捷豹XJ將被全新旗艦車型取代 新入門車或小于捷豹XE

蓋世汽車訊 根據(jù)英國(guó)媒體報(bào)道，捷豹品牌正在考慮更新產(chǎn)品陣容，捷豹XJ未來(lái)很有可能被全新車型替代，同時(shí)也在權(quán)衡打造規(guī)格低于捷豹XE的新入門車。

捷豹考慮增添新旗艦車和新入門車

捷豹設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum確認(rèn)稱，捷豹XJ將有更大概率由另一個(gè)產(chǎn)品線所取代，而非在現(xiàn)有車型基礎(chǔ)上更新車身設(shè)計(jì)，目前方案可行性正在調(diào)查中。

在回答是否會(huì)有新一代捷豹XJ時(shí)，其表示：“我們正在研究這個(gè)方案，以及其他方案——包括其他車型產(chǎn)品線、更多車型，從而實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。”就捷豹XJ本身，Ian Callum認(rèn)為該車的當(dāng)前車款“已經(jīng)樹立了自己的風(fēng)格，倘若之前沒有見過(guò)捷豹XJ的人，第一眼看到它會(huì)認(rèn)為是全新設(shè)計(jì)的車型。”

Ian Callum還暗示在公司內(nèi)部有聲音要求XJ設(shè)計(jì)更加實(shí)用化，但身為捷豹設(shè)計(jì)師的他堅(jiān)信應(yīng)該以風(fēng)格設(shè)計(jì)為重。

而在捷豹是否會(huì)推出規(guī)格小于XE的新入門車問題上，Ian Callum稱其團(tuán)隊(duì)正“屢次談及一款更小的捷豹車型”，但是目前尚無(wú)任何量產(chǎn)車規(guī)劃。另外，其還否認(rèn)了捷豹XK將以新車面目回歸的可能。

不會(huì)模仿或追逐奧迪寶馬

從全球范圍內(nèi)看，捷豹路虎在二線豪華品牌中處于規(guī)模上的領(lǐng)跑位置，僅次于德系豪華車品牌三巨頭：寶馬、梅賽德斯-奔馳和奧迪。然而捷豹路虎對(duì)自身的定位卻并非在將來(lái)挑戰(zhàn)德系豪車。

Ian Callum表示：“捷豹路虎沒有打算實(shí)現(xiàn)寶馬或奧迪的規(guī)模。固執(zhí)地在規(guī)模上去挑戰(zhàn)德系車將成為一個(gè)癥結(jié)。我們沒有達(dá)成年銷量百萬(wàn)輛的愿景，那樣會(huì)失去現(xiàn)有的影響力。”

除了規(guī)模之外，Ian Callum還否認(rèn)捷豹會(huì)仿照奧迪或?qū)汃R，為同一款車打造多種各異的車身樣式，但是有可能會(huì)增設(shè)產(chǎn)品線。

Ian Callum未給出詳細(xì)的增長(zhǎng)策略，但指出產(chǎn)能或成為限制新車型的桎梏：“現(xiàn)實(shí)存在的問題在于產(chǎn)能，這是最大的限制。”

目前捷豹路虎在英國(guó)設(shè)有三家工廠，一旦捷豹XE和F-Pace兩款新車投入全速生產(chǎn)，則總產(chǎn)能可達(dá)650,000輛/年。另外，位于斯洛伐克的新工廠將于2018年開張。

（文章來(lái)源：蓋世汽車）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。