4大中國(guó)品牌車(chē)2015全球銷(xiāo)量及在俄份額

2015年全球車(chē)市共計(jì)交付8940萬(wàn)新車(chē)(其中包含輕型商用車(chē))，四大中國(guó)品牌車(chē)上榜，其在全球車(chē)市的銷(xiāo)量，以及在俄羅斯車(chē)市的銷(xiāo)量，所占其全球銷(xiāo)量的市場(chǎng)份額，充分說(shuō)明四大品牌車(chē)無(wú)一例外，其主力戰(zhàn)場(chǎng)都在中國(guó)車(chē)市。

四大中國(guó)品牌車(chē)，其中奇瑞和長(zhǎng)城最早進(jìn)入俄羅斯車(chē)市，已達(dá)十年之久，吉利進(jìn)入也有小五年光景，東風(fēng)自主進(jìn)入僅一年多。

四大車(chē)企2015年在全球的銷(xiāo)量排位分別如下：長(zhǎng)城排在第一位，售出97萬(wàn)1922輛車(chē)，在俄羅斯僅售出3181輛車(chē)，僅占其全球銷(xiāo)量0.3%的份額，長(zhǎng)城單一最大車(chē)市是中國(guó)。

東風(fēng)位列第二，2015年全球總銷(xiāo)量為79萬(wàn)5914輛車(chē)，在俄羅斯售出1365輛車(chē)，初入俄車(chē)市，還無(wú)法判斷其未來(lái)如何，拭目以待東風(fēng)在俄羅斯的未來(lái)表現(xiàn)。

吉利2015年全球總銷(xiāo)量為59萬(wàn)3343輛車(chē)，在俄羅斯售出11617輛車(chē)，排在四大俄羅斯車(chē)市首位，其在俄銷(xiāo)量占全球2%的銷(xiāo)量份額。

奇瑞排在第四位，2015年全球售出49萬(wàn)7194輛車(chē)，在俄羅斯售出4964輛車(chē)，占全球銷(xiāo)量1%的份額。

奇瑞如今在俄羅斯車(chē)市，依然還是磕磕碰碰尋找正確道路，可能值得一提的就是奇瑞總算在去年，正式成為歐商協(xié)會(huì)汽車(chē)制造商委員會(huì)的會(huì)員，該協(xié)會(huì)在俄羅斯已經(jīng)成立20年時(shí)間，其主要成員全為一線(xiàn)大牌車(chē)企，奇瑞是目前唯一加入的中國(guó)車(chē)企。

長(zhǎng)城因其自身企業(yè)文化等諸多細(xì)節(jié)因素，導(dǎo)致目前在俄羅斯所處的困難局面，與其俄羅斯官方經(jīng)銷(xiāo)商“伊利托”公司徹底鬧翻，而自建全新經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)還未布 局完成，銷(xiāo)量數(shù)據(jù)已經(jīng)在歐商協(xié)會(huì)的榜單上消失。但其獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)新車(chē)將會(huì)陸續(xù)上市，低迷俄羅斯車(chē)市現(xiàn)狀，令長(zhǎng)城網(wǎng)絡(luò)建設(shè)緩慢，眼下僅正式開(kāi)業(yè)不超過(guò)七家經(jīng)銷(xiāo) 店。

渠道為王，長(zhǎng)城新標(biāo)哈弗經(jīng)銷(xiāo)店在俄羅斯還未完成網(wǎng)絡(luò)建設(shè)之前，其在俄羅斯的銷(xiāo)量可以忽略不計(jì)。長(zhǎng)城唯一能指望的是未來(lái)，2017年其大規(guī)模工廠建成之后，屆時(shí)或許會(huì)是另外一番局面，長(zhǎng)城至少擁有更多回旋余地，而能否在俄羅斯真正立足，還有待觀察。

吉利雖然晚于奇瑞和長(zhǎng)城進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，但總體而言，吉利在俄羅斯的表現(xiàn)好過(guò)奇瑞和長(zhǎng)城。另外，吉利布局整個(gè)獨(dú)聯(lián)體車(chē)市的大棋局，全盤(pán)戰(zhàn)略的設(shè)計(jì)明 顯優(yōu)于其它中國(guó)車(chē)企。吉利在白俄羅斯和哈薩克斯坦建廠，不僅在打量獨(dú)聯(lián)體車(chē)市，白俄羅斯獨(dú)特的地緣戰(zhàn)略位置，表明其有望被吉利打造成進(jìn)軍西歐的橋頭堡陣 地。

吉利布局跟隨國(guó)家戰(zhàn)略而動(dòng)，“一帶一路”的國(guó)策推動(dòng)之下，白俄羅斯已經(jīng)成為連接歐亞的戰(zhàn)略通道，中國(guó)在海外最大的工業(yè)園區(qū)就建在白俄羅斯，中白處于最佳經(jīng)貿(mào)狀態(tài)期，當(dāng)然就為中國(guó)車(chē)企進(jìn)入白俄羅斯提供一些基礎(chǔ)保障。

商業(yè)層面考慮，吉利在白俄羅斯建廠，可以規(guī)避在俄羅斯出現(xiàn)的車(chē)市動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)。俄白哈關(guān)稅同盟國(guó)家，白俄羅斯產(chǎn)吉利車(chē)型免稅進(jìn)入俄羅斯。吉利在白俄羅斯 建成大規(guī)模工廠之后，將像雙頭鷹一樣，向西向東都可以進(jìn)軍。布局為先，長(zhǎng)遠(yuǎn)海外戰(zhàn)略規(guī)劃，著眼點(diǎn)一定是“未來(lái)”。就此一點(diǎn)，吉利已經(jīng)走在其它中國(guó)車(chē)企的前 面。

東風(fēng)集團(tuán)旗下自主品牌車(chē)，同樣也是響應(yīng)國(guó)家號(hào)召走出國(guó)門(mén)。國(guó)有大型車(chē)企集團(tuán)其獨(dú)特的地位，能否成為其進(jìn)軍俄羅斯的助力，同樣需要時(shí)間來(lái)檢驗(yàn)。東風(fēng)目 前在俄羅斯市場(chǎng)處于布網(wǎng)階段，迄今為止，東風(fēng)在俄羅斯36個(gè)城市擁有37家店。雖然東風(fēng)俄羅斯負(fù)責(zé)人表示，俄羅斯車(chē)市目前的低迷狀態(tài)，對(duì)東風(fēng)的發(fā)展造成阻 礙，但東風(fēng)既定的擴(kuò)張計(jì)劃不會(huì)停止。也確實(shí)如此，今年多次曝出東風(fēng)在俄羅斯的新經(jīng)銷(xiāo)店開(kāi)業(yè)的消息。

這份榜單由銷(xiāo)量而定，其它沒(méi)有上榜的中國(guó)品牌車(chē)，還有許多在俄羅斯車(chē)市打拼，且還有新玩家進(jìn)入，北汽福田的皮卡已經(jīng)正式進(jìn)入俄羅斯，售價(jià)已經(jīng)公布。廣汽的輕型商用車(chē)已經(jīng)進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，接下來(lái)廣汽傳祺一定是擇機(jī)進(jìn)入。山寨車(chē)企眾泰的Z300正式開(kāi)售，T600隨后也將上市。豪沃重卡在遠(yuǎn)東正在計(jì)劃組裝生產(chǎn)，等等跡象顯示，俄羅斯無(wú)疑是中國(guó)品牌車(chē)目前最大的海外車(chē)市，沒(méi)有之一這一說(shuō)。

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