2月27日,海馬汽車(000572,SZ)發(fā)布公告稱,旗下子公司“海馬轎車有限公司”名稱已變更為“海馬汽車有限公司”。
據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,原海馬轎車有限公司即是海馬汽車在鄭州的分公司,而此次更名,是海馬汽車總部由海口遷移向鄭州的重要一步。隨著總部的搬遷,海馬的“中原”版圖也徐徐拉開(kāi)。
自 2014年開(kāi)始,海馬旗下鄭州和海口兩大分公司開(kāi)始了相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)營(yíng),產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和部分技術(shù)的研發(fā)都開(kāi)始“分家”。在此后的發(fā)展中,雖然兩個(gè)分 公司都取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī),然而,隨著海南省發(fā)展戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型,以及河南省在政策上的吸引,考慮到未來(lái)的發(fā)展,海馬最終選擇將總部由??谙蜞嵵蒉D(zhuǎn)移。
兩分公司保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)
在2月27日的公告中,海馬汽車宣布,全資子公司“海馬轎車有限公司”名稱變更為“海馬汽車有限公司”,相關(guān)工商變更登記手續(xù)已在2月26日經(jīng)鄭州市工商行政管理局核準(zhǔn)。
至此,關(guān)于海馬汽車將把總部由??诎徇w至鄭州的傳聞不脛而走。隨后在3月1日的采訪中,海馬鄭州的一位負(fù)責(zé)人在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)證實(shí)了這一消息的真實(shí)性。
記者了解到,在2014年,海馬汽車旗下鄭州和??趦蓚€(gè)分公司開(kāi)始逐步走向獨(dú)立運(yùn)營(yíng),隨后,雙方在產(chǎn)品規(guī)劃、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等方面,都開(kāi)始走向獨(dú)立,海馬鄭州和一汽海馬甚至分別開(kāi)發(fā)出了兩個(gè)互不兼容的車載互聯(lián)系統(tǒng)——moofun和HM-Link。
經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展,兩個(gè)分公司都為海馬汽車整體影響力的提升做出了重要貢獻(xiàn),然而,兩家分公司的業(yè)績(jī)也開(kāi)始出現(xiàn)分化。
根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì),2015年,海馬鄭州銷量達(dá)到11萬(wàn)輛,相較于2014年9.3萬(wàn)輛的銷量增長(zhǎng)了18.3%;而在??诘囊黄qR2015年銷量為7萬(wàn)輛,同比2014年8.8萬(wàn)輛的銷量出現(xiàn)了20%的下滑。
一汽海馬銷量的下滑源于轎車市場(chǎng)的萎靡,然而,旗下轎車產(chǎn)品福美來(lái)在2015年之前一直是海馬最暢銷的產(chǎn)品,累計(jì)銷量在百萬(wàn)輛以上。即便在2015年低迷的轎車行情中,這款車依舊保持了5萬(wàn)輛的年銷量,在自主品牌中名列前茅。
“福美來(lái)貢獻(xiàn)了海馬集團(tuán)銷量的30%,S5貢獻(xiàn)了38%。”一汽海馬的一位銷售負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“S5主要是依托SUV市場(chǎng)增長(zhǎng)的勢(shì)頭,這并不意味著一汽海馬的邊緣化。”
為此,鄭州海馬的一位負(fù)責(zé)人也向記者表示:“總部搬遷后??诤袜嵵輧蓚€(gè)分公司還是保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng)不變。”
重心將向鄭州轉(zhuǎn)移
兩個(gè)分公司長(zhǎng)期的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)在保持了海馬的整體活力之外,也帶來(lái)了內(nèi)部爭(zhēng)搶資源的現(xiàn)象。
“2014年經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的分家對(duì)我們影響很大。”海馬鄭州的一位負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,“去年我們不得不將經(jīng)銷商數(shù)量由140家擴(kuò)建至300家,今年還需要繼續(xù)建設(shè)100家。”
基于市場(chǎng)發(fā)展及各種情況,考慮到長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,海馬決心搬遷總部。“海南省已確定以旅游為重心,重工業(yè)在當(dāng)?shù)睾茈y受到重視。”民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴向記者表示,多年前,就有跡象表明海馬在考慮總部搬遷,彼時(shí)業(yè)界普遍認(rèn)為鄭州或上海有較大可能性。
“現(xiàn)在鄭州給的政策比較優(yōu)越,從土地到稅收都有扶持。”曹鶴表示,“另外,海馬在鄭州的發(fā)展也更加成熟。”
目前,鄭州海馬旗下主要有兩款轎車海馬M6、海馬M3,和一款SUV產(chǎn)品S5,今年還將推出內(nèi)部代號(hào)為S3的小型SUV產(chǎn)品和中型SUV產(chǎn)品S8。在這樣的情況下,鄭州海馬將今年的銷量目標(biāo)定位為15萬(wàn)輛,同比增幅將達(dá)到50%。
記者從鄭州海馬的一位負(fù)責(zé)人處得知,目前海馬在鄭州共建有3個(gè)生產(chǎn)基地,其中一工廠年產(chǎn)能5萬(wàn)輛,二工廠年產(chǎn)能15萬(wàn)到30萬(wàn)輛,將在今年四季度投產(chǎn)的三工廠規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到30萬(wàn)輛。
“在海馬‘十三五’戰(zhàn)略初期的2017年,鄭州基地的產(chǎn)能將達(dá)到55萬(wàn)輛。”海馬鄭州的一位市場(chǎng)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,“‘十三五’期間,海馬總體的銷量目標(biāo)就是55萬(wàn)輛。”顯然,在海馬的“十三五”規(guī)劃中,海馬的鄭州公司將占據(jù)更大的比重。
相較而言,??诨啬壳暗目偖a(chǎn)能約為30萬(wàn)輛。此外,在產(chǎn)能大幅爬坡后,除新產(chǎn)品將逐步推出外,部分在海口基地生產(chǎn)的產(chǎn)品也將向鄭州基地分配。在這樣的情況下,海馬鄭州和一汽海馬雖然仍保持獨(dú)立運(yùn)營(yíng),但隨著總部的搬遷,重心顯然已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向鄭州。
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