盡管大眾“尾氣門”事件還有諸多不確定性，但大眾在中國的未來發(fā)展戰(zhàn)略是確定的。大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授日前在一次媒體溝通會上強(qiáng)調(diào)了如下幾點(diǎn)：
3~5年在中國投放至少10款全新國產(chǎn)SUV
在 今后3~5年，我們在中國市場投放至少10款全新并且實(shí)現(xiàn)中國本土生產(chǎn)的SUV車型,以及投放15款新能源車。目前的大眾品牌在中國投放的SUV只有兩 款，一款是國產(chǎn)的途觀，一款是進(jìn)口的途銳。2016年我們將在中國市場投放一款比途觀更大、級別更高的SUV車型。在今后幾年，我們也會陸續(xù)投放多款級別 比途觀略低的小型SUV，首先就是大眾品牌的全新SUV車型，隨后奧迪和柯斯達(dá)的全新SUV車型也將陸續(xù)在中國市場投放。SUV車型對大眾集團(tuán)在中國市場 的耕耘至關(guān)重要，在經(jīng)濟(jì)型汽車項(xiàng)目中，我們也會相應(yīng)推出經(jīng)濟(jì)型SUV車型。
大眾對于MPV市場的態(tài)度
確實(shí)偏于保守
MPV市場相對比較復(fù)雜，我們?nèi)栽诓粩噙M(jìn)行研究，進(jìn)一步了解該市場的詳細(xì)情況?？傮w上來說MPV的需求量是小于SUV以及三廂車的，這也使我們在探索和了解MPV市場時(shí)相對比較謹(jǐn)慎。但可以肯定的一點(diǎn)就是，我們準(zhǔn)備推出新款MPV車型，比詳細(xì)的規(guī)劃還是需要等待一段時(shí)間。
在MPV領(lǐng)域中的一些細(xì)分市場，對于新平臺和新技術(shù)，包括研發(fā)和工裝設(shè)備在內(nèi)的投入相當(dāng)之高。大眾對于MPV市場的態(tài)度確實(shí)偏于保守，有一套系統(tǒng)的計(jì)算方法。我們要觀察這個(gè)細(xì)分市場的架構(gòu)區(qū)間及其規(guī)模，以及我們對應(yīng)所占的市場份額，進(jìn)而能夠明確進(jìn)行相應(yīng)的投入。
大眾將推出MEB純電動(dòng)車平臺
大 眾新能源車戰(zhàn)略是一個(gè)階段性的戰(zhàn)略。目前我們正處于第一個(gè)階段，這個(gè)階段主要是以進(jìn)口為主。第二個(gè)階段是從2016年開始，我們將會尋求插電式混合動(dòng)力車 型在中國的本土生產(chǎn)。在插電式混合動(dòng)力車型上實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的首先是奧迪A6，其次就是大眾品牌新的插電式混合動(dòng)力車型。在2020年之前我們也會實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)新 能源車在中國本土的生產(chǎn)。
在新能源車的生產(chǎn)上我們也將繼續(xù)我們的模塊化戰(zhàn)略。以高爾夫?yàn)槔?，其本身是基于MQB平臺的一款車，不管是汽油版、插電式混合動(dòng)力版還是純電動(dòng)版都可以通過這一模塊化體系快速實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。
在MQB平臺的基礎(chǔ)之上我們下一個(gè)發(fā)展的方向是新的MEB生產(chǎn)平臺，為純電動(dòng)車型量身定制的生產(chǎn)平臺。MEB平臺在電池的運(yùn)用上具有高度的靈活性，可以支持高達(dá)四百公里或者五百公里的續(xù)航里程，并且完全可以根據(jù)純電動(dòng)車的規(guī)律實(shí)現(xiàn)車輛空間方面的布置優(yōu)化。
大眾集團(tuán)在中國新能源車市場的目標(biāo)是非常明確的，也就是我們在中國新能源車領(lǐng)域的市場份額要大于等于我們在乘用車總體的市場份額。至2020年，大眾集團(tuán)新能源車在中國的銷量至少是幾十萬輛。
請相信大眾對中國市場的態(tài)度和承諾
對 于大眾集團(tuán)來說，對于在中國發(fā)生的一些過往事件，我們鄭重道歉。接下來我們的CEO或者董事層面的高管會在北京車展期間，也就是4月份到中國。屆時(shí)，我們 將盡力促成CEO穆倫或者董事會的其他董事與中國媒體進(jìn)行溝通。其實(shí)大眾品牌的CEO赫伯特·迪斯在CES期間接受了幾位中國記者的采訪，也就柴油排放事 件為中國車主帶來的不便表示了道歉。大眾集團(tuán)現(xiàn)在全球最大的市場是中國市場。大家或許對大眾在中國的一些方面有著自己的看法，但請相信大眾對中國市場的態(tài) 度和承諾。我會盡全力與大家保持更多的溝通，讓大家對大眾的態(tài)度有明確的了解。
在中國市場的投資計(jì)劃仍舊是每年40億歐元以上
我們在中國市場的投資計(jì)劃仍舊是每年40億歐元以上。盡管我們也經(jīng)常談要追求投資效率實(shí)現(xiàn)增效，但是我們還是可以確保這樣一個(gè)規(guī)模的年度投資。
涉 及到量的規(guī)劃，我們的規(guī)劃方法論是偏保守的。在諸多細(xì)分市場中，我們自己也意識到產(chǎn)能不足的現(xiàn)象。從中長期來說，我們依然認(rèn)為中國市場有較好的增長前景。 這是因?yàn)橹袊?jīng)濟(jì)的基本面給了我們巨大的信心，包括人口基數(shù)、可支配收入以及三、四線城市的潛力。因此，盡管短期市場仍然有起伏，但是中長期肯定會有相當(dāng) 光明的增長前景。
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