海馬汽車力邀郭振甫加盟 總部移師鄭州戰(zhàn)略提速

4月2日，海馬汽車（000572，SZ）對(duì)外宣布了一系列人事變動(dòng)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，海馬汽車原執(zhí)行總裁孫忠春被聘任為公司總裁，郭振甫被聘任為公司副總裁。至此，此前業(yè)內(nèi)關(guān)于郭振甫加入海馬汽車的傳言終于得到證實(shí)。

在加盟海馬前，郭振甫曾先后在東風(fēng)汽車股份有限公司、東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司擔(dān)任要職，還曾掌管鄭州日產(chǎn)多年。

對(duì)于海馬汽車來說，在既定的總部向鄭州搬遷策略下，郭振甫的加入無疑將進(jìn)一步擴(kuò)大海馬在河南當(dāng)?shù)氐膬?yōu)勢(shì)。而在海馬汽車在鄭州的分公司（以下簡(jiǎn)稱海馬鄭州）的基地產(chǎn)能擴(kuò)建、新產(chǎn)品投放、擴(kuò)展海外市場(chǎng)背景下，郭振甫的加入顯得更為關(guān)鍵。

郭振甫將回鄭州工作

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，在此次正式公布前，郭振甫已于今年3月開始在海馬汽車內(nèi)部履職。

在加盟海馬汽車前，郭振甫從2015年起至今年2月，曾擔(dān)任東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理；而在此前，其在整車廠鄭州日產(chǎn)已連續(xù)15年擔(dān)任總經(jīng)理，期間還兼任東風(fēng)股份副總經(jīng)理，并主導(dǎo)東風(fēng)風(fēng)度品牌的發(fā)展。

記者還了解到，到任海馬汽車后，郭振甫將回到鄭州工作。對(duì)此，業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，相較于零部件公司，在整車制造公司任職，更符合郭振甫本人的經(jīng)歷。

“郭總對(duì)商用車領(lǐng)域非常熟識(shí)，也有豐富的整車制造管理經(jīng)驗(yàn)。”海馬鄭州的一位相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在海馬鄭州基地產(chǎn)能擴(kuò)建、新車上馬的節(jié)點(diǎn)，郭振甫的加入，對(duì)于海馬來說顯得恰逢其時(shí)。

今年2月底，海馬鄭州——“海馬轎車公司”更名為“海馬汽車公司”，在此背景下，海馬鄭州開始補(bǔ)齊在商用車和新能源汽車領(lǐng)域的短板，而這也將成為郭振甫主要負(fù)責(zé)的領(lǐng)域。

“鄭州基地的產(chǎn)能將在2017年達(dá)到55萬輛。”海馬鄭州的一位負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，今年下半年，海馬汽車年產(chǎn)30萬輛的第三工廠將在鄭州開始投產(chǎn)，隨著海馬汽車產(chǎn)能向鄭州的轉(zhuǎn)移，有多年制造業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)的郭振甫將有更大發(fā)揮空間。

此外，記者了解到，去年海馬汽車開始聚焦海外市場(chǎng)，并將阿爾及利亞、伊朗以及東南亞國(guó)家作為主要目的地。業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，鄭州日產(chǎn)此前在東南亞等地有較好的出口業(yè)績(jī)，這也成為郭振甫加入海馬的籌碼之一。

海馬的中原戰(zhàn)略

實(shí)際上，海馬汽車正處于較為關(guān)鍵的轉(zhuǎn)型期。

4月2日，海馬汽車發(fā)布2015年年度業(yè)績(jī)報(bào)告，去年，公司凈利潤(rùn)下滑23.8%，在銷量保持微增長(zhǎng)的狀態(tài)下，凈利潤(rùn)下滑明顯。

海馬汽車的一位營(yíng)銷負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，汽車行業(yè)銷量增速的放緩，讓海馬在三季度增加了廣告開支，并加大了促銷力度，這些都成為影響海馬盈利的關(guān)鍵因素。

乘聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，2015年，海馬汽車旗下海馬鄭州的銷量達(dá)到11萬輛，相較于2014年的9.3萬增長(zhǎng)了18.3%；而海馬汽車旗下的另一家公司——一汽海馬2015年的銷量為7萬輛，同比出現(xiàn)下滑。

在此背景下，不止重心轉(zhuǎn)移，此前《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還了解到，海馬汽車已經(jīng)確定了將總部轉(zhuǎn)移至鄭州的決策。為此，海馬汽車在鄭州開始了大規(guī)模的產(chǎn)能擴(kuò)張。

上述海馬鄭州的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前，海馬在鄭州共建有3個(gè)生產(chǎn)基地，其中一工廠年產(chǎn)能5萬輛，二工廠年產(chǎn)能15萬到30萬輛，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛的三工廠將在今年四季度投產(chǎn)。

“海馬汽車是工業(yè)企業(yè)，這與海南省以旅游為中心的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)不相符了。”此前，一位汽車行業(yè)分析師告訴記者，在此背景下，海馬確定了向鄭州轉(zhuǎn)移的策略。

“郭總（郭振甫）是河南汽車業(yè)內(nèi)的重量級(jí)人物。”海馬汽車的一位負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

據(jù)了解，除企業(yè)高管外，郭振甫還擔(dān)任河南省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，隨著向鄭州的轉(zhuǎn)移，本地汽車業(yè)人才的加入對(duì)于海馬更為重要，而郭振甫的加入將為海馬提供更多方便。

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