在告別經(jīng)濟高增長時代后,中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈也于2015年開始逐漸回歸理性,進入微增長期。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié) 會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù),2015年前三季度汽車產(chǎn)銷分別為1709.16萬輛和1705.65萬輛,產(chǎn)量同比下降0.8%,銷量同比增長0.3%,預計全年汽車 銷量同比增長3%。進入21世紀的十幾年來,從平均增速24%到7%,再到可能出現(xiàn)的3%,中國汽車市場是否出現(xiàn)拐點目前還難下定論,不過從高速增長轉(zhuǎn)入 微增長已是事實。
國雙數(shù)據(jù)中心于近日發(fā)布了《2015汽車行業(yè)報告》,報告中不僅指出“市場產(chǎn)銷增速放緩,SUV車型逆勢上揚,價格大戰(zhàn)全面爆發(fā)”這一風起云涌的行業(yè)變動,更從行業(yè)趨勢、汽車營銷、消費者決策這三個角度揭示了中國汽車行業(yè)和用戶行為的發(fā)展趨勢。
一、行業(yè)趨勢:2015年前三季度汽車總體銷量下滑,但是SUV繼續(xù)保持了上升勢頭,與緊湊型車的差距正在逐漸縮小;在對已購車用戶的再次購買行為分析中發(fā)現(xiàn),消費者對于“大”的需求更加強烈。
二、汽車營銷:汽車廠商提升銷量的方式愈發(fā)多元化,如通過進口車國產(chǎn)化、 車型更新?lián)Q代、新車型上市來豐富產(chǎn)品線,贊助體育賽事、娛樂冠名和公益事業(yè)來提升品牌知名度,一些汽車廠商則通過官方促銷或降價來刺激消費,同時控制庫 存,取得了較好的效果;渠道方面,汽車用戶主要是從垂直網(wǎng)站獲取產(chǎn)品信息,其次是搜索。
三、消費者決策:隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,消費者絕大部分購車環(huán)節(jié)都可以在網(wǎng)上完成,其中車型對比成為消費者重要的購車環(huán)節(jié);汽車官網(wǎng)的功能性服務在日趨完善,“經(jīng)銷商推薦”、“金融服務”及“預約試駕”等功能幫助消費者更好地完成決策。
國雙數(shù)據(jù)中心是一個非盈利性質(zhì)的數(shù)據(jù)信息共享機構(gòu),曾連續(xù)三年發(fā)布以“中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢”為主題的報告,從全網(wǎng)概況、訪問特征、渠道分析、行業(yè)視角等方面,解讀“大數(shù)據(jù)”下中國互聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀。
基于OLAP技術(shù)的強大交互式數(shù)據(jù)挖掘平臺,國雙數(shù)據(jù)中心將PC、移動等多個數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)進行聚合、關(guān)聯(lián)、交 叉,通過歸因模型、富媒體熱力圖等多種方式對用戶行為、網(wǎng)站頁面點擊情況等進行研究,以滿足企業(yè)不同視角的數(shù)據(jù)挖掘需求,呈現(xiàn)不同深度的數(shù)據(jù)分析報告。國 雙數(shù)據(jù)中心的研究范圍覆蓋諸多行業(yè)與媒體類別,涉及上百個維度和指標。國雙數(shù)據(jù)中心長期跟蹤網(wǎng)站質(zhì)量與網(wǎng)民行為,同時關(guān)注媒體影響與行業(yè)趨勢,定期發(fā)布中 國互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站質(zhì)量、網(wǎng)民行為趨勢、媒體影響力等方向的研究成果。
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