，哪天我們集團客戶到兩千萬、三千萬的時候，我把媒介全砍掉，全部讓你們做客戶關(guān)系，這個想法很瘋狂。但仔細想想，現(xiàn)在開發(fā)一個新客戶，辨別、識別的成本太高了，但是你要把他挑出來，知道他喜歡什么，在哪兒看？誰看？什么時候看？看了之后有反應？怎么辦？還不如把手上現(xiàn)有的客戶伺候好。
我只是用一種邊界性的條件來挑戰(zhàn)大家傳統(tǒng)的思維，尤其是車聯(lián)網(wǎng)，因為其實我們現(xiàn)在跟客戶最大的溝通，以前車不僅是維修保養(yǎng)，它是一個低頻高價的，現(xiàn)在有了粉絲群等，可以把這個作為高頻低價，這樣的話你要珍惜每一個客戶觸點所帶來的客戶反饋，因為如果客戶發(fā)現(xiàn)我跟你說了很多東西，你沒有解決，下次就不會再給你聊了。
(責編：林嘉興)
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