面對(duì)大市場(chǎng)增速回暖的背景下，自主品牌和合資品牌市場(chǎng)銷量取得了不錯(cuò)的成績(jī)，豪華品牌由于加快了國內(nèi)新車的布局，推進(jìn)本土化進(jìn)程和銷售渠道的建設(shè)，使其市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)一定增長。網(wǎng)通社對(duì)今年前4個(gè)月包括梅賽德斯-奔馳、寶馬以及奧迪在內(nèi)的八大豪華品牌在華銷量業(yè)績(jī)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后發(fā)現(xiàn)，與2015年的同期銷量增幅相比，絕大多數(shù)豪華品牌均已重新邁入高速增長軌道，僅有個(gè)別豪華品牌的增速持續(xù)放緩，甚至出現(xiàn)負(fù)增長。
八大豪華品牌－前4個(gè)月在華銷量增速 品牌 2016前4個(gè)月同比增幅 2015前4個(gè)月同比增幅 增量變化(百分點(diǎn))
| 捷豹路虎 | ↑16.6% | ↓20.6% | 37.6 |
| 梅賽德斯-奔馳 | ↑40.5% | ↑17.6% | 19.3 |
| 寶馬 | ↑6.0% | ↑5.0% | 1 |
| 奧迪 | ↑5.8% | ↑5.2% | 0.6 |
| 沃爾沃 | ↓0.5% | ↑0.1% | -0.6 |
| 凱迪拉克 | ↑9.2% | ↑18.3% | -9.1 |
| 英菲尼迪 | ↓2.9% | ↑32% | -34.9 |
| 雷克薩斯 | ↑40.1% | - | - |
| 制表：網(wǎng)通社Internet Info Agency |
此次統(tǒng)計(jì)的八家豪華品牌，包括德系三大豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪，英國豪華品牌捷豹路虎，瑞典豪華品牌沃爾沃，美系和日系豪華品牌凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪；其中近兩年增速持續(xù)遞增最顯著的豪華品牌是梅賽德斯-奔馳，而在第二梯隊(duì)中增速回暖最顯著的則是捷豹路虎。
八大豪華品牌－2016年前4個(gè)月在華銷量 排名 品牌 2016前4個(gè)月累計(jì)銷量(輛) 同比幅度
| No.1 | 奧迪 | 188,906 | ↑5.8% |
| No.2 | 寶馬 | 162,221 | ↑6.0% |
| No.3 | 梅賽德斯-奔馳 | 147,907 | ↑40.5% |
| No.4 | 捷豹路虎 | 37,099 | ↑16.6% |
| No.5 | 雷克薩斯 | 32,509 | ↑40.1% |
| No.6 | 凱迪拉克 | 27,698 | ↑9.2% |
| No.7 | 沃爾沃 | 23,922 | ↓0.5% |
| No.8 | 英菲尼迪 | 11,310 | ↓2.9% |
| 制表：網(wǎng)通社Internet Info Agency |
在第一梯隊(duì)中增速最快的豪華品牌，當(dāng)屬德系三強(qiáng)中的梅賽德斯-奔馳(含smart品牌)。2016年前4個(gè)月梅賽德斯-奔馳在華累計(jì)銷售147,907輛，創(chuàng)歷史新高，同比增幅高達(dá)40.5%，連續(xù)36個(gè)月保持高速增長態(tài)勢(shì)。與去年同期累計(jì)前4月銷量的增速相比，今年增速提升了22.9個(gè)百分點(diǎn)。憑借GLC、CLA兩款SUV的產(chǎn)能釋放以及轎車中奔馳C級(jí)的暢銷，助力梅賽德斯-奔馳在華銷量大漲。如今，中國已超越美國成為梅賽德斯-奔馳最大的單一市場(chǎng)。
寶馬(含MINI品牌)在經(jīng)歷2015年業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪徍?，今年其進(jìn)口和國產(chǎn)車 銷量增速逐漸回暖，前4個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)162,221輛，同比增長6.0%；較2015年同期5.0%的增速相比，提升1個(gè)百分點(diǎn)。與梅賽德斯-奔馳和寶 馬一樣，奧迪在華的銷量業(yè)績(jī)?cè)鏊僖仓饾u回暖，呈緩慢增長態(tài)勢(shì)，2016年前4個(gè)月在華累計(jì)銷售188,906輛，同比增長5.8%，相比2015年前4個(gè) 月的增速微增0.6個(gè)百分點(diǎn)。雖然奧迪相對(duì)奔馳、寶馬銷量增速最少，但其市場(chǎng)銷量仍保持國內(nèi)豪華品牌首位。
日系豪華品牌中雷克薩斯今年在華實(shí)現(xiàn)快速增長，2016年前4個(gè)月累計(jì)銷量同比增長40.1%至32,509輛，刷新此前雷克薩斯在華銷量表現(xiàn)，同時(shí)成為目前國內(nèi)市場(chǎng)增速排名第二的豪華車企。據(jù)雷克薩斯此前公布的2016年銷量目標(biāo)，2016年雷克薩斯計(jì)劃在華銷售10萬輛車，目前完成率為32.51%。據(jù)了解，雷克薩斯的銷售主力車型是ES、NX以及RX等，其中一季度新款ES銷量為9400輛，占雷克薩斯在華總銷量的44%。
另外一家日系豪華品牌英菲尼迪在華銷量增速明顯下滑，前4個(gè)月累計(jì)銷售11,310輛，同比下降2.9%，相比2015年前4個(gè)月的增速下降了34.9個(gè) 百分點(diǎn)。其中，英菲尼迪兩款主力車型銷量均出現(xiàn)明顯下滑，Q50L車型4月銷量為433輛，同比下降74%；QX50車型4月銷量為150輛，同比下降 82.4%。英菲尼迪自2010年以來在華全年銷量一直在2萬輛以下，到2014年，隨著國產(chǎn)車型Q50L和QX50的投放，英菲尼迪銷量有了明顯增 長，2015年，英菲尼迪在華銷量為4萬輛，同比增長33.8%。但隨著產(chǎn)品進(jìn)入生命周期末期，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降，銷量也開始出現(xiàn)下滑。
美系豪華品牌凱迪拉克，2016年前4個(gè)月累計(jì)銷量27,698輛，同比增幅9.2%，較2015年同期前4個(gè)月銷量相比凱迪拉克在華增速放緩，下降9.1個(gè)百分點(diǎn)。從具體車型銷量分析來看，凱迪拉克XTS車型4月銷量為2,690輛，同比增幅高達(dá)112.5%；凱迪拉克ATS-L車型4月銷量為2,258輛，同比增長8.4%；4月12日上市的凱迪拉克XT5車型4月銷量為1,863輛。雖然凱迪拉克前4個(gè)月累計(jì)銷量增速放緩，但其銷量數(shù)據(jù)還是保持正增長狀態(tài)。
除德系三強(qiáng)第一梯隊(duì)外，處于第二大梯隊(duì)中的歐系兩大豪華品牌捷豹路虎和沃爾沃今年前4個(gè)月呈現(xiàn)不同銷量的狀態(tài)。其中捷豹路虎增速尤為明顯，依托國產(chǎn)SUV發(fā)現(xiàn)神行和攬勝極光的熱銷，使其2016年前4個(gè)月在華累計(jì)銷售37,099輛，同比增長16.6%；相比同期增長了37.6個(gè)百分點(diǎn)。而沃爾沃今年前4個(gè)月累計(jì)銷量增速呈負(fù)增長，共計(jì)銷售23,922輛新車，同比下降0.5%，與2015年同期相比下降了0.6個(gè)百分點(diǎn)。
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