奧迪在中國正經(jīng)歷產(chǎn)品過渡期,好在這個艱難的過程就快要過去。
4月25日,奧迪股份公司管理董事會主席施泰德在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示,從2015年開始,奧迪60%以上的產(chǎn)品進(jìn)入生命周期末端。2017年~ 2019年,奧迪下一代產(chǎn)品將集中上市。
今年一季度,奧迪在中國的銷量達(dá)13.89萬輛,同比增長4.7%,位居豪華車市場銷量第二位和第三位的寶馬和奔馳,銷量分別增長10.5%和39%,達(dá)到12.71萬輛和10.5萬輛,增速高于奧迪。
2016年是否會成為奧迪銷量“反轉(zhuǎn)”的歷史性時刻?施泰德認(rèn)為,今年的增長仍然樂觀,特別是A3家族和Q3等小型車市場增長加速擴張;同時,今年年中,奧迪“銷量擔(dān)當(dāng)”——A4L的全新車型將登陸中國市場,該車型在歐洲市場拉動了奧迪30%以上的銷量提升。
此外,奧迪正通過大數(shù)據(jù)、智能互聯(lián)等,加速引領(lǐng)豪華車市場的“互聯(lián)網(wǎng) ”進(jìn)程。機構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,目前,豪華車市場的消費主力是“85后”。因此,營造科技感十足的品牌形象,加速產(chǎn)品傳遞智能化進(jìn)程,成為奧迪下一階段領(lǐng)跑中國豪華車市場的關(guān)鍵“武器”。
欲保持領(lǐng)先者地位
新產(chǎn)品成為銷量提升的最主要推動力,仍然是中國汽車市場的最顯著特點,豪華車市場亦是如此。例如,從2014年開始,奔馳通過新S級、新C級等主銷車型,強勢反彈。這讓自進(jìn)入中國就處于豪華車市場銷量榜首的奧迪倍感壓力。
2015年全年,奧迪僅有Q7一款全新車型,今年也只有全新A4L推出。因此,今年一季度,奧迪銷量增幅為4.7%,低于同處第一陣營的競爭對手。
如何保持銷量上的“領(lǐng)先者地位”成為擺在一汽-大眾奧迪,甚至奧迪全球管理層面前的一道難題。畢竟,長久以來,中國是奧迪全球市場的最重要銷量貢獻(xiàn)者,30%以上的銷量占比是奧迪參與全球豪華車銷量比拼的最重要支撐。
受限于中國市場銷量增速放緩,在全球范圍內(nèi),奧迪與奔馳、寶馬之間的銷量差距也有所拉大。相比之下,得益于中國市場銷量的提升,今年一季度,奔馳超越寶馬問鼎全球豪華車銷量冠軍。
“在奔馳現(xiàn)在的整個產(chǎn)品系列中,新款車相對較多,所以有比較強勁的增長勢頭。”施泰德向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦言,而就奧迪整個產(chǎn)品的生命周期來說,2015年、2016年是一個過渡階段,因為占整個銷量60%的車型會經(jīng)歷一個升級換代的過程。
“到2017~2019年,我們會有更多車型,更多電動車型推出,奧迪未來非常光明。”施泰德信心滿滿的表示。
領(lǐng)跑智能化時代
此前,奧迪提出“領(lǐng)先者戰(zhàn)略”,不僅在銷量上領(lǐng)先,更是要在技術(shù)、品牌與用戶滿意度等方面全面領(lǐng)先。以“突破科技啟迪未來”為品牌口號的奧迪,在新能源、智能化等方面已經(jīng)完成布局,相繼運用到新車型上。
在新能源方面,奧迪e-tron電動技術(shù)已廣泛推廣。“我們有很多的PHEV插電式混合動力車型,在不久的將來,奧迪將推出純電動SUV車型。”施泰德向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹稱。
在中國市場,在A3e-tron開售的基礎(chǔ)上,按照規(guī)劃,A6L的e-tron車型將很快迎來本土化生產(chǎn),奧迪在中國市場領(lǐng)先的“全價值鏈本土化”戰(zhàn)略,在新能源領(lǐng)域也將發(fā)揮重要作用。
奧迪在“互聯(lián)網(wǎng) ”領(lǐng)域也積累了充足的經(jīng)驗。在目前關(guān)注度極高的自動駕駛領(lǐng)域,奧迪進(jìn)行了大規(guī)模投入?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,2017年將量產(chǎn)的新款奧迪A8,是豪華車當(dāng)中第一款具有自動駕駛模式的量產(chǎn)車型。“這是我們競爭對手,都沒有的。”施泰德強調(diào)。
同時,奧迪更將移動互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用到消費者服務(wù)方面,奧迪股份公司市場銷售董事馮德睿向記者表示,汽車和IT融合是一個趨勢。未來,汽車將會是最大的一個移動互聯(lián)設(shè)備,它不僅僅是車,也是你的互聯(lián)設(shè)備、聯(lián)系工具。
在這一進(jìn)程中,中國將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。據(jù)了解,奧迪正進(jìn)行“2025戰(zhàn)略”規(guī)劃。施泰德表示,無論是從數(shù)字化趨勢、新技術(shù)趨勢、可持續(xù)趨勢,還有從整個奧迪進(jìn)一步的增長和發(fā)展來看,中國都將會作為一個重要的支柱。
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