本文轉自汽車之家
12月20日，交通運輸部發(fā)布消息稱，截至12月18日，全國ETC客戶累計達到19223.44萬，完成發(fā)行總目標19085.56萬的100.72%。其中，前3名的省份是：江西（115.82%）、廣東（106.89%）和江蘇（106.61%）；后3名的省份是：黑龍江（82.09%）、吉林（83.86%）和廣西（84.39%）。
此外，省界收費站正線改造方面，全國高速公路省界收費站正線改造總計劃為487個，截至12月18日，也已全部完工。
今年5月，國務院辦公廳正式印發(fā)了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，明確表示加快取消全國高速公路省界收費站，并實現不停車快捷收費。在取消高速公路省界收費站的相關工作中，加快ETC推廣普及至關重要。
為了積極推動ETC安裝使用，自2019年6月起，高速公路服務區(qū)和具備條件的高速公路收費站出入口廣場將免費為通行車輛提供ETC安裝服務。此外，銀行、加油站、電信運營商、4S店、停車場等車輛集中的場所也將提供ETC安裝服務。
關于車輛安裝ETC有何好處？交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室副主任孫文劍此前介紹稱：一是通行更便捷。不用在高速公路出入口收費站再停車領卡交卡；二是交費能打折。除可普遍享受95折的車輛通行費基本優(yōu)惠外，還可以享受相關的車輛通行費優(yōu)惠政策；三是加油有優(yōu)惠。近期交通部與中國石油、中國工商銀行聯合推出“昆侖ETC”聯名卡，ETC用戶在中石油加油站加油，可以享受優(yōu)惠或者部分返現；四是停車更便利。交通部指導各地積極推動ETC在機場、高鐵站、大學校園、港口、物流園區(qū)等大型停車場的應用，并在沈陽試點建設ETC智慧停車城市，ETC車輛可在停車場實現不停車快捷交費。
不過，沒有安裝ETC的車輛，明年仍然可以上高速公路。省界收費站取消后，在出入口收費站仍將保留少量的人工收費車道。但這些車輛一是通行效率會偏低，因為在車流量大的出入口收費站，可能經常發(fā)生排隊現象；二是無法享受通行費打折優(yōu)惠。因此，從便利公眾自身的角度，交通部建議廣大車主盡可能盡早安裝使用ETC。（編譯/汽車之家 章漣漪）
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