上汽通用五菱加碼轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略 乘用車占比近七成

近日，通用汽車發(fā)布的在華最新銷量數(shù)據(jù)顯示：今年4月，通用在華零售銷量同比增7.5%。值得注意的是，上汽通用五菱旗下乘用車品牌寶駿，開始成為拉動通用在華銷量增長的主要貢獻者之一。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，4月，寶駿品牌銷量同比增長56%，單月銷量達3.8萬輛。拉動寶駿品牌增長的產(chǎn)品，主要是旗下寶駿560和寶駿730兩款車型，而在乘用車領(lǐng)域持續(xù)增長的同時，上汽通用五菱的傳統(tǒng)強勢產(chǎn)品卻遭遇下行挑戰(zhàn)。

在此背景下，寶駿品牌在上汽通用五菱向乘用車轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略中，開始扮演更加重要的角色。在今年的北京車展上，隨著兩廂車寶駿310等車型亮相，上汽通用五菱的轉(zhuǎn)型步伐也逐漸加快。

乘用車占比達68.5%

根據(jù)通用的統(tǒng)計，今年4月，寶駿品牌銷量同比增56%，單月銷量達3.8萬輛。實際上，今年以來,寶駿的市場表現(xiàn)持續(xù)走高。前3個月，寶駿品牌銷量達到21.6萬輛，同比增幅127%。

“寶駿730和寶駿560兩款車持續(xù)熱銷，是拉動我們銷量增長的主要動力。”上汽通用五菱市場部門負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，今年一季度，寶駿560 銷量達到11.3萬輛，寶駿730銷量為9.8萬輛，兩款產(chǎn)品幾乎貢獻了寶駿品牌同期的大部分銷量。

在 寶駿品牌銷量飄紅之時，上汽通用五菱的傳統(tǒng)強勢領(lǐng)域——微型商用車卻出現(xiàn)下滑。據(jù)通用統(tǒng)計，4月，五菱品牌在華銷量同比下滑14%，月銷量跌破10萬輛至 9.86萬輛。這與微客銷量下滑有著必然聯(lián)系。而今年前3個月，在微客市場，五菱品牌的銷量為12.2萬輛，同比下滑34.5%。

不過，在上汽通用五菱看來，寶駿品牌銷量飄紅說明其乘用車市場轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。據(jù)上汽通用五菱的相關(guān)負責人介紹，包括五菱宏光S在內(nèi)，一季度旗下乘用車產(chǎn)品銷量占比達68.5%，接近七成。

品牌力亟待突圍

在微客市場下滑，乘用車市場收獲頗豐的背景下，上汽通用五菱繼續(xù)加碼乘用車市場。在本屆北京車展上，寶駿品牌首次亮相了新車寶駿310，并將在下半年上市。

在寶駿目前的產(chǎn)品矩陣中，去年上市的寶駿560是其首款SUV產(chǎn)品，而2014年上市的寶駿730，則是首款定位家用的7座MPV。在此背景下，兩廂轎車寶駿310的出現(xiàn)，被看作是寶駿品牌在乘用車領(lǐng)域布局的繼續(xù)深化。

“我們在四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場有著千萬的‘基本盤用戶’，寶駿品牌希望滿足這一市場消費升級的需求。”上述上汽通用五菱市場部門負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

“基本盤用戶”是指五菱品牌多年來累積的客戶。在上汽通用五菱看來，這部分消費群體近年來已開始進入換車周期。

“三四線城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的消費升級需求潛力很大。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，“五菱在這一市場中占據(jù)優(yōu)勢。”

不過，也有分析認為，在目前不少合資品牌逐步實現(xiàn)渠道下沉的情況下，即使是在寶駿占據(jù)優(yōu)勢的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，要想保持增長，也要加速品牌向上突圍。而這對于寶駿品牌來說則是個挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，早在2011年，三廂轎車寶駿630就已上市，并計劃進軍二三線城市的轎車市場。彼時，寶駿630被上汽通用五菱視作走出鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實現(xiàn)“向上突破”的產(chǎn)品。

然而，寶駿630近年來雖經(jīng)歷多次換代，銷量依然低迷。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，今年一季度，寶駿630僅售出2620輛，同比下滑64.5%。這讓上汽通用五菱暫時擱置了走出鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場策略。

因此，當面對合資品牌渠道和價格不斷下探的壓力，上汽通用五菱要想持續(xù)依托乘用車發(fā)展，提升寶駿品牌的溢價能力，已經(jīng)成為當務之急。

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