12月庫存預(yù)警指數(shù)52.6%

中國汽車流通協(xié)會昨日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2015年12月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.6%，環(huán)比下降9.2個百分點，同比下降2.9個百分點。該指數(shù)繼上月達到61.8%的高位后，本月有所回落，但仍處于警戒線以上。

流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示，年末購車需求明顯增加，廠家在12月份集中沖量，加上刺激政策的影響，促使12月份的銷量繼續(xù)增加。12月份廠家向經(jīng)銷商壓庫，經(jīng)銷商在月初的庫存壓力較大，但年末銷量的攀升會消化部分庫存，經(jīng)銷商的庫存壓力并不會明顯增加。

據(jù)介紹，2015年全年，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)呈現(xiàn)出前高后低態(tài)勢。2015年上半年，除2月份外，其他月份庫存預(yù)警指數(shù)均超過去年同期；進入下半年，庫存預(yù)警指數(shù)相比去年同期有所下降，經(jīng)銷商庫存壓力相對減小。

然而，即便如此，2015年也僅有8月份庫存預(yù)警指數(shù)低于警戒線，從總量上來說，經(jīng)銷商庫存壓力依然處在高位。

12月庫存預(yù)警指數(shù)分指數(shù)變動情況如下：

12月，市場總需求指數(shù)為66.8%，環(huán)比上升22.9個百分點。經(jīng)銷商認為總需求量“增長”的比例由上月的31.4%升至55.3%；認為總需求“基本持平”的比例從38.1%降至32.7%；認為總需求量“下降”的比例從30.5%降至11.9%。

12月，庫存指數(shù)為71.7%，環(huán)比上升2.1個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為庫存量“增長”的比例從35.6%升至37.7%；“基本持平”的比例從51.7%降至46.5%；認為“下降”的比例從12.7%升至15.7%。

12月，銷量指數(shù)為64.2%，環(huán)比上升23.7個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為平均日銷量“增長”的比例從26.3%升至51.6%；“基本持平”的比例從42.4%降至35.8%；認為“下降”的比例從至31.4%降至12.6%。

12月，從業(yè)人員指數(shù)為42.4%，環(huán)比上升3.3個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為從業(yè)人員“減少”的比例從上月的12.7%降至9.4%；認為“增加”的比例由上月的5.1%升至11.3%；認為“基本持平”的比例由上月的82.2%降至79.2%。

12月，經(jīng)營狀況指數(shù)為41.3%，環(huán)比下降0.7個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認為經(jīng)營狀況“好”的比例從上月的15.3%降至13.8%；認為“一般”的比例由上月的66.9%升至72.3%；認為“不好”的比例由上月的17.8%降至13.8%。

據(jù)介紹，庫存預(yù)警指數(shù)根據(jù)PMI編制原理，采用擴展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線，50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險越大。

庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上，選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)。相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2012年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

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