最近,網(wǎng)傳“疑北京奔馳造假國4變京5又變國4 ”的視頻,引起了網(wǎng)友的關(guān)注。針對該視頻,市環(huán)保局官微回應(yīng)稱,經(jīng)查,該 BJ7181VXF型轎車符合京5標(biāo)準和國5標(biāo)準。
視頻顯示,一位車主的由北京奔馳生產(chǎn)的奔馳C級車型在上牌時由國4被變更為京5,上牌后車輛排放又由京5再變 國4,車主對此表示質(zhì)疑。市環(huán)保局表示,為減少機動車排放污染,經(jīng)國務(wù)院批準,北京市5次率先于全國提前實施機動車新車排放標(biāo)準。本市于2013年3月1 日起實施機動車京5地方排放標(biāo)準時,國家國5標(biāo)準還未發(fā)布。當(dāng)時符合京5的機動車按照國家要求仍只能填寫為“國4”。
市環(huán)保局明確指出,符合京5的機動車全部符合國5標(biāo)準,同時,市環(huán)保局已向國家有關(guān)部門匯報了相關(guān)情況,研究當(dāng)時這批京5車登記變更為國5。市環(huán)保局確認,最近網(wǎng)傳“疑北京奔馳造假國4變京5又變國4”,經(jīng)查,該BJ7181VXF型轎車符合京5標(biāo)準和國5標(biāo)準。
記者了解到,京5排放標(biāo)準相對于國(京)4排放標(biāo)準更加嚴格,“京5”標(biāo)準中氮氧化物的排放限值降低25%, 指標(biāo)更為嚴格,并首次規(guī)定了顆粒物(PM)的排放限值。“京5”標(biāo)準規(guī)定了包括了一氧化碳、碳氫化合物等污染物的排放限值。“京5”標(biāo)準中,還首次規(guī)定了 顆粒物(PM)的排放限值。
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