新一代寶馬X5將推插電式混動(dòng)版 2018年上市

蓋世汽車訊 據(jù)海外媒體報(bào)道，寶馬集團(tuán)日前已經(jīng)開始對(duì)第四代X5（代號(hào)G05）中大型SUV進(jìn)行測(cè)試，新車冬季路試諜照也首次遭到曝光。

近日，外媒捕捉到了一組新一代寶馬X5混裝車（mule）的諜照，該車目前正在北極圈附近參加測(cè)試，由于測(cè)試尚處于初期階段，因此新車車身殼體仍采用了大量塑料仿材而非鈑金。

從外媒曝光的諜照來(lái)看，雖然此次測(cè)試的X5新車經(jīng)過(guò)重度偽裝，但依然可以看出新一代寶馬X5采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。家族化前臉依然具有的很高的辨識(shí)度，經(jīng)典的“雙腎”中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步增加，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口造型也有所變動(dòng)。

從側(cè)面看，新一代寶馬X5混裝車車身線條更加流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面則更加平整，整體輪廓充滿立體感，造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)也不乏陽(yáng)剛大氣。另外，犀利的LED前大燈和尾燈遙相呼應(yīng)，排氣系統(tǒng)使用雙邊共兩出布局。

相比現(xiàn)款車型，新一代X5前懸尺寸有所增加，而后懸尺寸有所縮短，但整體車身尺寸差距并不大。

知情人士披露稱，新一代寶馬X5將基于全新的CLAR模塊化平臺(tái)打造，與新一代3系/7系共享平臺(tái)。得益于新平臺(tái)及新型碳纖維增強(qiáng)塑料材質(zhì)CFRP（CFRP材料已應(yīng)用于新一代7系）的使用，新車將比現(xiàn)款車型更剛硬，整備質(zhì)量也將大幅減輕。

目前寶馬尚未公布新一代X5動(dòng)力總成方面的具體信息，不過(guò)據(jù)外媒猜測(cè)，新車將提供多種動(dòng)力版本，同時(shí)也會(huì)衍生出一款高性能版和一款插電式混動(dòng)版，后者可能采用一臺(tái)2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)15千瓦電機(jī)以及一組鋰電池組合，總功率輸出超過(guò)220馬力。

外媒預(yù)測(cè)稱，新一代寶馬X5將于2018年推出，并以2019款的名義上市，該車仍然由美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡（Spartanburg）工廠生產(chǎn)。有消息指出，在新一代車型上市之前，現(xiàn)款X5也有望推出中期改款車型。

（文章來(lái)源：蓋世汽車）

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